Szokatlan motorrezgések az Audi A6 Diesel 2017-es modellévében - tapasztalatokat és megoldásokat keresünk

Szia, nekem is volt egyszer egy hasonló problémám az Audi A4-esemmel (2015-ös modellév). Korlátozott autós ismereteim ellenére tudtam bökdösni, és gyanítottam is, hogy a motortartó lehet a hibás. Így elmentem a szervizbe és valóban, találtak egy hibás kábelt/csatlakozót a motortartóban. A javítás 165 euróba került, és ezzel a probléma megoldódott. Ahhoz, hogy részletesebben tudjunk segíteni, hasznos lenne, ha kicsit több információt megosztana az autójáról. Például, hogy mit tett a probléma megoldása érdekében? Vannak hibakódjai vagy egyéb tünetei?

(Fordította Német)

Hé, köszi a javaslatot! Hogy őszinte legyek, még nem sokat tettem. Elindítottam az autót, és felületesen belenéztem, de nincs hibakódom. Semmi nem világít vagy ilyesmi. Vezetés közben csak érződik ez a "körön kívüli futás", főleg álló helyzetben. Ez nagyon idegesítő. Az autó már jó 162538 km-t futott és az utolsó átvizsgálás kb. 4 hónapja volt. Ott sem volt semmi feltűnő. A tipped a motortartón lévő kábellel/dugóval kapcsolatban valós lehetőség lehet. A futásteljesítményt tekintve nem lepődnék meg rajta. Meg fogom vizsgáltatni. Lehet, hogy olcsóbb lenne a javítás.

(Fordította Német)

Hé, semmi gond! Ez nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amit én is tapasztaltam. A futásteljesítmény és egy nemrégiben elvégzett ellenőrzés után lehetséges, hogy a motortartóból származó kábel/csatlakozó az oka. Az én kúszó rezgésem rosszabb lett, különösen álló helyzetben, ahogyan te is leírtad. Tényleg azt tanácsolom, hogy ezt ellenőriztesd le. Csak ne feledje, minél hamarabb kezeli és javítja, annál kisebb az esélye, hogy további károkat okoz. És igen, a javítás az én esetemben nem volt igazán drága, talán neked is szerencséd lesz. Tájékoztass minket, hogy mit mond a szerelő! Sok sikert!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a bátorító szavakat és a tanácsokat! Nagyon remélem, hogy ez csak ez a kábel / dugó és semmi rosszabb. Minél hamarabb kivizsgáltatom, és remélem a javítási megbízásról szóló kedvező számlát is megkapom. Természetesen tájékoztatni foglak a fejleményekről és a végeredményről, amint az autót átvizsgálták. Még egyszer köszönöm, ez tényleg sokat segít!

(Fordította Német)

Az autóm a 05491-es motorkóddal jelentkezett, szolenoid szelep motorcsapágy balra. Valami ötlet?

(Fordította Angol)

Hello Teambeans23, A tárolt hibaüzenet azt jelzi, hogy vagy a mágnesszelep kábelezése a motortartóhoz hibás, vagy maga a motortartó hibás. Szükség lehet arra, hogy egy szakképzett szerelő vizsgálja meg a járművét. Kérjük, tájékoztasson minket a fejleményekről, és tudassa velünk, ha további kérdései vannak.

(Fordította Angol)

Helló, Az Audi A4-es autómnak van néhány elektronikus problémája, mert a generátor töltődik, és egy bizonyos ponton leáll a töltés, és az összes lámpa kigyullad, és az autónak nincs több áram, és a lámpák kikapcsolnak. Néha csak meg kell állnom és megvárni, hogy a generátor valahogy feltöltődjön. Jump start után az autó normálisan elindul és a generátor 10 voltot mutat egy idő után újra 13,5-14 volt között.

(Fordította Német)

Hello Yu1nusemre, Úgy hangzik, mintha a generátorod meghibásodhatott volna. A generátornak folyamatosan 13,5-14,5 volt körüli feszültséget kell termelnie, hogy az akkumulátort feltöltve tartsa és az elektromos rendszert táplálja. Ha ez 10 voltra csökken, az egyértelmű jele a problémának. Javaslom, hogy vizsgáltassa meg a generátort egy helyi autóalkatrészboltban vagy egy profi szerelővel. Ha hibás, akkor ki kell cserélni. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről, és tudassa velünk, ha további kérdései vannak.

(Fordította Angol)