100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

RikeWolf

Tanácsot kérek egy 05-ös Volvo V50 üzemanyag-befecskendező nyomás problémájával kapcsolatban

Cím: V50 problémák - Üzemanyag-befecskendezési nyomás eltérés? Sziasztok! Egy kellemetlen helyzettel küzdök a benzines '05-ös Volvo V50-es autómmal (101 889 km). Újabban furcsa tüneteket tapasztalok, például fekete füstöt a kipufogóból gyorsításkor, motor leállást, észrevehető teljesítményvesztést, valamint egy instabilnak tűnő motort. A menet rángatózó gyorsításkor, és az üzemanyag-fogyasztás is rettenetesen rossz lett mostanában. A "Check Engine" lámpa világít, és erős kipufogógáz szagot is észrevettem, valamint néha lefullad alapjáraton. Gyanítom, hogy az üzemanyag-befecskendezési nyomás eltérése a standard értéktől lehet a probléma oka, de nem vagyok teljesen biztos benne. Rossz tapasztalatom volt egy szerelővel legutóbb, ezért amennyire csak lehet, információkat gyűjtök, mielőtt visszamennék. Volt már valakinek hasonló problémája, vagy van valami tanácsa? Hogy alakult a szerelőnél? Nagyon köszönöm!

(Fordította Német)

A téma összefoglalása

A beszélgetés egy 2005-ös Volvo V50-es körül forog, amely olyan problémákkal küzd, mint a fekete füst, a motor leállás, a teljesítményveszteség és a rossz üzemanyag-fogyasztás, amelyekről feltételezik, hogy az üzemanyag-befecskendező nyomás eltérése okozza. Hasonló esetet egy Volvo V70-esnél sikerült megoldani az üzemanyagszűrő problémájának megoldásával, amely hibakód bejegyzését és a motorhiba jelzőfény kigyulladását okozta helytelen beszerelés miatt. A megoldás a számítógép visszaállításából és a szűrő megfelelő beszereléséből állt, ami megoldotta a tüneteket. A javasolt megoldás, hogy forduljon szerelőhöz, aki ellenőrizze az üzemanyagszűrőt és törölje a hibákat, ami potenciálisan megoldhatja a problémát.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Phibraun

Szia, nemrég szembesültem hasonló helyzetekkel a '02-es Volvo V70-esemmel, hasonló tünetekkel a fedélzeten, mint például a motor küzdelme, rossz üzemanyag-fogyasztás, és ami a legrosszabb, váratlan motorleállítás. Gondoltam, hogy az üzemanyagrendszerrel is lehet valami köze. Némi fejvakarás után elugrottam a helyi szervizbe. Kiderült, hogy üzemanyagszűrő probléma volt. Épp most cseréltem ki az üzemanyagszűrőt, mert azt hittem, hogy az megoldja a furcsa tüneteket. A beszerelés után azonban felbukkant a Hiba bejegyzés - olyasmi, amivel korábban még nem foglalkoztam. A szerelőm elmagyarázta, hogy ez gyakori ezeknél a modelleknél - az üzemanyagszűrő cseréje okozhat Hiba bejegyzést, kiváltja a motorellenőrző lámpát és a jármű felveszi ezeket a rángatózó viselkedéseket, pontosan úgy, ahogy Ön leírta. Nyilvánvalóan ez az újonnan cserélt szűrő miatti üzemanyag-befecskendezési nyomás eltéréséből adódott. Vissza kellett állítaniuk a számítógépet, törölni a hibát, majd újra helyesen beszerelni a szűrőt. Szóval, ez elsőre elég komoly problémának hangzik az állandó motordadogással és fekete füsttel, de őszintén szólva nem volt komoly probléma. Megkönnyebbültem, hogy nem volt drasztikusabb, és a javítással járó munka nem volt túl bonyolult. Remélem, ez ad némi útmutatást, mielőtt visszamegy a szerelőhöz!

(community_translated_from_language)

RikeWolf (community.author)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, nagyon hasonlóan hangzik, mint az enyém. Örömmel hallom, hogy nem volt olyan drasztikus, mint amilyennek a Volvo V70-ed esetében kezdetben tűnt. Drukkolnom kell, hogy ugyanez legyen a V50-esemnél is. Ha nem bánja, hogy megkérdezem, emlékszik arra, hogy végül mennyit kellett kifizetnie, hogy megoldja ezt a problémát? És kitartott a javítás, vagy utána felmerült bármilyen más probléma? Csak próbálok felkészülni az utóhatásokra, ha érted, mire gondolok! Még egyszer köszönöm!

(community_translated_from_language)

Phibraun

Üdvözlöm újra! Szóval, a költségek, hogy megoldja az egész "Hiba bejegyzés után az üzemanyagszűrő cseréje" debacle - nem fogod elhinni, de ez csak meg vissza egy takaros 45 €. Tudom, igaz! Ez tényleg levett egy kis terhet a vállamról és a zsebemet is kímélte. Nem csak a hibát törölték, hanem optimalizálták az üzemanyag-befecskendező rendszert, hogy a nyomásproblémát megoldják, és visszahozzák a szabványos értékre. Azóta a V70-esem olyan simán megy, mint a babapopsi, további problémák és motorellenőrző lámpás horrorshow-k nélkül. Tényleg úgy érzem, mintha az én régi hűséges vadállatom újra a fénykorát élné, mínusz a rémisztő füstjelek, amelyeket korábban kibocsátott! Szóval nyugi, a V50-ednek a szerelőnél tett látogatás után már rendben kell lennie, mint az eső!

(community_translated_from_language)

RikeWolf (community.author)

Hé, Wow, úgy hangzik, mintha megérte volna az út a szerelőhöz! A te kis ízelítőd a 45€ körüli költségről és a motorral kapcsolatos nyugtalanságok elmaradásáról nagyon megnyugtatott. Megemlítem a szerelőmnek az üzemanyagszűrőt és az esetleges hibatisztaságot, és remélhetőleg ugyanilyen pozitív eredményeket fogok látni a féltve őrzött V50-esemnél. Nagyra értékelem az ezzel kapcsolatos útmutatásaitokat. Folyamatosan tájékoztatni fogom Önöket, hogy mi történik a javítási sagával. Drukkolok, hogy minden jól menjen! Egészségünkre!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V50