ChrisWheels
Tanácsot kérek egy 2004-es Volvo XC90 olajjelző lámpa problémájával és fémrészecskék jelenlétével az olajban kapcsolatban.
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2004-es Volvo XC90 tulajdonos olajjelző problémával küzd, és fémes részecskéket talált az olajban, ami potenciális motorproblémákra utal. Kezdetben egy hibás olajszint-érzékelőre gyanakszanak, de a fémes forgács jelenléte a belső alkatrészek, például az olajszivattyú lehetséges kopását vagy meghibásodását sugallja. A javasolt eljárás, hogy szakember végezzen átvizsgálást a probléma diagnosztizálására és megoldására, biztosítva a motor egészségét és megakadályozva a további károkat.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
ChrisWheels (community.author)
Szia, köszönöm a visszajelzést! Jó hallani, hogy a helyzeted elég egyszerű volt. Az én Volvóm eddig kb. 61.353 KM-t futott. Nem is olyan régen szervizeltettem, nem cseréltem akkor nagyobb alkatrészeket, csak a szokásos dolgokat. Remélhetőleg ez csak egy szenzor probléma, ahogy mondta; aggódtam, hogy valami belső mozgó alkatrészekkel kapcsolatos lehet. Hamarosan bejelentkezem egy szakmai ellenőrzésre. Még egyszer köszönöm!
(community_translated_from_language)
UliFisch
Szívesen! Örülök, hogy hallom, hogy betartottad a szervizrutinodat. Egy dologra még emlékszem a tapasztalataimból - a fémes darabok az elhasználódott vagy meghibásodott olajszivattyútól származhattak, ezért létfontosságú, hogy ezt kivizsgáltassa, különösen a Volvo teljes futásteljesítményét figyelembe véve. Ne feledje, hogy bár egy hibás érzékelő a legjobb esetben is hibás lehet, ezek a forgácsok komolyabb problémára is utalhatnak. Majdnem 250 eurót költöttem a javításra, amikor az autómnak hasonló problémája volt, de ebben benne volt egy friss olajcsere és egy új szűrő is. A nyugalom, hogy a motorom nem szenvedett további károkat, mindenképpen megérte a költségeket. Drukkoljunk, hogy ne legyen semmi komoly! Tájékoztasson minket, hogy mit találnak a szakemberek, rendben?
(community_translated_from_language)
ChrisWheels (community.author)
Nagyon jó tanácsokat adtál nekem. Teljesen egyetértek, a tudat, hogy a motor jó állapotban van, megéri a költségeket. Reméltem, hogy ez csak egy szenzor probléma, de igazad van. Azok a fémforgácsok komolyabb problémára utalhatnak. Mindenképpen figyelembe veszem a tanácsodat, és szakemberrel ellenőriztetem. Igen, majd értesítelek, hogy mi lesz a helyzet. Még egyszer köszönöm a segítséget! Igazán nagyra értékelem!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC90
UliFisch
Sziasztok! A helyzeted némileg hasonlóan hangzik, mint az én 2002-es Volvo S60-ammal kapcsolatos problémám, ami csak néhány évvel idősebb, mint az XC90-ed. Bevallom, nem vagyok egy autóguru, de van némi tapasztalatom, főleg próbálgatással és tévedéssel. Az autóm olajlámpája úgy világított, mint egy karácsonyfa, és egy kis fémes csillogást is találtam az olajban. Kiderült, hogy az olajszint-érzékelő kábelcsatlakozása hibás volt. Mindenképpen javaslom, hogy vigye el egy szakemberhez egy alapos átvizsgálásra. Az én esetemben a szokásos műhelyembe mentem, ahol gyorsan felfedezték a problémát, és gyorsan megjavították. Körülbelül 165 euróba került nekem. Meg tudna adni több részletet az autójáról, például hány kilométert tett meg vele, milyen nagyobb szervizek vagy alkatrészcserék voltak a közelmúltban? Ez segítene abban, hogy kicsit konkrétabb tanácsot tudjak adni. Csak tartsa szem előtt, hogy a járműve egészsége érdekében a legjobb megoldás mindig az, ha szakember segítségét kéri. Sok szerencsét!
(community_translated_from_language)