100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

SandyRider

Tanácsot kérek egy 2002-es dízel Volvo V70 indítási problémáinak elhárításához, amelyek esetleg a parkoló fűtővel kapcsolatosak.

Szia emberek, szükségem lenne egy kis tanácsra a 2002-es dízel Volvo V70-esemhez. Újabban a kocsi nehezen indul. Úgy gondolom, hogy egy hibás parkoló fűtő lehet a probléma oka. Volt már valakinek hasonló tapasztalata? Mit csinált a szerelő a javítás során? Bármilyen tipp vagy információ nagyra lenne értékelve. Köszönöm!

(Fordította Német)

4 hozzászólás(ok)

TonyRider

Sziasztok, hasonló problémám volt a 2000-es dízel Volvo S60-asommal. Nem vagyok nagy autószakértő, mondhatni alacsony a tapasztalatom, de emlékszem a fájdalomra. Az enyémnél valóban egy hibás izzítógyertya volt a probléma, nem a parkolófűtés. Levittem a helyi műhelyembe, és azonnal megjavították. Kb. 560 eurót fizettem érte, de a teljesítménybeli különbség nyilvánvaló volt. Rögtön az első pillanattól kezdve sokkal könnyebb volt beindítani fagypont alatti hőmérsékleten. De hé, hogy biztos legyek benne, hogy jól tájékozódsz, nem tudnál pontosabban beszélni a helyzetedről? Futásteljesítmény, figyelmeztető lámpák, legutóbbi szervizelés? Talán ez segíthet a memóriámat felfrissíteni a pontosabb tanácsadáshoz. Remélem, ez segít!

(Fordította Német)

SandyRider (Szerző)

Szia, köszönöm a választ. Ez reményt ad nekem. Egyelőre nincs jelentős figyelmeztető lámpa bekapcsolva. A Volvo V70-esem kilométeróra állása 139571 KM. Az igazat megvallva, már eltelt egy kis idő az utolsó szervizelés óta. Ezt is ellenőrizni fogom az Ön által említett izzítógyertyával együtt. Drukkolok, hogy ne égessen lyukat a zsebembe! Még egyszer köszönöm.

(Fordította Német)

TonyRider

Sziasztok! Örömmel segítek. Úgy tűnik, jól karbantartja a Volvóját, alacsony futásteljesítmény egy 2002-es modellhez képest! És ne aggódjon, mindannyian halogatjuk néha a rendszeres szervizellenőrzést. Mindegy, visszatérve az autó problémájára, az általam tapasztaltak alapján az autója futásteljesítménye nem tűnik túlságosan aggasztónak az indítási problémákkal kapcsolatban. Mindenképpen javasolnám az izzítógyertya ellenőrzését, különösen a hideg időjárás miatt. Emellett tartsa szemmel az akkumulátort és az indítómotort is. A dízel modellek a mi Volvók nem néhány problémát velük, különösen, ahogy öregednek. És arról, hogy lyukat éget a zsebében, a hibás izzítógyertya kezelésének költségei talán kisebbek, mint amitől tart. Franciaországban élek, és az elvégzett ellenőrzés és/vagy csere a haverok tapasztalatai alapján többnyire 150 és 400 euró között mozog. Ez persze nagyban függ a munkadíjtól és a felhasznált alkatrésztől. Tájékoztass minket, hogyan megy, és ne habozz kérdezni, ha további kérdéseid vannak. Vezessen óvatosan!

(Fordította Német)

SandyRider (Szerző)

Szia, köszönöm szépen a tanácsokat és a megnyugtatást. Nagyon megnyugtattál. Mindenképpen megfogadom a tanácsodat, és kivizsgáltatom az izzítógyertyát, az akkumulátort és az indítómotort. Drukkolok, hogy a költségek az általad említett tartományban maradjanak. Wifi pacsi Hollandiából! Majd értesítelek, hogy mi lesz a vége. Egészségedre, és vigyázz magadra!

(Fordította Német)

Csatlakozzon a vitához most: