T-Roc gyújtás problémák: Hibás gyújtótekercs figyelmeztető jelei

VW-kkel kapcsolatos jó tapasztalattal rendelkezőként hasonló tüneteket tapasztaltam a 2016-os Golfomon, ugyanazzal a motorcsaláddal. A leírt motor dadogása és durva járás pontosan megegyezik azzal, amit én tapasztaltam. Miután észrevettem a gyújtáskimaradási tüneteket és a rángatózó gyorsulást, elvittem a szokásos szervizembe. A diagnosztika hibás kapcsolatot tárt fel a vezetékköteg és az egyik gyújtótekercs között. A gumiharang lekopott, így a nedvesség rossz érintkezést okozott. A teljes javítás költsége 95 € volt, beleértve a tesztelést és a kapcsolat javítását. A szerelő megelőző intézkedésként átvizsgálta a többi gyújtótekercs csatlakozását is, mivel a tekercsek meghibásodása gyakran egymás után következik be. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: a T-Rocod aktuális kilométeróráját, hogy a motorhiba lámpa folyamatosan világít-e vagy villog-e, hogy a tünetek rosszabbodnak-e nedves időben, hogy a gyújtásrendszeren korábban végeztek-e javítást. Ezek a részletek segítenek meghatározni, hogy ugyanazzal a gyújtásrendszeri problémával küzdesz-e, mint én. Bár a gyújtótekercsek gyakori hibás alkatrészek, a megfelelő diagnózis fontos, mivel hasonló tünetek más alkatrészekből is származhatnak.

(community_translated_from_language)

47000 km-nél volt az utolsó szervizelés, mindössze három hónappal ezelőtt. A motorhiba jelző lámpa villog, és igen, a tünetek nedves körülmények között egyértelműen súlyosbodnak. Korábban még nem volt gyújtásrendszer javítás. A motor leállás a legfeltűnőbb hideg motor esetén, különösen vezetés első néhány percében. A rángatózás és a motor dadogása kissé simábbá válik bemelegedés után, de a gyújtáskimaradás gyorsításkor továbbra is jól érzékelhető. A tünetek tökéletesen megegyeznek a leírtakkal. Ezen a héten elviszem egy hivatalos szervizbe. Köszönöm a tapasztalataid részletes leírását, nagyon hasznos tudni, hogy a javítás viszonylag egyszerű és költséghatékony lehet.

(community_translated_from_language)

Jó hallani a részletekről. A tünetei pontosan megegyeznek az enyémekkel, különösen a hidegindítási problémák és a nedvességérzékenység tekintetében. Mivel említette a villogó motorhiba jelzőlámpát és a gyújtáskimaradásokat, ez erősen arra utal, hogy ugyanaz a gyújtásrendszer-probléma van, mint amivel én találkoztam. Az a tény, hogy a tünetek kissé javulnak bemelegedés után, de a gyorsítás során továbbra is fennállnak, egy másik klasszikus jele a gyújtótekercs-problémáknak. Valószínűleg az történik, hogy a hő ideiglenesen javítja a hibás csatlakozást, de a gyorsítás során megnövekedett terhelés feltárja a mögöttes problémát. Az én esetemben a motor dadogása teljesen megszűnt a javítás után. Csak győződjön meg róla, hogy a műhely alaposan ellenőrizze az összes gyújtótekercs-csatlakozást, amikor az enyémet javították, korai kopás jeleit találták egy második tekercsen, amely hamarosan meghibásodhatott volna. Egy megelőző tipp: mivel a T-Roc-jának hasonló a futásteljesítménye, mint amikor az enyémnél jelentkeztek ezek a problémák, fontolja meg, hogy minden gyújtókábel-csatlakozást átvizsgáltasson és esetleg egy készletben cseréltesse ki. Ez előre többbe kerülhet (kb. 180-250 € egy teljes készletért), de megakadályozhatja a jövőbeni motorleállást és az ismételt műhelylátogatásokat. Tartson minket tájékoztatva arról, hogy mit mutat a járműdiagnosztika. A megegyező tünetek és körülmények alapján elég biztos vagyok benne, hogy ugyanazt a gyökérokozot találja.

(community_translated_from_language)

Köszönet a részletes visszajelzésért. A tünetek egyértelműen megegyeznek a leírtakkal, különösen a hidegindítási problémák és a páratartalom érzékenység. A T-Roc-om jelenleg alig 50 000 km-t futott, és igen, a motorhiba jelző lámpa néhány nappal ezelőtt kezdett villogni. A motor lefulladása és a habozás hidegindításkor meglehetősen aggasztó volt. Hívtam egy helyi műhelyt, és holnap reggelre bejelentkeztem járműdiagnosztikára. A te eseteddel való hasonlóságok alapján magabiztosabb vagyok abban, hogy ez valószínűleg egy gyújtótekercs-probléma, nem pedig valami súlyosabb. Követhetem a javaslatodat a teljes gyújtótekercs-készlet cseréjére, ha az a megerősített diagnózis, logikusabb a jövőbeni problémák megelőzése érdekében, még ha ez kicsit többet is kerül előre. Frissítem a szálat, amint megkapom a hivatalos diagnózist. Nagyon köszönöm a költségekről és a javítási részletekről szóló részletes információkat, ez segít a műhelylátogatás realisztikus elvárásainak meghatározásában.

(community_translated_from_language)