Tanácsot kérek egy 2012-es Nissan Quest motorhiba lámpájával és sebességváltó problémáival kapcsolatban.

Szia, belebotlottam a hozzászólásodba, és becsöngetett. Van egy kis tapasztalatom, de semmi különös. Hasonló problémám volt a 2010-es Nissan Murano-val egy ideje. Ugyanaz a márka, majdnem egyidős a te modelleddel. A bűnös a választókar kábelcsatlakozása volt, ahogy te is gondoltad. A helyi műhelyemben a javítás elég simán ment, bár 365 eurót kellett érte fizetnem. Minőségi munkát végeztek, azóta nem volt több probléma a sebességváltással. Mielőtt részletesebb gondolatokat tudnék mondani, tudna többet mondani az autója jelenlegi állapotáról? Például, ad-e egyéb jelzést vagy zajt, vagy akaratlagosan rossz sebességfokozatba kapcsol? Több információ segítene jobb képet alkotni. Egészségünkre!

(Fordította Német)

Hé, köszönöm a gyors választ! Jó hallani, hogy valami hasonlót kezeltél, és sikerült kijavítani. Hogy válaszoljak a kérdéseidre, a rendszertelen váltáson és az időnkénti csúszáson kívül az autó általában a szokásosnál jobban vibrál. Ó, és ami a rossz sebességfokozatot illeti, igen, ez már megtörtént néhányszor - elég ijesztő, azt kell mondanom. Ennyit a zajokról és a jelzésekről, semmi mást nem vettem észre. Ó, elfelejtettem megemlíteni, hogy a legutóbbi szervizelésemet 40928 KM-nél végeztem, és akkor semmi sem tűnt szokatlannak. Köszi, hogy meghallgatsz, várom a véleményedet erről! Egészségedre!

(Fordította Német)

Szia, hű, a helyzeted nagyon hasonlóan hangzik ahhoz, amivel én is szembesültem! Úgy tűnik, hogy a rezgések összefüggésben lehetnek a sebességváltó problémával. Az, hogy a fogaskerekek beindulnak, biztosan idegőrlő, nem igaz? Valóban hajmeresztő élmény volt, amikor ez történt velem a forgalomban. Abból, amit megosztottál, úgy tűnik, hogy ez lehet a kábelcsatlakozás, mint az én esetemben, de az is lehet, hogy a váltóvezérlő modul (TCM) okoz problémát, ami a rendszertelen váltást okozza. Ellenőriztette már a TCM-et? Ha nem, akkor lehet, hogy utána kell nézni. A biztonság kedvéért a teljes sebességváltó-rendszert is ki kellene vizsgáltatnia. Ezt szem előtt tartva, és feltéve, hogy van a közelben egy tisztességes autószerelő műhely, talán érdemes átugrani hozzájuk, és lefuttatni velük egy diagnosztikai vizsgálatot a sebességváltón - akár csak egy általános ellenőrzést, akár a TCM-re és a váltókarra összpontosítva. Nekem 365 euróba került a javítás, ahogy már említettem, de legalább a nyugalom, amit ez hozott, felbecsülhetetlen értékű volt! Ne feledje, hogy ne hagyjon kő kövön nem marad. A legjobb, ha mindezeket a dolgokat kivizsgáltatjuk, mielőtt valami komolyabb vagy potenciálisan veszélyes dologhoz vezetne. Szóljatok, hogy mi a helyzet. Sok sikert!

(Fordította Német)

Szia! Nem tudom eléggé megköszönni a részletes választ, és az aggodalmad sokat jelent! Most, hogy említed, nem emlékszem, hogy a TCM-et különösebben megnézték volna, szóval könnyen lehet, hogy ez az oka. És igen, a gondolat, hogy a dolgok komolyra fordulnak, egyenesen ijesztő, különösen az általad említett rossz fogaskerekek miatt. Egy megfelelő diagnosztika elvégzése teljesen ésszerű. Van egy jó szerviz nem messze a lakóhelyemtől, úgyhogy mindenképpen meglátogatom őket, és kivizsgáltatom a dolgokat. A költség kisebb rossz, mint a lelki nyugalom elvesztése. Majd értesítem, hogy mi derül ki, és hogyan halad. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál arra, hogy segíts nekem ebben! Egészségedre!

(Fordította Német)