Tanácsot kérek a túlmelegedési problémával és a 2016-os Nissan Note elektromos hűtővízszivattyújának lehetséges meghibásodásával kapcsolatban

Hé, hasonló problémám volt a 2014-es Nissan Juke-ommal, így a helyzetünk átkozottul közel áll egymáshoz. Úgy beszélek, mint valaki, aki csak némi tapasztalatot szerzett az autókkal kapcsolatban, semmiképpen sem szakértő. Az én esetemben kiderült, hogy egy hibás kábel volt a szivattyú/vezérlőegységen. Ha szeretnél egy becsült összeget, nekem 95 euró körül volt a helyi szervizben. Rövid időn belül rendbe hozták, és az egész dolog elég egyszerű volt. Mielőtt konkrétumokkal szolgálhatnék, több információra lenne szükségem a járművéről. Motor típusa, futásteljesítmény, korábbi problémák, ilyesmi. Egy kicsit részletesebben, talán többet tudnék segíteni. Egészségére!

(community_translated_from_language)

Szia! Köszönöm a válaszodat, szóval, a Nissan Note-om egy gázgép, és elég tisztességes távolságot futott, eddig kb. 90018 kilométert futott. Az utolsó szervizelését nemrég kapta meg. Eddig elég simán ment, és ez a túlmelegedés dolog az első nagyobb probléma, amivel találkoztam. Egészségünkre!

(community_translated_from_language)

Sziasztok! Úgy tűnik, a Nissan Note-od tisztességes utat járt be. A túlmelegedés, amit tapasztalsz, különösen a motorellenőrző lámpával párosulva, valóban több dologra is utalhat, és az elektromos hűtőfolyadék-szivattyú elég jó tipp. Az én Juke-ommal a következő történt: A motor azért melegedett túl, mert a hűtőfolyadék nem keringett megfelelően, ami annak a bosszantó hibás kábelnek volt köszönhető, amit korábban említettem. Ez nem engedte, hogy a szivattyú keringesse a hűtőfolyadékot, így a motor nem kapott hűtést. Fontos megjegyezni, hogy ez az én Juke-om egyedi problémája volt. Ha az Ön szivattyúja nem működik, az lehet maga a szivattyú, egy kábel vagy egy biztosíték. A diagnosztika meg fogja mondani, hogy pontosan mi a baj. Abban az esetben, ha a szivattyúval van a baj, és mivel a modelljeink eléggé hasonlóak, érdemes ugyanannyi pénzt tervezni, mint én, körülbelül 95 eurót - de ez attól is függ, hogy kereskedőhöz vagy független szerelőhöz viszi-e a járművet. Mindenképpen mielőbb diagnosztizáltassa, mivel a motor túl hosszú ideig történő meleg üzemeltetése még komolyabb problémákhoz vezethet. Drukkolj, hogy ez ugyanaz a probléma legyen, mint ami nekem volt, egyáltalán nem nagy ügy a javítás! Egészségünkre!

(community_translated_from_language)

Sziasztok, köszönöm szépen az alapos tanácsokat! A részletes magyarázatod sokkal érthetőbbé tette számomra a dolgot. Jó olyantól hallani, aki már átélte ezt. Elviszem a jegyzetemet a szerelőhöz, hogy kiderüljön, mi a baj, drukkolok, hogy csak egy apróság, mint egy biztosíték vagy egy kábel, és nem az egész szivattyú. A tanácsod, hogy ne fusson túl sokáig a forró motor, határozottan eltalált. Nem akarok több kárt okozni, mint ami már megtörtént. Akárhogy is, megmentette a napomat és valószínűleg egy szép kis aprópénzt is! Egészségedre!

(community_translated_from_language)