T-Cross klímaberendezés hibája a napfényérzékelő problémáihoz köthető

Hasonló helyzet adódott egy 2019-es T-Roc esetében is. A napfényérzékelő meghibásodása szabálytalan klímaszabályozási viselkedést okozott. A szenzorhiba kezdetben csekélynek tűnt, de valójában több rendszert is érintett, mivel a napérzékelő adatai mind a fűtés-szellőztetés-klímaberendezésbe (HVAC), mind az automatikus fényszóró vezérlésébe bekerültek. A probléma gyökere egy sérült vezetékkötegcsipesznek bizonyult a szélvédő alja közelében, ahol a szenzor található. A nedvesség korrodálta a csatlakozókat, szakaszos szenzorolvasást okozva. Ez zavart okozott a klímaszabályozó modulban, ami helytelen hőmérsékletszabályozáshoz vezetett. A javításhoz a vezetékkapcsolat és a teljes napfényérzékelő egység cseréje után a szenzor kalibrálása is szükséges volt. Nem éppen gyors javítás, mivel a terület eléréséhez részleges műszerfal-eltávolításra volt szükség. Az autószenzor rendszernek ezt követően teljes újrakalibrálásra volt szüksége a megfelelő működés helyreállítása érdekében. Érdemes megjegyezni, hogy bár maga a szenzor is meghibásodhat, a csatlakozóproblémák gyakoribbak. Egy megfelelő diagnosztikai vizsgálat először segít meghatározni, hogy a szenzor vagy a vezetékezés a hibás. Ez nem barkácsolás, a kalibrálási követelmények és az egyéb alkatrészek szétszerelés közbeni károsodásának kockázata miatt.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a T-Roc érzékelő problémáival kapcsolatban. A leírása pontosan egyezik a helyzetemmel. Végül a múlt héten megjavították az enyémet, a hibás nappali érzékelő valóban káoszt okozott a klímaszabályozásban. Az autóipari érzékelő cseréje és a kalibrálás megoldotta a problémát. Emlékszik nagyjából, hogy mennyibe került a javítás az Ön esetében? Az enyém kissé borsosnak tűnt, és szeretnék összehasonlítani. Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta tapasztalt-e más érzékelőhibakódot vagy HVAC furcsaságokat?

(Fordította Angol)

A T-Roc javítási költsége valójában egészen kedvező volt 95 €-nál, főleg azért, mert kiderült, hogy csak egy hibás kábelcsatlakozás volt a napérzékelőhöz, és nem kellett az egész érzékelőt kicserélni. A szerelő korróziót talált a csatlakozóban, és megjavította anélkül, hogy az egész autós érzékelőegységet ki kellett volna cserélni. A javítás óta a klímaberendezés hibátlanul működik. Nincs több hibakód vagy furcsa klímaszabályozási viselkedés. A nappali érzékelő most helyesen állítja be az automata klíma beállításait a nap intenzitása alapján, és az egész rendszer úgy reagál, ahogy kell. Érdemes megemlíteni, hogy ami kezdetben egy komplex klímaérzékelő problémának tűnt, az drága alkatrészcsere nélkül megoldódott. Néha ezek az autós érzékelőproblémák inkább a csatlakozási problémákról szólnak, mint a tényleges alkatrészhibáról. Az érzékelőcsatlakozások rendszeres ellenőrzése a karbantartás során megakadályozhatja hasonló problémák kialakulását.

(Fordította Angol)

Követtem a tanácsát a szenzorral kapcsolatban, és végül sikerült megoldanom a problémát. Ami egy frusztráló hibakódként indult, az egy egyszerű javítás lett. Egy új szerelőhöz mentem, aki valóban az autószenzor-rendszerek specialistája. Azonnal azonosította a korróziót a klímaberendezés szenzorának kábelezésében, nem pedig a teljes szenzor meghibásodását, amint az az előző szerviz állította. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe, beleértve a diagnosztikát és a munkadíjat, 220€-ba került. Megtisztították a csatlakozásokat, kicseréltek egy sérült kábelszakaszt és újra kalibrálták a napkollektor érzékelőt. A különbség figyelemre méltó, a klímaszabályozás tökéletesen működik, és többé nem jelennek meg hibakódok. A szerelő megmutatta nekem a korrodált alkatrészeket és elmagyarázta, hogy a nedvesség hogyan okozta a szenzorhibát. Ez megmagyarázta, hogy miért küzdött az előző szerviz a megfelelő diagnosztizálásával. A szakértőtől kapott második vélemény valóban megtérült, megkímélve engem egy felesleges, teljes szenzorcsere költségétől, ami háromszor annyiba került volna.

(Fordította Angol)