100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

sebastianloewe87

T-Roc motor lomha: A vezérműtengely-érzékelő riasztása

Elkezdett baj van az én T-Roc nemrég, motor úgy érzi, lomha és küzd, hogy indul. A check engine light kiváltott, és azt gyanítom, hogy a vezérműtengely pozíció érzékelő probléma. Az autónak 50621km van az óráján, 2017-es benzines modell. Nem szívesen megyek vissza a szokásos szerelőmhöz egy rossz tapasztalat után. Volt már valakinek hasonló időzítési vagy szenzorhibás problémája? Ajánlásokat keresek arra vonatkozóan, hogy mit kell ellenőrizni és a lehetséges javítási költségeket.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

anton_schmid8

Ugyanazok a tüneteim voltak a 2020-as VW Golf TSI-men. A motor lefulladása és a nehéz indítás teljesen megegyezett a leírtakkal. A motorhiba jelző lámpa autópályán való vezetés közben gyulladt ki. A hibakód-olvasás után a vezérműtengely-érzékelő meghibásodása igazolódott. A fő probléma egy sérült vezetékköteggel volt a vezérműtengely-helyzetérzékelőhöz való csatlakozásánál. A szigetelés elkopott, szakaszos jelproblémákat okozva. A javítás magában foglalta mind a vezetékköteget, mind magát az érzékelőegységet, mivel a korrózió átterjedt a csatlakozótüskékre. Ez egy kritikus javítás volt, mivel a vezérműtengely-érzékelő hibás leolvasásai súlyos motoridőzítés problémákat okozhatnak, ha nem kezelik. A munka magában foglalja az érzékelőhöz való hozzáférést a vezérműfedél mögött. Ennek ellenőrzése közben érdemes az egész vezérműrendszert átvizsgáltatni, mivel hasonló futásteljesítménynél volt a problémám. A diagnózishoz a hibakódok ellenőrzése legyen az első lépés, majd az érzékelő jelének multiméterrel történő tesztelése. A leírt tünetek erősen utalnak a vezérműtengely-helyzetérzékelő problémájára, nem pedig vezérműszíj problémára. Javaslom, hogy keressen egy VW motorvezérlő rendszerekre szakosodott szervízt a megfelelő diagnózishoz.

(Fordította Angol)

sebastianloewe87 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Pontosan ugyanez a vezérműtengely-érzékelő probléma volt a T-Rocomon tavaly télen. A motorhibás tüneteik tökéletesen egyeznek, és az autós érzékelő beállítása is azonosnak tűnik. A főtengelyünk szerencsére érintetlen maradt, de mégis javasolták az egész vezérlés ellenőrzését, amíg nyitva volt. Okos húzás a futásteljesítmény figyelembevételével. Kíváncsi vagyok, hogy mennyi volt az összes javítási költség az Ön esetében? Az enyém körülbelül 450€ volt alkatrészekre és munkadíjra. Észlelte-e egyéb elektromos hibákat a javítás óta? Néha ezek az érzékelőproblémák szélesebb körű vezetékelési problémákra utalhatnak.

(Fordította Angol)

anton_schmid8

Köszönettel kérdezed a javítási költségeket. A szerelővel való találkozás után kiderült, hogy sokkal egyszerűbb javításra volt szükség, mint amire számítottam. A durva alapjárat gyökéroka csak egy hibás kábelcsatlakozás volt a vezérműtengely-helyzetérzékelőhöz. A teljes számla 95 € volt, ami a sérült csatlakozó javítását fedezte. Sokkal jobb, mint a 450 €-s javításod. A javítás óta a motorhiba jelző lámpa nem gyulladt ki, és a motor tökéletesen simán jár. Azóta eltelt hónapokban nem mutatkoztak időzítési vagy elektromos problémák. A szerelő alaposan átvizsgálta a környező vezetékezést a szenzor területének elérésénél. A te eseteddel ellentétben nem volt szükség a tényleges érzékelőegység cseréjére vagy a főtengely ellenőrzésére, ami segített a költségek csökkentésében. Csak az egyetlen rossz csatlakozás okozta az összes indítási problémát és a durva járást. Úgy tűnik, hogy ezeknek a szenzorcsatlakozási problémáknak a gyakori gyenge pontja ezeknek a motoroknak. A vezetékkötegek rendszeres ellenőrzése a vezérműtengely-helyzetérzékelő közelében érdemes lehet a karbantartási ütemtervhez hozzáadni.

(Fordította Angol)

sebastianloewe87 (Szerző)

Miután megkaptam azokat a hasznos válaszokat, végül elvittem a T-Rocom egy új szerelőhöz a múlt héten. Találtam egy speciális műhelyt, akik igazán jól ismerték a VW motorvezérlő rendszereket. Diagnosztikai eszközeikkel gyorsan diagnosztizálták a vezérműtengely-helyzetérzékelő problémáját. A javítás egyszerű volt, sérült vezetékezést találtak a szenzor csatlakozójánál, hasonlóan ahhoz, amit mások említettek. Amíg nyitva volt, elvégeztek egy teljes vezérlésrendszer-ellenőrzést. Minden más rendben volt, nem volt probléma a főtengely vagy más alkatrészekkel. A teljes javítás 380€-ba került, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. A motorhibás működés tünetei a javítás után teljesen megszűntek. Az autó most tökéletesen indul és sokkal simábban jár, mint korábban. A motorhiba jelző lámpa kikapcsolt maradt, és más elektromos probléma sem jelentkezett. Nagyon örülök, hogy előbb itt kérdeztem, segített megérteni a valószínű problémát és azt, hogy mire számíthatok a műhelyben. A speciális szerelő mindenképpen megérte a váltást a régi szerelőműhelyemről.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: