fabian_taylor1
T-Cross üzemanyag-keverék problémák: egyenetlen alapjárat és teljesítményveszteség megoldása
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy T-Cross tulajdonos teljesítményvesztést, rángatózó gyorsulást és durva alapjáratot tapasztalt, bekapcsolt motorhiba-jelző lámpával, és sovány üzemanyag-keverékre gyanakodott. A tünetek a befecskendezők vagy a légmennyiség-mérő szenzor potenciális problémáira utaltak. Egy másik személy hasonló tapasztalatot osztott meg egy VW Polóval kapcsolatban, ahol az eltömődött és hibás befecskendezők voltak az oka a sovány keveréknek. A megoldás a hibás befecskendezők tisztítása és cseréje volt, ami megoldotta a problémát. A T-Cross tulajdonos hasonló tanácsot követett, ami sikeres javításhoz vezetett, sima motorteljesítménnyel és további problémák nélkül.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
fabian_taylor1 (community.author)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az üzemanyag-befecskendezőkkel kapcsolatban. A T-Crossomnak hasonló problémája volt a múlt hónapban. A javítás után a kocsi tökéletesen működik, nincs többé rángatózó alapjárat vagy motorhiba-jelző lámpa figyelmeztetés. Őszintén szólva, mintha egy másik autó lenne. Az üzemanyag-levegő arány most tökéletes, és a gyorsulás ismét sima. Csak kíváncsi vagyok, emlékszik, mennyibe került összesen a javítás? És észlelt-e más problémát a javítás óta?
(community_translated_from_language)
juergeneis93
Jó hír a T-Crossoddal kapcsolatos probléma megoldásáról. Az utolsó javításom után, amely 515€-ba került a hibás befecskendező cseréje miatt, a motor tökéletesen működik a megfelelő levegő-üzemanyag aránnyal. Az oxigénérzékelő mérései megerősítik, hogy a szegény keverék állapot teljesen megszűnt. A gázkar reakciója sokkal simább most, és a motor minden fordulatszámtartományban állandó teljesítményt tart fenn. A szívócsonk nyomásértékei normálisak és következetesek. Amikor kicserélték a hibás befecskendezőmet, átvizsgálták az EGR szelepet és más alkatrészeket is, hogy biztosítsák minden alkatrész megfelelő működését. A 3 hónappal ezelőtti javítás óta nem merültek fel problémák. A motor egyenletesen jár alapjáraton, és tisztán gyorsul bármilyen dadogás vagy motorhiba jelzés nélkül. Megérte a befecskendező problémájának korai megoldásába történő befektetés, hogy megakadályozzuk a szegény keverékkel való üzemelésből eredő nagyobb mértékű motorkárosodást. Ügyeljen arra, hogy jó minőségű üzemanyagot használjon, és kövesse a karbantartási ütemtervet, hogy megakadályozza a befecskendező problémák ismétlődését. A rendszeres üzemanyag-rendszer tisztítása szintén segíthet fenntartani a befecskendezők optimális teljesítményét.
(community_translated_from_language)
fabian_taylor1 (community.author)
Végül egy új szerelőnél rendesen diagnosztizálták és megjavították az autóm. A javítás 480€-ba került, beleértve az üzemanyag-rendszer tisztítását és egy rossz injektor cseréjét. Jól költött pénz, figyelembe véve, hogy mennyivel jobban megy most az autó. A fojtószelep és a szívócsonk is átvizsgálásra kerültek a szerviz során. Minden rendben volt, bár ajánlották a rendszeres üzemanyag-rendszer karbantartást a jövőbeni problémák megelőzése érdekében. Az üzemanyag-levegő arány most tökéletes a diagnosztikai leolvasások szerint. Nagyon örülök, hogy kértem egy második véleményt, ahelyett, hogy folytattam volna a gyors megoldásokat. A javítás óta, három héttel ezelőtt, nincs több hibajelzés vagy durva járás. Az autó úgy érzi magát, mint új, sima gyorsulással és stabil alapjárattal. Köszönöm, hogy segítettetek az üzemanyag-befecskendező diagnosztizálásában. Bárkinek, aki hasonló tüneteket tapasztal, feltétlenül ellenőriztesse le rendesen az injektorokat. A sovány keverék nagyobb problémákhoz vezethet, ha nem javítják meg. Jó, hogy ezt elintéztem, mielőtt bármilyen motorsérülést okozott volna.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TCROSS
juergeneis93
Hasonló problémáim voltak a 2019-es VW Polo TSI-mmel. A tünetek pontosan megegyeztek a tapasztaltakkal: teljesítményveszteség, durva alapjárat és a motorhiba lámpa. A diagnózis után kiderült, hogy több üzemanyag-befecskendező is eltömődött, és az egyik teljesen hibás volt. A javításhoz ki kellett szerelni és tisztítani minden üzemanyag-befecskendezőt, valamint ki kellett cserélni a hibásat. A befecskendező probléma egyenetlen üzemanyag-elosztást okozott, ami sovány keverékhez vezetett. Ez komoly probléma, mivel a rossz üzemanyag-befecskendezők más motoralkatrészeket is károsíthatnak, ha nem kezelik. A légmennyiség-mérőt tesztelték, de az rendben működött. Gyakran tévesen diagnosztizálják ezeket a tüneteket, de a megfelelő diagnosztikai tesztelés egyértelműen kimutatta, hogy az üzemanyag-befecskendezők voltak a bűnösök. A javítás a következőkből állt: Teljes üzemanyag-rendszer tisztítása, Befecskendező szórókép tesztelése, Egy hibás befecskendező cseréje, Motorvezérlő rendszer visszaállítása A javítás után a motor ismét simán járt, megfelelő teljesítménnyel. A motorhiba lámpa kialudt és kikapcsolt maradt. Javaslom, hogy minél hamarabb vizsgáltasd meg, mert a sovány keverék további motorkárosodást okozhat. A leírt tünetek erősen arra utalnak, hogy befecskendező problémák vannak, nem pedig légmennyiség-mérő problémák, különösen ennyi kilométerrel egy viszonylag új motornál.
(community_translated_from_language)