T-Cross teljesítményveszteség és füst: az EGR szelep meghibásodására utal

Hasonló problémáim voltak egy T-Roccal (2020) múlt télen. A tünetek pontosan megegyeztek: teljesítményveszteség, durva alapjárat és fekete füst a kipufogóból. A motorhiba jelző lámpa több, az EGR szelephez kapcsolódó hibakódot jelzett. Az EGR szelep a szénlerakódás miatt teljesen nyitva ragadt, ami az kipufogógáz visszavezetésének szabályozatlan működését okozta. Ez komoly motorteljesítmény-problémákhoz vezetett, és veszélyeztette a katalizátor károsodását, ha nem javították meg. A beszorult szelepből származó vákuumszivárgás okozta a leírt sziszegő hangot. A javítás magában foglalta az EGR szelep eltávolítását és tisztítását, valamint a jelentős szénlerakódásokkal rendelkező szívócső tisztítását. A szerelő a teljes kipufogógáz-tisztító rendszer diagnosztikai ellenőrzését is elvégezte, hogy megbizonyosodjon arról, hogy más alkatrészek nem sérültek-e meg. A javítás szükséges és időérzékeny volt, a hibás EGR szeleppel működő motor fokozott motor kopásához és potenciális katalizátorkárosodáshoz vezethet. Dízelmotorokban ez a probléma gyakoribb, de a benzinmotorokat is érinti. A javítás után az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, és a motor újra simán járt. Ami a legfontosabb, a motorhiba jelző lámpa kialudt, és azóta sem gyulladt ki újra.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Hasonló tüneteim voltak a VW-mmel tavaly, amikor az EGR rendszer megbukott a kibocsátásvizsgán. Végül a szénlerakódás és egy vákuumszivárgás kombinációja volt a szelep közelében. Jó hallani, hogy a tisztítás megoldotta a problémáját. Nagyjából emlékszik, mennyibe került a javítás? És minden zökkenőmentesen működik a javítás óta? A szerelőm elég magas árat mondott, ezért szeretném megbecsülni, hogy indokolt-e, mielőtt elkezdeném a javítást.

(Fordította Angol)

A T-Roc-omon végzett javítás óta minden tökéletesen működik. Az EGR szelep hibás állapotát teljes mértékben megszüntették, és azóta semmilyen probléma nem jelentkezett. A teljes kipufogógáz-recirkulációs rendszer kifogástalanul működik, és a motor úgy teljesít, mint egy új. A teljes javítási költség 355€ volt, beleértve a teljes diagnosztikai ellenőrzést, a szelep kiszerelését és tisztítását, valamint a munkaórát. Az ár korrektnek tűnik a szükséges műszaki munka és a megfelelő emisszió-szabályozás fontossága figyelembevételével. Egy hibás EGR gyorsan vezethet sikertelen emissziós tesztekhez és potenciális katalizátor károsodáshoz, ha nem javítják meg. Visszatekintve megérte minden cent, a javult üzemanyag-fogyasztás önmagában is segített kompenzálni a javítási költségeket. A motorhiba jelző lámpa kikapcsolt állapotban maradt, a motor simán jár, nincs teljesítményveszteség vagy füstképződés. Az azóta végzett rendszeres karbantartás tisztán és megfelelően működőképesen tartotta a rendszert. A tapasztalataim alapján az EGR problémák azonnali megoldása segít elkerülni a drágább javításokat a későbbiekben. Az Ön által kapott árajánlat talán a magasabb kategóriába esik, de a megfelelő EGR javítás speciális ismereteket és gondos odafigyelést igényel.

(Fordította Angol)

Miután elolvastam az összes hasznos tanácsot, végül elvittem a T-Crossomat egy új szerelőhöz a múlt héten. A durva alapjárat és a motorhiba-jelző lámpa pontosan jelezték az EGR szelep problémáit. A szerelő erős szénlerakódásokat talált, amelyek miatt a szelep beragadt, valamint egy kis vákuumszivárgást a csatlakozó tömlőben. A teljes javítás 410€-ba került, beleértve az EGR szelep tisztítását, a hibás vákuumcső cseréjét és a teljes diagnosztikát. Bár magasabb volt a vártnál, amikor megláttam a koszos lerakódásokat, amiket kitisztítottak, a költség indokoltnak tűnt. A kipufogógáz-visszavezető rendszernek komoly figyelmet kellett szentelni. Az autó most tökéletesen működik, nincs több teljesítményveszteség vagy füstölés. Az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, és az idegesítő sziszegő hang is megszűnt. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább, mert a szerelő említette, hogy ha nem javítják meg, akkor a katalizátor is károsodhat. Köszönöm még egyszer, hogy megosztottátok a tapasztalataitokat. Ez a tudás segített jobban megérteni a javítási folyamatot, és magabiztosabbnak érezni magam az új műhellyel.

(Fordította Angol)