PNeuMan
Tanácsot kérek a 2013-as Volvo XC60 Hybrid gumiabroncsainak tartósan alacsony nyomásértékéről
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2013-as Volvo XC60 Hybrid folyamatosan alacsony gumiabroncsnyomást jelez, ami a gumiabroncsnyomás-érzékelő jelére vetett gyanút kelt. Hasonló problémát egy másik Volvo modellnél az érzékelő cseréjével oldottak meg, az akkumulátor lemerülése miatt. A javasolt megoldás az, hogy a gumiabroncs érzékelőit ellenőrizzék, figyelembe véve a jármű kilométeróráját és a közelmúltban végzett szervizelését. Az érzékelő akkumulátorának élettartamának ellenőrzése is ajánlott, mint a probléma lehetséges oka.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
PNeuMan (community.author)
Sziasztok! Nagyon köszönöm a válaszodat. Csak hogy megosszam, az én Volvo XC60-am 129,615 KM van a tárcsán, és legutóbb kb. négy hónapja volt teljes szervizelésen. Nem gondoltam arra, hogy a hibrid rendszer hatással lehet, így ez egy szolid új nézőpontot adott. Gondolom, a következő lépés az érzékelők ellenőrzése. Mindenkit tájékoztatni fogok, amint több információval rendelkezem. Egészségünkre!
(community_translated_from_language)
KlaraFahrer
Ismétlem, tekintettel a futásteljesítményére és arra, hogy az autó nemrégiben teljes szervizelésen esett át, úgy vélem, hogy a gumiabroncs-érzékelők lehetnek a gyanúsítottak. Körülbelül ekkora futásteljesítménynél kezdtem hasonló problémákat tapasztalni az XC70-esemben. A hibrid rendszert érdemes szem előtt tartani, mint jokert, de a korlátozott Volvo-tapasztalataim alapján mégis azt mondanám, hogy először az érzékelőket érdemes ellenőrizni. Nem a legolcsóbb javítás, ha az érzékelők cserére szorulnak, de azt mondta, hogy folyamatosan alacsony értéket mutatnak, így a cseréjük lehet, hogy csak a szükséges jegy. Ne felejtsd el megkérdezni a szenzorok akkumulátorának élettartamát, amikor beviszed. Remélhetőleg tudnak majd erre valami megfelelő választ adni. Minden jót, várom, hogy halljam, hogyan megy! Egészségedre!
(community_translated_from_language)
PNeuMan (community.author)
Hé, már megint! Nagyon hálás vagyok a jó tanácsokért. Holnap elviszem a Volvót a boltba, hogy ellenőrizzék az érzékelőket, és remélhetőleg véget vetek ennek a dolognak. Mindenképpen rákérdezek az érzékelő akkumulátor élettartamára - ez egy jó hívás. Nem ideális, hogy költeni egy javítás, de ez biztosan veri vezetés aggódik a gumiabroncsok nyomása állandóan. Majd értesítelek, hogy mit talál a műhely. Még egyszer köszönöm a segítséget! Egészségedre!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC60
KlaraFahrer
Sziasztok, én már eléggé belekóstoltam az autókba, de azt mondanám, hogy a szakértelem viszonylag alacsony. Viszont volt egy hasonló 2011-es Volvo XC70 (nem hibrid, bár) és ugyanezzel a furcsasággal szembesültem. Miután elvittem a helyi műhelyembe, megállapították, hogy az érzékelő akkumulátora lemerült. Az egész érzékelőrendszer cseréje és újrakalibrálása körülbelül 280 euróba került. De itt van a dolog, ez a hibrid rendszerrel is összefügghet, mivel az másképp hathat a guminyomás-érzékelőre, mint egy normál benzines autóban. Meg tudnál osztani további infókat, például a futásteljesítményt és azt, hogy mikor voltál utoljára karbantartáson? Ez megkönnyítené a pontosabb tanácsadást. Tájékoztasson minket, és sok szerencsét a Volvójával!
(community_translated_from_language)