T-Roc váltó nehézkes + Sürgősségi üzemmód figyelmeztetés

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2020-as VW Tiguannal. Az áttételi doboz figyelmeztetése a durva váltás mellett egy ABS-érzékelő meghibásodására utalt, amely hamis erőátviteli meghibásodási riasztásokat váltott ki. A hibakódok több, a sebességváltóval kapcsolatos hibát jeleztek, de ezek következményes hibák voltak a hibás ABS-érzékelőből adódóan. A gépkocsi védelmi intézkedésként sántító üzemmódba kapcsolt. A fő probléma az volt, hogy az ABS-érzékelőhöz vezető korrodált vezetékek szeszélyes jeleket okoztak, megzavarva mind a sebességváltó vezérlőt, mind az áttételi doboz modulokat. A javítás a következőket foglalta magában: Teljes diagnosztikai vizsgálat a primer és következményes hibák azonosítására, A sérült ABS-érzékelő vezetékköteg cseréje, A sebességváltó vezérlő modul kalibrálása, Minden hibakód visszaállítása Ez egy komoly javítás volt, mivel fennállt a sebességváltó károsodásának kockázata, ha nem kezelik. Javaslom, hogy minél hamarabb vizsgáltassa meg, mivel a sántító üzemmódban való hosszabb ideig tartó vezetés további kopást okozhat a sebességváltó alkatrészeiben. Mielőtt a szervizbe menne, ellenőrizze, hogy vannak-e látható jelek a sérült vezetékekre a kerékdobok közelében, mivel ez segíthet a technikusnak a probléma pontos azonosításában.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. A VW T-Rocomnak is pontosan ugyanazok a tünetei voltak múlt hónapban. A sebességváltó nagyon rosszindulatú volt, és a transzferdoboz figyelmeztetése is aktiválta a sántító üzemmódot. Miután elolvastam a bejegyzését az ABS-érzékelő gyökérokairól, kicsit magabiztosabbnak érzem magam a javítási út tekintetében. Tervezek vinni a műhelybe ezt a hetet. Emlékszik nagyjából, hogy mennyit fizetett végül a teljes diagnosztikai hibaelhárításért és javításért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy voltak-e hasonló problémák a javítás óta?

(community_translated_from_language)

A diagnosztikai hibaelhárítás és javítás nagyon jól sikerült az én esetemben. A szerelő megállapította, hogy az ABS-érzékelő kábelezése okozta a menetirányváltó vészüzemmód aktiválódását, pont ahogy gyanítottuk. Minden következményes hibát ingyen kijavítottak, mivel az ABS-rendszer problémájára vezethető vissza. A javítás óta a sebességváltó simán vált, és a hajtáslánc hibajelzései nem tértek vissza. A vezérlőmodul a rendeltetésszerűen működik, és többé nem tapasztaltam hamis riasztásokat vagy vészüzemmód aktiválódásokat. Körülbelül 8 hónap gondtalan vezetés van mögöttem. A diagnosztikai vizsgálat kulcsfontosságú volt annak azonosításában, hogy a sebességváltó problémái másodlagos problémák voltak. Ennek az információnak köszönhetően elkerülhető volt a szükségtelen sebességváltó javítás. Ügyeljen arra, hogy a szerelője alapos vizsgálatot végezzen a probléma gyökerének megtalálásához, és ne csak a tüneteket kezelje.

(community_translated_from_language)

Tegnap elmentem a boltba, és minden rendben lett. A szerelő megerősítette, hogy az ABS-érzékelő okozta a problémát az automatikus sebességváltó vezérlőmoduljával. Teljes diagnosztikai vizsgálatot végeztek, amely több hibakódot is mutatott, de ahogy említetted, ezek mind a hibás érzékelőből adódtak. A teljes számla 450€ volt, beleértve az alkatrészeket és a munkaórát is. A nyomatékváltó most tökéletesen működik, és minden figyelmeztető lámpa kialudt. Nincs többé sántító üzemmód probléma, és a sebességváltások ismét élesek. A technikus megmutatta, hogy hol korrodált a vezetékezés, és elmagyarázta, hogy ez hogyan váltotta ki az automatikus sebességváltó figyelmeztetéseinek kaszkádját. Nagyon örülök, hogy előbb itt kérdeztem, megkímélt attól, hogy szükségtelen sebességváltó-javítást engedélyezzek. Figyelni fogom, de egyelőre az autó olyan, mint új. Köszönöm még egyszer, hogy jó irányba terelgettél ezzel kapcsolatban.

(community_translated_from_language)