Tanácsot kérek egy 2019-es Nissan Murano gépjármű vélhetően a sebességváltó vezérlőegységével kapcsolatos problémájával és a sebességváltás nehézségeivel kapcsolatban.

Sziasztok, hasonló problémával foglalkoztam a 2017-es Nissan Rogue-ommal, ugyanez a márka és néhány évvel idősebb. Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, nem vagyok profi, de tudok vele bánni. Amikor furcsa váltó- és váltógondokat éreztem, elvittem a Rogue-omat a helyi szervizbe. Kiderült, telitalálat, hibás volt a váltóvezérlő egység (TCU). A srácok a szervizben megbízhatóak voltak, és mindent megoldottak - de 1000 eurót fizettem a TCU cseréjéért. A Murano esetében meg tudna osztani néhány további részletet - például a konkrét eseményeket, amikor ezek a problémák jelentkeznek, a műszerfal figyelmeztető lámpáit, a motor általános teljesítményét és a futásteljesítményt? Törjük meg együtt ezt a diót!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a történeted! Örülök, hogy sikeresen sikerült kijavítanod. Igazad van abban, hogy több konkrétumot szeretnél. Úgy tűnik, hogy ezek a csúszások és zajok leggyakrabban emelkedőn való vezetés közben fordulnak elő, vagy amikor gyorsan gyorsítok. A műszerfalon eddig nem jeleztek figyelmeztető lámpák, amit nagyon furcsának találtam. Ami a motort illeti, az a szokásos módon működik, nem úgy tűnik, mintha befolyásolnák ezek a váltóproblémák. A futásteljesítményét tekintve jó 190501 KM-t futott, és nemrég voltam rendszeres szervizben. Remélem, hogy találok egy kiutat ebből a helyzetből anélkül, hogy rengeteg pénzt költenék rá. Ujjak keresztbe!

(Fordította Német)

Üdvözlöm újra! Értékelem az összes extra részletet. A helyzeted eléggé hasonlónak tűnik ahhoz, amivel én is szembesültem. Jellemzően a TCU problémák okozhatnak ilyen jellegű felhajtási vagy gyorsulási problémákat. Egy kicsit furcsa, hogy nincsenek figyelmeztető lámpák, de néha ezek az elektromos problémák ilyen alattomosak tudnak lenni. A pozitívum, hogy legalább a motor nem szenved. A futásteljesítményed és a legutóbbi szervizelésed alapján úgy vélem, mindenképpen hasznos lenne a TCU-t ellenőrizni, csak hogy kizárjuk a problémát. Ha ez a TCU, akkor lehet, hogy egy kis beruházást igényel a cseréje, de megspórolja a komolyabb károk esetleges költségeit, ha nem ellenőrzik. Mégis, mielőtt a műhely felé venné az irányt, kérjen meg egy barátot vagy egy tisztességes autóismerettel rendelkező személyt, hogy nézze meg a járműve sebességváltójának folyadékát. Ha az alacsony vagy piszkos, az költséges alkatrészcsere nélkül is okozhatja az Ön által tapasztalt problémákat. Ha pedig kiderül, hogy mégiscsak a TCU az oka, ne aggódjon túlságosan. Ez egy gyakori probléma, és általában nem ismétlődik meg, ha egyszer kijavították. Drukkoljon! Reméljük, hogy ez csak egy kisebb folyadékprobléma.

(Fordította Német)

Igen, jó tanácsot adsz! Nem gondoltam a váltófolyadék ellenőrzésére. Van egy barátom, aki ért egy-két dologhoz az autókhoz - megkérem, hogy nézze meg. Ha a folyadék rendben van, akkor megfontolom, hogy a TCU-t is kiértékeljem a műhelyben. Kicsit megviseli a pénztárcámat, de igazad van, jobb félni, mint megijedni. Még egyszer köszönöm az összes hozzájárulást! Határozottan megkönnyítetted a dolgomat. Remélem a legjobbakat és szorítok. Egészségedre!

(Fordította Német)