T-Roc elektronikus parkolófék meghibásodása 97 000 km-nél

Pontosan ugyanazok a fékhibás tünetek jelentkeztek a 2018-as VW Golf 1.4 TSI autómon is. A rendszerhiba oka egy hibás elektromos motornak bizonyult a féknyereg egységben. A fékpedálkapcsolót és a teljes elektronikus rögzítőfék mechanizmust ki kellett cserélni. A jármű biztonsági rendszere a hibakód alapján helyesen észlelte a problémát. Súlyos probléma volt, amely azonnali beavatkozást igényelt, mivel a rögzítőfék váratlanul be- vagy kikapcsolhatott. A javítás a következőkből állt: A fékérzékelő rendszer teljes diagnosztikája, Az elektronikus féknyereg motor cseréje, Az új rögzítőfék alkatrészek kalibrálása, Teljes rendszer visszaállítása és tesztelése. Ez nem barkácsolás, speciális diagnosztikai eszközöket és megfelelő kalibráló eszközöket igényel. A leírt fékhibás tünetek pontosan megegyeznek azzal, ami az én esetemben történt, ami arra utal, hogy az elektronikus rögzítőfék működtetője valószínűleg meghibásodott. A jó hír az, hogy megfelelő javítás után a rendszer hibátlanul működik. Erősen ajánlom, hogy egy VW elektronikus rögzítőfék rendszerekben jártas szervizben ellenőriztessék ezt.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Hasznos tudni, hogy a probléma gyökere a féknyereg egység motorja volt. Hasonló fékvezérlési problémákkal küszködöm a T-Roc-ommal. A fékdiagnosztika szintén az elektronikus fékrendszerre utal. Emlékszik a teljes javítási költségre? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta voltak-e ismétlődő problémái. Nagyon segítene a felkészülésben, ha tudnám, mire számíthatok a szervizben.

(community_translated_from_language)

Csak jelezni akartam, hogy a múlt héten elvittem a Golfomat a szervizbe a már említett fékhibák miatt. Teljes fékdiagnosztika után megerősítették a gyanúmat, a féknyereg elektromos motorja hibás volt és cserére szorult. A teljes javítás 505€-ba került, beleértve az új motor egységet, a munkaórát és a teljes rendszer kalibrálását. A fékvezérlő rendszer most tökéletesen működik, nincsenek figyelmeztető lámpák vagy hibaüzenetek. Mióta 6 hónappal ezelőtt megjavították, nem tapasztaltam ismétlődő problémákat az elektronikus parkolófékkel. A javítás teljesen megoldotta a kezdeti fékhiba tüneteit. A rendszer simán működik, és a fékérzékelők leolvasásai mind normálisak. A T-Roc-odon tapasztalt hasonló fékhiba kódok alapján valószínűleg hasonló javítási igényekre és költségekre számíthatsz. Ügyelj arra, hogy a szerviz végezzen teljes rendszerkalibrálást bármilyen alkatrész cseréje után, hogy biztosítsa a megfelelő fékvezérlési funkciót.

(community_translated_from_language)

Köszönet mindenkinek a hasznos válaszokért. Tegnap elvittem a T-Rocom egy hivatalos VW szervizbe. A szerelő megerősítette, hogy valóban a hibás féknyereg motor okozta az elektronikus fékhibát. A teljes javítás 580 €-ba került, kissé több, mint vártam, de megérte a nyugalomért. A javítási folyamat a következőkből állt: Teljes fékrendszer diagnosztikai vizsgálat, A hibás elektronikus fékmotor cseréje, Az új alkatrészek teljes kalibrálása, Minden fékvezérlő funkció tesztelése. A fékhiba figyelmeztetés a javítás után azonnal eltűnt, és a parkolófék most tökéletesen működik. A fékérzékelő leolvasások mind visszaálltak a normál értékre. Bár a költség magasabb volt, mint reméltem, a megfelelően működő elektronikus fékrendszer elengedhetetlen a biztonsághoz. Nagyon köszönöm minden segítséget, segített pontosan tudni, mire számíthatok a szervizben, és biztosítani, hogy alapos munkát végezzenek a fékvezérlési probléma megoldásában.

(community_translated_from_language)