100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

ellalehmann75

T-Roc üzemanyag-befecskendezési problémák befolyásolják a teljesítményt és a fogyasztást

Mióta a T-Roc-om nehezen indul, és magas a fogyasztása, azt vettem észre, hogy a motor ráz, és néha lefullad. A teljesítmény gyenge, különösen gyorsításkor. A járművem egy 2017-es benzinüzemű modell, 59054 km-rel a számlálón. Az utolsó javítási tapasztalat nem volt túl jó, ezért aggódom a lehetséges befecskendező fúvóka problémák miatt. Volt már valakinek hasonló tünete, és meg tudná osztani a javítási tapasztalatait? Mi volt a végső diagnózis és a javítás költsége az Ön esetében?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A T-Roc rossz indításokkal, magas üzemanyag-fogyasztással, rángató motorteljesítménnyel és leállásokkal küzdött, ami potenciális üzemanyag-befecskendezési problémákra utalt. Hasonló tüneteket egy VW Golfban a eltömődött üzemanyag-befecskendezők tisztításával és cseréjével oldottak meg, ami javította a teljesítményt és az üzemanyag-takarékosságot. A T-Roc javítása alapos üzemanyag-rendszer tisztítást és befecskendező cserét tartalmazott, 490 €-ba került, ami helyreállította a motor normál működését és az emissziót. A jövőbeni problémák elkerülése érdekében ajánlott a rendszeres karbantartás és a minőségi üzemanyag használata.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

manfredbaumann19

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2020-as VW Golf TSI benzinmotoron. A teljesítményproblémák pontosan ugyanúgy kezdődtek: rázós alapjárat, gyenge gyorsulás és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. A diagnózis után kiderült, hogy az üzemanyag-befecskendezők erősen eltömődtek, ami inkonzisztens üzemanyag-ellátást és szokatlan gyújtáskimaradásokat okozott. A javítás magában foglalta az összes befecskendező kiszerelését és ultrahangos tisztítását, valamint két, már menthetetlen befecskendező cseréjét. Ez meglehetősen súlyos probléma volt, mivel a piszkos befecskendezők, ha nem kezelik, teljes motorkárosodáshoz vezethetnek. A jármű kibocsátása is érintett volt, amint azt a tesztelés során a normálnál magasabb kipufogógáz-értékek is mutatták. A javítás után a tünetek drámaian javultak, a sima alapjárat visszatért, a teljesítményleadás egyenletessé vált, és az üzemanyag-fogyasztás is normalizálódott. Érdemes megjegyezni, hogy a modern közvetlen befecskendező rendszerek meglehetősen érzékenyek az üzemanyag minőségére és a karbantartási időközökre. 60 000 km-enként ajánlott rendszeres üzemanyag-rendszer tisztító szerviz a hasonló problémák elkerülése érdekében. A minőségi üzemanyag használata és a karbantartási ütemterv betartása segít elkerülni ezeket a problémákat.

(community_translated_from_language)

ellalehmann75 (community.author)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a Golf befecskendező javításával kapcsolatban. A T-Roc-om majdnem azonos tüneteket mutat, nagyon aggasztó hallani, hogy motorhibahoz vezethet, ha figyelmen kívül hagyják. A szerviz említette-e, hogy a javítás során más alkatrészek is igényeltek volna figyelmet? Hasznos lenne tudni a javítás költségét az Ön esetében a megfelelő költségvetéshez. A járművem különösen durván jár hidegindításkor, és úgy tűnik, hogy minden héten rosszabbodik.

(community_translated_from_language)

manfredbaumann19

Az első válaszomra a Golf TSI problémáiról reagálva, a befecskendező rendszert a múlt héten megjavíttatták. A szerelő egy hibás befecskendező fúvókát talált, és teljesen ki kellett tisztítania a befecskendező rendszert. A javítás megoldotta az összes hidegindítási problémát és a korábban említett járáshibákat. A teljes javítási költség 515 € volt, ami magában foglalta a hibás injektor cseréjét, a tisztítási szolgáltatást és a diagnosztikai munkát. A jármű most tökéletesen működik, sima gyorsulással és normális üzemanyag-fogyasztással. A javítás során más motoralkatrészeknek nem volt szüksége karbantartásra. A rendszeres karbantartás és a minőségi üzemanyag valóban nagy különbséget tesz ezeknek a kibocsátási és teljesítményproblémáknak a megelőzésében. A hasonló tüneteket mutató T-Roc esetében bölcs dolog lenne hamarosan átvizsgáltatni, hogy elkerülhető legyen a potenciális motorsérülés. A javítási költség változhat, de legalább van egy referenciapontja most. A befecskendezőszelep javítása utáni teljesítményjavulás drámai volt, nincs többé rángatózás az indításnál vagy habozás a gyorsítás során. Visszatekintve, a probléma korai megoldása mindenképpen a helyes döntés volt.

(community_translated_from_language)

ellalehmann75 (community.author)

Miután foglalkoztam azokkal az aggasztó tünetekkel, végül elvittem a T-Rocomot egy szakszervizbe a múlt héten. Pont, mint az ön esetében, eltömődött fúvókákat diagnosztizáltak, amelyek a gyenge teljesítményt és a rángatózó járást okozták. A javítás magában foglalt egy alapos üzemanyag-rendszer tisztítást és egy teljesen eltömődött fúvóka cseréjét. A teljes számla 490€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát. A motor most tökéletesen jár, nincs több hidegindítási probléma vagy dadogás. Az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normál szintre, és a teljesítmény ismét erősnek érződik. Mindenképpen megérte megjavíttatni, mielőtt komolyabb motorkárosodást okozott volna. A kibocsátásvizsgálat, amelyet elvégeztek, azt mutatta, hogy minden visszatért a normál tartományba. A szerelő azt is javasolta, hogy a jövőben használjak magasabb minőségű üzemanyagot az eltömődés megelőzése érdekében. Mindenképpen ragaszkodni fogok a rendszeres karbantartási intervallumokhoz a jövőben. Nagyon köszönöm a tanácsát a korai kezeléssel kapcsolatban. A javítási élmény sokkal jobb volt, mint az előző szervizlátogatásaim, és az eredmények magukért beszélnek.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

TROC