T-Roc üzemanyag-befecskendezési problémák: Gyakori jelek és megoldások

Közepes autószerelési tapasztalattal rendelkezőként nagyon hasonló problémám volt a 2019-es, benzinmotoros T-Crossommal tavaly nyáron. A tünetek pontosan egyeztek a leírtakkal: túlzott üzemanyag-fogyasztás, teljesítményveszteség és füst gyorsítás közben. Némi hibaelhárítás után a műhely megállapította, hogy az üzemanyag-befecskendező rendszer kábelkötegén laza csatlakozás volt. A hibás csatlakozás szabálytalan üzemanyag-ellátást okozott a rendszerben, ami rossz égést és az említett összes tünetet eredményezte. A javítás magában foglalta a csatlakozások ellenőrzését és egy sérült vezetékszakasz cseréjét, összesen 95 euróba került. A javítás azonnal javította az üzemanyag-takarékosságot és helyreállította a megfelelő teljesítményleadást. Azóta nincs több lefulladás vagy füstprobléma. Hogy jobban tudjak segíteni az Ön konkrét esetében, megoszthatná velem a következőket: Motor mérete és típusa, Jelenlegi kilométeróra állás, Motorhiba jelző lámpa állapota, Bármilyen megjelenített diagnosztikai kód, Mikor kezdődtek a problémák? Ez az információ segít meghatározni, hogy a T-Roc-ja ugyanazzal az elektromos csatlakozási problémával küzd-e, vagy van-e más probléma az üzemanyag-befecskendező rendszerrel.

(community_translated_from_language)

Köszönet a részletes bemenetért. Az utolsó karbantartásomat valójában 55000 km-nél végezték, kb. 3 hónappal ezelőtt. A motorhiba jelző lámpa csak a múlt héten, 60636 km-nél kezdett villogni. A P0201 hibakódot kaptam, ami az 1. henger injektor áramkör meghibásodásával függ össze. A motor pontosan úgy viselkedik, ahogyan Ön leírta a T-Cross esetében. A fogyasztás drámaian megnőtt, kb. 2-3 literrel többet fogyaszt 100 km-en, mint általában. A füst különösen hidegindításkor feltűnő. A vezetékköteg problémájával kapcsolatos tapasztalata nagyon relevánsnak tűnik. A helyi műhelyem 280 eurót kért csak a diagnosztikáért, így a potenciális vezetékkapcsolat problémák ismerete segíteni fog a vizsgálatuk fókuszálásában.

(community_translated_from_language)

Örülök, hogy a korábbi tapasztalataimmal segíteni tudtam. A P0201-es hibakód alapján, amit említettél, minden bizonnyal ugyanaz az elektromos probléma van, mint ami a T-Crossomban is volt. Az üzemanyag-fogyasztás drámai növekedése és a hidegindításkor jelentkező füst egyezik a javítás előtti teljesítményproblémákkal. A 280€-s diagnosztikai árajánlat magasnak tűnik a javítási költségeimhez képest. Mivel a hibakódot már behatárolták az 1. henger befecskendező áramkörére, a műhelynek közvetlenül a vezetékek csatlakozásainak és a befecskendező ellenállásértékeinek tesztelésére kellene összpontosítania, anélkül, hogy sok időt töltene a diagnosztikával. A javítás után azonnal észrevettem ezeket a javulásokat: A fogyasztás visszatért a normál szintre, A motor stabil alapjáratot tartott, Nincs több dízeles füst a gyorsítás során, Teljesítmény helyreállt. Egy fontos karbantartási tipp, amit megtanultam: a rendszeres üzemanyag-rendszer tisztítása segít megelőzni ezeket a problémákat. A javításom óta 15000 km-enként használok üzemanyag-tisztítót, és nem tapasztaltam üzemanyag-ellátási problémákat vagy teljesítményproblémákat. Az a tény, hogy a problémái röviddel a karbantartás után kezdődtek, arra utal, hogy esetleg megbolygatták néhány csatlakozást más munka közben. Érdemes ezt megemlíteni a műhelynek.

(community_translated_from_language)

Köszönet a segítőkész válaszokért. Tegnap vittem a T-Rocomot a műhelybe, és megerősítették, hogy az 1. henger injektor kábelezése volt a bűnös. A 3 hónappal ezelőtti karbantartás során károsodott a kábelezés, amikor más alkatrészekhez fértek hozzá. A teljes javítási költség 190 € volt, sokkal kevesebb, mint a kezdeti diagnosztikai árajánlatuk. A motor teljesítménye most visszatért a normális szintre, megfelelő teljesítmény leadással, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a standard szintre. Hidegindításkor sincs több füst. Mindenképpen követni fogom a karbantartási tanácsot az üzemanyag-tisztító rendszer használatáról 15000 km-enként. A szerelő azt is javasolta, hogy a jövőbeli szervizelés során ellenőrizzék az összes kábelcsatlakozást, hogy megakadályozzák a hasonló problémákat. Nagyon köszönöm mindenkinek, hogy megosztotta tapasztalatait. Az elektromos vezetékköteg problémáiról szóló specifikus információk segítettek abban, hogy célzottabb beszélgetést folytassak a műhellyel, és valószínűleg időt és pénzt takarítottam meg.

(community_translated_from_language)