100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

TimoFrost

T-Cross klímaberendezés meghibásodása: relé vagy kompresszor probléma

Tanácsra van szükségem a 2019-es T-Crossom (87722 km) légkondicionálójának problémáival kapcsolatban. A légkondicionáló rendszer egyáltalán nem kapcsol be, és leállt a hűtés. A szerelőm talált egy hibakódot, de már korábban is rossz szolgáltatást kaptam tőlük. Amennyire értem, lehet a légkondicionáló relé vagy a kompresszor kikapcsolása. Volt már valakinek hasonló tünete? Ajánlásokat keresek a gyakori okokról és a lehetséges megoldásokról, mielőtt egy másik szervizbe mennék.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

friedhelm_koenig19

Hasonló problémáim voltak a 2016-os VW Tiguanommal tavaly nyáron, amikor a klímaberendezés teljesen meghibásodott. A tünetek megegyeztek a tieiddel, a klíma gombjának lenyomása semmilyen reakciót nem váltott ki, és nulla volt a hűtés. Egy diagnosztikai vizsgálat kimutatta, hogy a klíma relé az alulterheltség miatt nem kapcsolta be a kompresszort. A nyomásérzékelő helytelen jeleket küldött, ami a rendszer védelmi funkcióként való leállítását okozta. Ez valójában gyakori meghibásodási pont ezekben a modellekben. A javítás magában foglalta a klíma relékapcsoló és a nyomásérzékelő cseréjét. Bár nem a legdrágább klímajavítás, megfelelő diagnosztikai eszközöket igényel a pontos ok igazolásához, mivel több alkatrész is hasonló tüneteket válthat ki. A javítás helyreállította a légkondicionáló rendszer teljes funkcionalitását. Fontos ezt haladéktalanul orvosolni, mivel a rendszer hibás relével való folyamatos üzemeltetése potenciálisan károsíthatja a kompresszort. A nyomásérzékelő problémája általában fokozatosan alakul ki az idő múlásával, nem pedig hirtelen meghibásodik. Ha azt veszi észre, hogy a hűtés inkonzisztenssé válik a teljes meghibásodás előtt, ez gyakran a szenzor/relé kombinációra utal, nem pedig egy nagyobb kompresszor problémára. Fontolja meg egy speciális klímadiagnosztika elvégeztetését, a megfelelő tesztelés nélküli szokatlan alkatrészcsere gyakran felesleges költségekhez vezet ezekben a rendszerekben.

(Fordította Angol)

TimoFrost (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez pontosan úgy hangzik, mint ami a T-Crossommal történt. A klímaberendezés hirtelen leállt, és hasonló hibaüzenetek jelentek meg. Az én esetemben a szerelő először hűtőközeg-szivárgásra gyanakodott, de alapos vizsgálat után kiderült, hogy valóban a relékapcsoló okozta a klímaberendezés meghibásodását. Maga a klímakompresszor rendben volt, ami megkönnyebbülést jelentett, mivel annak cseréje sokkal drágább lett volna. Mennyibe került a javítás az Ön esetében? Azt is szeretném megkérdezni, hogy voltak-e hűtési problémái a javítás óta? Az enyém már körülbelül 6 hónapja tökéletesen működik, de figyelemmel kísérem a hűtés teljesítményét, minden esetre.

(Fordította Angol)

friedhelm_koenig19

A teljes javítás, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt 240 €-ba került, és az A/C kompresszor kikapcsolási funkcióját érintő alulfeszültség problémát oldotta meg. A légkondicionáló rendszer a javítás óta, 18 hónapja kifogástalanul működik. Az Ön esetéhez hasonlóan a nyomásérzékelő leolvasásai kezdetben félrevezetőek voltak, és hűtőközeg-szivárgásra utaltak. De a megfelelő diagnosztikai teszt felfedte, hogy a valódi bűnös egy relékapcsoló volt, amely alulfeszültséget okozott. Ezért olyan fontos a speciális A/C rendszer tesztelése az alkatrészek cseréje előtt. A rendszeres karbantartás minden elemet optimálisan működőképesen tartott a javítás óta. A hűtési teljesítmény állandó maradt még a nyári csúcs hőmérsékletek esetén is. Nem jelentkeztek hibaüzenetek vagy kompresszor bekapcsolási problémák. Jól döntött, hogy megfelelő diagnózist végeztetett, ahelyett, hogy gyors megoldásokat keresett volna. Ezek a feszültséghez kapcsolódó A/C problémák általában megoldódnak, ha helyesen javítják őket, ellentétben az átmeneti javításokkal, amelyek elfedik a mögöttes problémákat.

(Fordította Angol)

TimoFrost (Szerző)

Örömmel osztom meg, hogyan végződött a klímajavítási kalandom. A hasznos válaszok után elvittem az autóm egy másik műhelybe, amely klímarendszer-diagnosztikára specializálódott. Megerősítették, hogy a szíjtárcsa feszítő is elkopott, ami hozzájárult a klíma relé problémáihoz. A teljes javítás 320€-ba került, beleértve az új relékapcsolót, a nyomásérzékelő cseréjét és a szíjtárcsa feszítő javítását. Több, mint az előző válasz, de a rendszeremnek szüksége volt erre a plusz javításra. A hűtés most tökéletesen működik 8 hónap után. A klímakompresszor azonnal bekapcsol és állandó hőmérsékletet tart fenn. Milyen megkönnyebbülés az előző szerelőmmel való fejfájásokhoz képest, aki csak a hűtőközeg feltöltését akarta elvégezni megfelelő tesztelés nélkül. Nagyon értékeltem a tanácsot a megfelelő diagnosztika elvégzésével kapcsolatban. Megmentve a potenciálisan drága kompresszor károsodástól, és segített egy olyan műhelyt találni, amely ténylegesen megoldotta a probléma gyökerét.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: