Tanácsot kérek egy 2000-es Volvo V70 benzinmotor hibájával és a tankfedél nyitásával kapcsolatos problémával kapcsolatban

Üdvözlöm, van egy 1998-as Volvo S70-esem, a V70-es unokatestvére. Messze nem vagyok autószakértő, csak van némi tapasztalatom itt-ott bütyköléssel. Vicces módon tavaly egy kicsit hasonló problémával foglalkoztam. Kiderült, hogy a hibás működés egy hibás összekötőszerkezethez kapcsolódott. Ugyanazokat a figyelmeztető lámpákat láttam, amiket te is leírtál. A helyi műhelybe való elutazás után egy egyszerű összekötőszerkezet-csere megoldotta a problémát. Körülbelül 210 euróba került, ami őszintén szólva kevesebb volt, mint amire számítottam. Ahhoz, hogy pontosabb tanácsot adhassak, hasznos lenne többet tudni arról, hogy milyen hibakódot dobott ki az autója, esetleg milyen benzint használ jellemzően, vagy hogy korábban végeztek-e bármilyen munkát a tanksapkán. Egészségedre és sok sikert!

(Fordította Német)

Hé, köszönöm szépen, hogy megosztottad a tapasztalataidat. Én is azt gyanítom, hogy a csatlakozó lehet a bűnös itt. Ami az üzemanyagot illeti, általában ragaszkodom a normál benzinhez - semmi különös, tényleg. Most, hogy említetted, a legutóbbi szervizelés során, ami akkor történt, amikor az autóm elérte a 26304 KM-et, kicseréltettem a tankszárnyat. A hibakódot mindenképpen leellenőrzöm a szervizben. Ha kiderül, hogy a kapcsolószerkezet, remélem, a költségek nem égetnek lyukat a zsebembe! Köszönöm a figyelmeztetést. Szorítsunk!

(Fordította Német)

Hé, egyáltalán nem probléma. Mindannyian együtt vagyunk ebben, igaz? Úgy tűnik, jó úton jársz. A normál benzin nem okozhat semmilyen problémát, és a tartályfedél cseréje lehet, hogy egy nyom. Néha a véletlenek nem más, mint... Ha a tankszárny cseréjéhez kapcsolódott, akkor lehet, hogy csak egy laza csavar valahol okozta a problémát. Mindenképpen emlékeztesse a szerelőjét a közelmúltbeli csere munkálatokra, amikor ellenőrzésre megy. Ez potenciálisan sok időt és találgatást spórolhat meg. És ha mégiscsak a kapcsolószerkezetről van szó, akkor a költségek az én tapasztalataim alapján kezelhetőek lesznek. Sok szerencsét hozzá, és tájékoztasson minket. Kíváncsi vagyok, hogy mi lesz a vége. Biztonságos vezetést!

(Fordította Német)

Hé, te egy legenda vagy! Értékelem a megnyugtató szavaidat. Nem gyakran találsz olyan embereket, akik készek segíteni egy idegennek. Jó érved van abban, hogy emlékeztetted a szerelőt a nemrég történt tankszárnycserére. Erre nem is gondoltam volna! Mindenképpen megemlítem majd. Drukkolok, hogy csak egy csavar lazult meg, és nem a kapcsolószerkezet. Majd értesítelek, hogy mi a helyzet. Köszönöm, hogy gondolkodtatok rajtam. Jó utat neked is! Megyek, hogy rendbe szedjem ezt az átkozott kocsimat. Vége és vége!

(Fordította Német)