T-Roc légzsák figyelmeztetés: A borulásérzékelő hibás lehet

Közepes tapasztalatommal a VW-k területén, egy nagyon hasonló légzsákrendszer-problémával találkoztam a 2016-os VW Golfomon. A tünetek azonosak voltak: légzsák figyelmeztető lámpa és SRS rendszerhiba kódok, amelyek a jármű biztonsági rendszer érzékelőihez kapcsolódtak. Alapos diagnosztika után a műhely egy hibás vezérlőegységet talált, amely a borulásérzékelő és a légzsákérzékelő kommunikációját érintette. A teljes javítási folyamat körülbelül 4 órát vett igénybe, a legtöbb időt a biztonsági rendszer cserét követő tesztelésére fordítottuk. A teljes költség 1000€ volt alkatrészekre és munkadíjra. A légzsák figyelmeztető lámpa mindenképpen nem valami, amit figyelmen kívül lehet hagyni, mivel azt jelzi, hogy a jármű biztonsági rendszerei baleset esetén esetleg nem működnek megfelelően. Ezek az érzékelők a dőlésszög-érzékelő és az ütközésérzékelő rendszer kritikus alkotóelemei. Hogy konkrétabb útmutatást tudjak adni az Ön esetére, megoszthatná velem: A szkennerből kiolvasott pontos hiba kódokat; hogy a figyelmeztető lámpa folyamatosan vagy szakaszosan világít-e; észlel-e más elektromos problémákat; a T-Roc jelenlegi kilométeróráját; valamint bármilyen korábbi baleseti esetet? Ezeknek az információknak a birtokában meg lehet határozni, hogy a probléma megegyezik-e azzal, amit a Golfomnál tapasztaltam, és arra is következtetni lehet, hogy ugyanaz a vezérlőegység-hibáról van-e szó.

(Fordította Angol)

Köszönjük a kimerítő választ. A T-Rocomot utoljára 3 hónappal ezelőtt, 42778 km-nél szervizeltem, és a figyelmeztető lámpa körülbelül 2 hete folyamatosan világítani kezdett. A fő hibakód a B100513, amelyet a szkenner a borulásérzékelő áramkörével kapcsolatosnak jelez. A figyelmeztető lámpa most már folyamatosan világít, bár kezdetben fel-alá villogott. Más elektromos probléma nincs, és az autó soha nem volt balesetben. A 1000€-s javítási költség, amit említett, meredeknek tűnik, vajon vannak-e más megoldások a teljes érzékelőegység cseréje előtt? Lehetséges, hogy az autóipari érzékelőrendszer egyszerű kalibrálása megoldaná ezt?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a részleteket. A T-Rocjában található B100513 kód pontosan egyezik azzal, amit a Golfomban tapasztaltam az egység cseréje előtt. A hasonló futásteljesítmény és tünetek (szakaszosan megjelenő állandó figyelmeztető lámpa) figyelembevételével erősen arra utal, hogy ugyanaz az SRS érzékelő modul hibásodott meg. Bár a kalibráció költséghatékony megoldásnak tűnhet, a tapasztalatom azt mutatta, hogy amikor a borulásérzékelő áramkör ezt a specifikus hibakódot adja, az általában belső alkatrészhibára utal, nem csak kalibrációs eltérésre. Én is reménykedtem egy egyszerűbb megoldásban a Golfomnál, de a légzsákérzékelő rendszernek a biztonság érdekében teljes megbízhatóságra van szüksége. Az 1000€-s ár magasnak tűnik, de ez elsősorban a biztonsági rendszer komplexitása és a szükséges kiterjedt tesztelés miatt van. A javítás után megtudtam, hogy a dőlésérzékelő és a borulásérzékelő egy modulba van integrálva, ezért általában teljes cserére van szükség, nem pedig egyedi alkatrészjavításra. Az Ön aggályának megerősítése érdekében azonban először megpróbáltam a Golfomon a kalibrációt, de a figyelmeztető lámpa néhány napon belül visszajött. Ez valójában növelte a teljes költséget ahelyett, hogy pénzt takarított volna meg. Erősen ajánlom, hogy közvetlenül foglalkozzon az autóérzékelő problémával egy megfelelő csere segítségével, hogy biztosítsa biztonsági rendszerei teljes működőképességét.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes információkat. A B100513-as hibakód figyelembevételével és az Ön tapasztalataival való összehasonlítás után megértem, hogy ez valószínűleg egy komoly SRS szenzor probléma, amely megfelelő figyelmet igényel. A Golfjának tüneteit kísérő folyamatos figyelmeztető lámpa meglehetősen aggasztó. Bár az 1000 €-s költség jelentős, most már rájövök, hogy az olcsóbb javítási kísérletek, például a kalibrálás újrakalibrálása pazarlás lehet, mivel a borulásérzékelő belső hibát szenvedett. A jármű biztonsági rendszere nem valami, amivel kompromisszumot lehet kötni, különösen tekintettel arra, hogy ezek a dőlésérzékelő alkatrészek mennyire kritikusak balesetek során. Ezen a héten beütemezek egy javítási időpontot a teljes biztonsági rendszer modul cseréjéhez. Jobb most rendesen kezelni, mint kockáztatni, hogy vészhelyzetben nem működő légzsákérzékelők legyenek. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta a javítási tapasztalatait, ez segített tisztázni, hogy ez nem olyan probléma, amit el lehet halasztani vagy gyors megoldásokkal lehet megpróbálni. Meg tudná osztani, hogy milyen márkájú csereegységet használtak a javítás során? Megkérdezem a szerelőmet, hogy ugyanazt használja-e, mivel az Ön esetében jól működött.

(Fordította Angol)