Szivacsos VW fékpedál jelzi Major Safety Issue

Hasonló problémám volt a 2007-es VW Golf 1.6-osommal, és mivel van némi tapasztalatom az autók szerelésében, megoszthatom, mi történt. A leírt tünetek – szivacsos fékpedál, pulzálás és alacsony fékfolyadék szint – erősen utalnak elkopott fékalkatrészekre. Az én esetemben a fékellenőrzés elkopott fékbetéteket és sérült féktárcsákat tárt fel, amelyek cserére szorultak. Az alacsony folyadékszint valójában a fékbetét kopásának figyelmeztető jele volt. A javítás 480€-ba került, ami tartalmazta: új fékbetéteket, féktárcsák felújítását, fékfolyadék cserét, teljes fékrendszer ellenőrzést. Fontos, hogy a szerelő apró szivárgásokat talált a fékvezetékekben, amelyek a folyadékveszteséget okozták. Ez veszélyes lehet, ha nem kezelik, mivel befolyásolja a hidraulikus fékek teljesítményét. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: a Touran jelenlegi kilométeróráját? Mikor volt az utolsó fékszerviz? Észlelsz folyadékfoltokat ott, ahol parkolsz? Gyullad ki a fékfigyelmeztető lámpa? Ezek az adatok segítenek meghatározni, hogy a problémád megegyezik-e a tapasztalatommal, és hogy hasonló fékrendszeri problémákkal küzdesz-e.

(Fordította Angol)

Köszönom a részletes információkat. A Touranom 11180 km-t futott, és tavaly hónapban volt a szervize. Nincsenek folyadékfoltok a kocsi alatt, és nincsenek figyelmeztető lámpák. A tapasztalata nagyon hasonlít a tüneteimre. Miután elolvastam a fékcső problémáról, amit említett, megnéztem alul, és észrevettem némi sötét elszíneződést a hátsó kerék környékén. Ez magyarázhatja a szivacsos fékpedált és a folyadékvesztést. A VW-kben a főfékhenger is okozhat hasonló tüneteket meghibásodás esetén. A szerelője ellenőrizte ezt az alkatrészt a javítás során?

(Fordította Angol)

Igen, a Golfom javítása során a szerelő teljes fékrendszer-ellenőrzést végzett, beleértve a főfékhengert is. Bár a fékcsövek voltak a fő probléma, kisebb kopást is észleltek a főfékhenger tömítéseiben, bár ez akkor még nem igényelt cserét. Az Ön által a hátsó kerék közelében észlelt sötét elszíneződés aggasztó. Az én esetemben hasonló elszíneződés volt a fékcső korróziójának első látható jele. Tekintettel arra, hogy a Touran fékrendszere hasonló a Golfoméhoz, érdemes alaposan átvizsgáltatni a fékcsöveket. A szivacsos fékpedál és a fékfolyadék-veszteség gyakran levegőt jelez a fékcsövekben, ami kis szivárgások esetén is előfordulhat. Annak ellenére, hogy a fékrendszere nemrégiben esett át éves szervizen, a fékcsövek romlása gyorsan haladhat, különösen, ha nedvesség tapad a csövekhez. A javításom a fékcsövek kezelésével és egy teljes fékfolyadék-öblítéssel kezdődött, hogy eltávolítsa a levegőt a rendszerből. A főfékhenger kb. 6 hónappal később igényelt beavatkozást, a tömítések végül teljesen meghibásodtak. Érdemes mindkét alkatrészt most átvizsgáltatni a potenciális fékrendszer-meghibásodás elkerülése érdekében. A főfékhenger cseréjéhez vezető főbb jelek a következők voltak: A fékpedál lassan süllyed a padlóra, Inkonzisztens fékfolyadék-szintek még a csövek megjavítása után is, Folyamatosan puha pedálérzet az új fékfolyadék ellenére.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta ezt a tapasztalatát a Golfjával kapcsolatban. Amiatt, amit a főfékhenger tömítések későbbi meghibásodásáról említett, mindenképpen alaposan átvizsgáltatom a fékvezetékeket és a főféhengeret is. Nem szeretnék kockáztatni, hogy két külön javítást kell végeztetnem, mint Önnek. Holnapra reggelre időpontot egyeztettem a szokásos szervizemmel. A talált elszíneződés és a fékpedállal tapasztalt tünetek alapján azt hiszem, a fékvezetékek szivárgásáról szóló diagnózisa pontos. A fékfolyadék utántöltés helyett teljes hidraulikus fékrendszer-ellenőrzést kérek tőlük. Jobb most kezelni az összes lehetséges problémát, mint később a fékek meghibásodásával szembesülni. Frissíteni fogom, amint tudom, mit találnak a vizsgálat során. Köszönöm még egyszer, hogy segített megérteni, mi okozhatja ezeket a fékproblémákat, a tapasztalata valóban segített tisztázni, mit kellene ellenőriznem.

(Fordította Angol)