100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

MarcelSchwarz92

Tanácsot kérek 2014-es Volvo V70 dízel hidegindítás és gyenge akkumulátor problémákhoz

Srácok, szükségem lenne egy kis tanácsra a 2014-es Volvo V70 dízel autómmal kapcsolatban, amely kb. 31 914 km-t futott. Nehézkes hidegindítása van, és néha egyáltalán nem indul. Alapjáraton a telephez is gyenge. Gyanítom, hogy ez összefügghet az akkuszenzor meghibásodásával, valószínűleg az utolsó, kissé kétes szerelő látogatásom óta. Volt már valakinek hasonló problémája? Van valami tanács, hogyan kell ezt kezelni a szerelővel? Köszönöm előre is a tippeket!

(Fordította Német)

A téma összefoglalása

Egy 2014-es Volvo V70 dízel hosszabb hidegindításokkal küzd, és néha nem indul, gyenge akkumulátorral az indítás során. A probléma valószínűleg egy hibás akkumulátorérzékelővel függ össze, esetleg egy korábbi szerelő munkájának következtében. Hasonló problémát az akkumulátorérzékelő cseréjével oldottak meg, ami ismert probléma a Volvo dízel modelleknél. A javasolt megoldás, hogy vigye el az autót egy megbízható szervizbe diagnosztikai ellenőrzésre, hogy megerősítsék, hogy az érzékelő a probléma oka, vagy vannak-e más mögöttes problémák.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

7 hozzászólás(ok)

KlaraBee

Hé, csak a leírásod alapján úgy tűnik, hogy a gyanúd helytálló. Valami hasonló történt velem a 2017-es Volvo S60-asommal. Szokatlan hidegindítások és gyenge akkumulátor az indításoknál is, tetszés szerint bosszantó. Kiderült, hogy valóban az akkumulátorérzékelő mikroprocesszora hibásodott meg. Abból, amit tanultam, ez egyfajta gyakori probléma a Volvo modellek dízelmotorjaiban ebben a tartományban. Frusztráló, de semmi ok aggodalomra. Az én esetemben a teljes akkumulátor-érzékelőt ki kellett cserélni, mivel a régi javítása nagyobb baj volt, mint megéri. Ha ezt a szerelőjével szeretné megoldani, azt javaslom, hogy vigye el egy megbízható szervizbe. Mondja el nekik a tüneteit és az érzékelővel kapcsolatos gyanúját. Diagnosztikai vizsgálatot végeznek, és megerősítik, hogy az érzékelő vagy valami más hibázik. Mindenesetre írd meg, hogy sikerült, és sok sikert hozzá! Egészségére!

(community_translated_from_language)

MarcelSchwarz92 (community.author)

Hé, nagyra értékelem a betekintést, egy kicsit megnyugtatott. Szóval akkor az a véres szenzor! A te tapasztalatod nagyjából megegyezik az enyémmel. Határozottan megfogadom a tanácsát, hogy elvigyem egy megbízható műhelybe, és megemlítem az érzékelőgyanúmat. Csak kíváncsiságból – és ha nem bánod, hogy megkérdezem –, emlékszel nagyjából, hogy az egész szenzorcsere mennyit vetett vissza? Továbbá, mióta kijavították, volt-e több probléma, vagy zökkenőmentesen ment? Üdv a segítségért, hamarosan beszélj!

(community_translated_from_language)

KlaraBee

Szia, Szóval, a költségekről - az enyém nem hagyott sok változást egy 320 eurós bankjegyből. A szerelőm pontosan 315 €-t számolt fel, hogy kicserélje azt az idegesítő akkumulátor érzékelő mikroprocesszort. Igen, nem éppen aprópénz. De figyelembe véve a fejfájást, amit okozott, megérte, hogy a megbízható Volvóm újra formába lendüljön. Ó, és a javítás óta - sima utak előttem. Egyetlen zökkenő sincs, mióta az érzékelőt rendbe hozták, az egyik legjobb 315 €, amit valaha elköltöttem. A hidegindítással kapcsolatos problémák és minden más megszűnt! Olyan, mintha egy vadonatúj járművet vezetnék, én mondom. Egyáltalán ne aggódjon, bármikor, ha szüksége van egy kis autós tréfára, csak hívjon fel. Remélem, a javítás ugyanolyan jól működik neked és a V70-esednek is! Később találkozunk, és sok szerencsét!

(community_translated_from_language)

MarcelSchwarz92 (community.author)

Helló ismét, Köszönöm, hogy válaszoltál minden kérdésemre és türelmes voltál velem. Kicsit borsosnak tűnik ez a 315 euró, de azt hiszem, ha ezzel megspórolhatom az összes gondot, amivel eddig küszködtem, akkor jól elköltött összeg lesz. A javítás óta szerzett problémamentes tapasztalataidról hallani enyhén szólva is megnyugtató. Szorítok, hogy ugyanolyan jól működjön az én Volvo V70-esemben is. Hamarosan biztosan elviszem egy megbízható szervizbe, és megbeszéljük az érzékelő problémáját. Nem tudom eléggé megköszönni a tanácsokat, határozottan segítettek abban, hogy kevésbé aggódjak az egész helyzet miatt. Biztos vagyok benne, hogy tájékoztatni fogom arról, hogy minden kiderül. Vigyázz magadra, és egészségedre a segítségedért! Jó szórakozást!

(community_translated_from_language)

Akita123

Indulási problémák 5+ és alatta.új akku,új izzító gyertyák.cserélve.az első indítás után nincs probléma nincs zaj ..ne vegyen volvót a nardo car-nál mivel náluk legalább egy hónap várakozási idő van a motor vizsgálatára ami kb 1 órát vesz igénybe.remélem tippek?????!

(community_translated_from_language)

Akita123

Ez egy Volvo v70 2011-es modellév

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Ez egy Volvo v70 2011-es modellév

Úgy hangzik, mintha hidegindítási problémái lennének Volvo V70 2011 típusú járművével. Mivel már kicserélte az akkumulátort és az izzítógyertyákat, a következő dolog, amit ellenőrizni kell, az üzemanyagrendszer lehet. Lehetséges, hogy az üzemanyagot nem hatékonyan adagolja, amikor a motor hideg. Ennek oka lehet a hibás üzemanyagszivattyú, az eltömődött üzemanyagszűrő vagy az üzemanyag-befecskendezőkkel kapcsolatos problémák. Javaslom, hogy egy szerelővel ellenőriztesse az üzemanyagrendszert. Ha a probléma továbbra is fennáll, érdemes lehet ellenőrizni a motorvezérlő egység (ECU) hibakódjait. Kérem, tájékoztasson bennünket a fejleményekről. Van még kérdése?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V70