100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

AlexFritz

Tanácsot kérek egy 2017-es Nissan Quest motorrezgésével kapcsolatban, amelyet esetleg vákuumvezérlésű motorfelfüggesztési probléma okoz

Sziasztok! Egy kicsit furcsa problémám van a 2017-es Nissan Questemmel, benzinüzemű modellel. A motor szokatlanul erősen vibrálni kezdett. Miután egy kicsit utánaolvastam, úgy gondolom, hogy a probléma a vákuumvezérelt motorfelfüggesztésben lehet. Volt már valakinek hasonló problémája, különösen ezzel a márkájú és típusú autóval? Nagyon örülnék, ha megosztanátok a tapasztalataitokat, különösen azt illetően, hogy hogyan sikerült megjavíttatni, mit mondtak a szerelők róla, és bármilyen tippet vagy tanácsot, amivel rendelkeztek. Köszönöm előre is!

(Fordította Német)

4 hozzászólás(ok)

ReiWag

Sziasztok, hasonló problémával találkoztam a 2015-ös Nissan Murano, dízel verziójával. Azt hiszem, van némi tapasztalatom az autókkal, közel sem profi, de elég ahhoz, hogy fenntartsam, azt hiszem. Ha a problémád hasonlít az általam tapasztaltakhoz, akkor valóban úgy hangzik, mintha a motortartó lenne a hibás. Észrevettem, hogy az autóm a szokásosnál jobban vibrál, és úgy éreztem, hogy a motortartó lehet az oka. Elvittem az autómat egy helyi műhelybe, és megerősítették, hogy valóban a motortartó kábel/csatlakozó hibás volt. A szerelő elintézte, és a javítás teljes költsége 165 euró körül alakult. Úgy gondoltam, hogy ez eléggé elfogadható, figyelembe véve, hogy mekkora fejfájást okozott nekem. Ez minden bizonnyal megoldotta a túlzott vibrációs problémát. Csak kíváncsiságból kérdezem, tudna-e több részletet mondani a Questjéről, például a futásteljesítményről és az általános karbantartási előzményekről? Kicsit több információ birtokában alaposabb tanácsot tudnék adni. Remélem, ez segít!

(Fordította Német)

AlexFritz (Szerző)

Szia, köszönöm a választ! Igen, a probléma valóban hasonlónak tűnik ahhoz, ami nálad volt. Az én Questem 64687 km van rajta, és az utolsó szervizelés körülbelül 2 hónappal ezelőtt volt, amikor kicseréltem az olajat és a szűrőket, és a fékeket szervizeltem. Nem szembesültem semmilyen nagyobb problémával ezt megelőzően. Azt hiszem, akkor hamarosan meglátogatom a szerelőt. Köszönöm a tanácsokat, köszönöm!

(Fordította Német)

ReiWag

Ne aggódj! Mindig szívesen segítek. A 64687 KM-rel még rengeteg út van hátra a Questből. Ezek a szerelvények az általános karbantartástól függetlenül kissé kényesek tudnak lenni. A leírásod alapján úgy tűnik, hogy a motortartó a bűnös, amit érdemes levadászni. Mivel a legutóbbi szervizelés nem régen volt, én elmondanám a szerviznek a közelmúltbeli vibrációs problémákat, és megemlíteném a motortartóval kapcsolatos gyanúját. Ezzel megspórolhatsz nekik egy kis időt a kutakodással, és meg tudják erősíteni, hogy ez az igazi okozó. Ne feledje, minden autó más és más. Az én Muranóm javítása 165 euróba került, de az Ön Questje lehet, hogy más összegbe kerül, a munkadíjtól és az alkatrészektől függ. Mindazonáltal a nyugalom, hogy az autója ismét zökkenőmentesen működik, valóban felbecsülhetetlen értékű. És ha már ott van, talán megkérheti a szerelőjét, hogy ellenőrizze az összehangolást is. Néha egy enyhe beállítási hiba is okozhat rezgéseket - ez kevésbé valószínű, de azért érdemes kizárni. Sok szerencsét hozzá! Tájékoztasson minket, hogy hogyan halad.

(Fordította Német)

AlexFritz (Szerző)

Köszönöm szépen a meglátásokat! Igazán nagyra értékelem. Nem tévedsz abban, hogy az autók különbözőek, de ez mind jó kiindulási alapot adott nekem. Mindenképpen megkérdezem a szerelőket a motortartóról, és megfogadom a tanácsodat az összehangolás ellenőrzésével kapcsolatban, hogy kizárjam a vibráció egyéb lehetséges okait. Drukkolok, hogy ez ne kerüljön nekem egy karomba és egy lábba. Mindenképpen tájékoztatni fogom Önöket, amint rendeződött. Egészségünkre!

(Fordította Német)

Csatlakozzon a vitához most: