T-Roc olajnyomás-figyelmeztetés, hibás hőmérséklet-érzékelőhöz kapcsolódik

Mivel hasonló problémával küzdöttem a 2019-es T-Cross benzinmotoros autómon, megoszthatok néhány releváns tapasztalatot. A kocsi hőmérséklet-érzékelőjének figyelmeztetései a semmiből kezdtek megjelenni, hasonló olajnyomás-figyelmeztetésekhez vezetve a műszerfalon. Több autóérzékelő leolvasásának ellenőrzése után a műhelyem megállapította, hogy a probléma valójában meglehetősen egyszerű volt: egy laza csatlakozó a hőmérséklet-érzékelő csatlakozójánál. A kapcsolat az idő múlásával romlott, időszakos hamis leolvasásokat okozva. Az autó diagnosztikája a motor hőmérséklet-érzékelő áramkörével kapcsolatos hibaüzeneteket mutatott. A javítás magában foglalta a csatlakozó tisztítását, egy sérült vezeték cseréjét és a hőmérséklet-érzékelő csatlakozásának megfelelő rögzítését. A teljes költség 95 € volt, beleértve a diagnosztikát és a munkaórát. Azóta nincs több figyelmeztető lámpa vagy hibaüzenet. A konkrét esetében megoszthatná: Jelenlegi kilométeróra állás, Meddig jelentkezik a figyelmeztetés, Megjelennek-e a figyelmeztetések, amikor a motor hideg vagy üzemi hőmérsékleten van, Bármilyen nemrégiben végzett karbantartási vagy javítási munka. Ez az információ segít meghatározni, hogy hasonló csatlakozási problémával küzd-e, vagy más tényezők is szerepet játszanak-e.

(Fordította Angol)

Köszönet a részletes válaszért. A T-Rocom 18482 km-t futott, és a múlt hónapban volt az éves szervize. A figyelmeztetések körülbelül 2 hete kezdtek megjelenni, kezdetben csak akkor, amikor a motor teljesen felmelegedett. Most már gyakrabban jelennek meg, még hidegindításkor is. A helyi szervizben végzett autódiagnosztika az olajszenzor áramkörére mutatott, de további, kiterjedtebb vizsgálatokat akarnak végezni. Az olajnyomás-figyelmeztetések ingadozónak tűnnek, ami megegyezik a laza csatlakozással kapcsolatos tapasztalataival. A rendszeres szervizen kívül nem végeztek más munkát a közelmúltban. Érdekes pont a csatlakozó leépülése, mindenképpen meg fogom kérni őket, hogy először ellenőrizzék a vezetékeket és a csatlakozásokat a hőmérséklet-érzékelő környékén, mielőtt bármilyen alkatrészt kicserélnének.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a részleteket a T-Rocjáról. A leírt tünetek, a figyelmeztetések egyre gyakoribbá válása, különösen hidegindításkor, erősen megegyeznek a saját tapasztalataimmal. A T-Crossomon a figyelmeztetések szakaszos jellege egyértelműen elektromos csatlakozási problémára utalt, nem pedig egy hibás érzékelőegységre. Tekintettel az alacsony futásteljesítményre és a közelmúltbeli szervizelésre, az autói diagnosztika, amely az érzékelő áramkörre mutat, tökéletesen érthető. A változó olajnyomás-figyelmeztetések különösen beszédesek, ez pontosan úgy jelentkezett a problémám, mielőtt megjavították. Bár a javításom 95 €-ba került, az Ön esete még egyszerűbb is lehet, mivel a problémát korán észrevették. A javítás során a műhely enyhe korróziót talált a hőmérséklet-érzékelő csatlakozó tűin, amely extra tisztítást igényelt. A motorhőmérséklet-érzékelő vezetékköteg alapos vizsgálata során egy kis szigetelési szakadást találtak, amelyet meg kellett oldani. Egy fontos pont: ha a műhely az egész olajhőmérséklet-érzékelő cseréjét javasolja a csatlakozások ellenőrzése nélkül, kérje meg őket, hogy végezzenek alapos vezetékkontinuitás-tesztet. Sok esetben maga az autóérzékelő tökéletesen működik, csak az elektromos csatlakozás okoz hamis leolvasásokat.

(Fordította Angol)

Pontosan azt hallottam, amit hallani akartam, megerősíti a gyanúmat, hogy az elektromos csatlakozások a valószínű bűnösök. A műhelyem 180€-t kér a teljes hőmérséklet-érzékelő cseréjéért, de a tapasztalataid alapján ragaszkodni fogok ahhoz, hogy először alaposan ellenőrizzék a vezetékeket és a csatlakozásokat. Teljesen érthető, hogy a szakaszos figyelmeztetések inkább a csatlakozási problémákra utalnak, mint egy teljesen meghibásodott érzékelőre. Holnap megnézetem, és konkrétan meg fogom kérni őket, hogy: Ellenőrizzék a csatlakozótüskéket korrózió szempontjából, Teszteljék a vezetékek folytonosságát az olajhőmérséklet-érzékelő körül, Vizsgálják meg a vezetékköteget szigetelési sérülések szempontjából, Ellenőrizzék, hogy minden érzékelőcsatlakozás megfelelően van-e rögzítve. Nagyon hasznos tudni, hogy a javításod sikeres volt anélkül, hogy teljes érzékelőcserére lett volna szükség. Frissíteni fogom őket arról, hogy ezeket az ellenőrzéseket szeretném elvégeztetni, mielőtt bármilyen alkatrészcsere mellett döntök. Az autódiagnosztika, amit már lefuttattak, és amely az érzékelő áramköri problémákra utal, egybeesik a tapasztalataiddal is. Köszönöm, hogy megmentettél egy potenciálisan szükségtelen javítástól.

(Fordította Angol)