FranziLang
Tanácsot kérek egy 2003-as Volvo V60 dízelhez: elektromos hibák, halvány lámpák, gyenge akkumulátor és a 15-ös kivezetés megszakításával kapcsolatos problémák
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
FranziLang (Szerző)
Szia, köszönöm a gyors választ! Az én V60-asomnak kb. 81.400 KM van az óráján, szóval nem éppen egy tavaszi csirke, haha! Ami a legutóbbi alapos átvizsgálást illeti, az egybeesett az utolsó szervizzel, alig egy évvel ezelőtt. Akkor minden rendben volt. Nagyra értékelem a tanácsát a motorvezérlő főrelével kapcsolatban, ezt mindenképpen fel fogom vetni a szerelőnek, amikor leviszem a műhelybe. Nagyra értékelem!
(Fordította Német)
HannaLehmann88
Egyáltalán nem gond, örülök, hogy segíthetek! Tekintettel a futásteljesítményre és az utolsó szerviz óta eltelt időre, jó eséllyel lehetnek általános kopási problémák, így egy átfogó diagnózis jól jön. Ami a 15-ös terminál feltételezett megszakítását illeti, ez mindenképpen egy lehetőség, de az én esetemben a motorvezérlő fő relé volt a bűnös. Azt is érdemes kiemelni, hogy az egyik tünet azonos volt az Önével, a gyenge akkumulátor indításkor. A kerekes srácok elmondják, hogy ez általában a hibás relé árulkodó jele. Ismétlem, minden autónak megvannak a maga egyedi részletei és furcsaságai. Javasolnám, hogy a szerelő ellenőrizze mind a terminált, mind a relét. Ha ez olyan, mint az én S40-esem, akkor valószínűleg egy viszonylag olcsó javítással számolhat. Remélem, minden rendben lesz a V60-asoddal! Tájékoztasson minket, jó? Egészségünkre!
(Fordította Német)
FranziLang (Szerző)
Köszönöm szépen, ez nagyon tanulságos volt. Megfogadom a tanácsodat, és a szerelővel ellenőriztetem a terminált és a relét is. Abban az esetben, ha ez a hiba a fő relé, ahogy említetted, ez megkönnyíti a lelkemet, hogy tudom, hogy ez egy elég egyszerű fix. Biztos vagyok benne, hogy tájékoztatni fogom a helyzetről, amint beviszem a műhelybe. Egészségedre és még egyszer köszönöm!
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
HannaLehmann88
Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2001-es Volvo S40-emmel néhány évvel ezelőtt. Én magam némileg tapasztaltnak mondanám magam az autókkal kapcsolatban, de ez egy kicsit megvakarta a fejemet. Elmentem a helyi műhelyembe, ahol kiderült, hogy a motorvezérlő fő reléje hibás. Kicserélték nekem, ez volt a forrása az összes időszakos elektromos problémának. Valójában körülbelül 130 eurót fizettem a javításáért. De hé, minden jármű egy kicsit más. Mesélne egy kicsit többet az autójáról? Konkrét dolgokat, mint például a futásteljesítmény, mikor volt utoljára alapos átvizsgáláson? Ezek az információk segíthetnek a probléma pontosabb meghatározásában. Egészségére!
(Fordította Német)