SiggiX
Tanácsot kérek egy esetlegesen hibás turbónyomás-érzékelővel kapcsolatban egy 05-ös Volvo V60 dízel esetében, különféle teljesítményproblémák miatt
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
SiggiX (Szerző)
Szia, köszönöm a gyors választ! A V60-asom eddig 117536 KM-t futott. Kérdésednek megfelelően a legutóbbi szervizelésem egy rutinellenőrzést és olajcserét tartalmazott, de nem igazán érintette a DPF tisztítását. Általában az autó elég hosszú futásokat tesz meg - szinte naponta, hozzátenném. Nem tudtam, hogy ezeknek ilyen hatásai lehetnek. Érdekes dolog! Még egyszer köszönöm!
(Fordította Német)
M4Florian
Sziasztok! Az általad megosztott információk alapján én a Volvo V60-asodon először mindenképpen a DPF-et nézném meg, nem pedig a nyomásérzékelőt. Az általad említett tünetek kísértetiesen hasonlítanak az általam tapasztaltakra. A magas futásteljesítmény és a gyakori hosszú futások hozzájárulhatnak a DPF eltömődéséhez. Javasolnám, hogy szakemberrel vizsgáltassa meg. Ha valóban ez a probléma, akkor egy alapos tisztítás vagy egy esetleges csere, bár drága, megoldhatja a problémát, és új életet lehelhet a járművébe. Ne feledje azonban, hogy nem vagyok profi szerelő - csak egy autórajongó, aki már szembesült hasonló problémával. De mindig előbb bízzon a szerelője tanácsában, mint bárki máséban. Sok szerencsét a V60-asához, és tartson minket naprakészen, egészségére!
(Fordította Német)
SiggiX (Szerző)
Köszönöm szépen, haver! Azt hiszem, akkor elviszem a helyi szervizbe. Meglátjuk, mit tud a szerelőm előásni. Ha tényleg a DPF az, nos, akkor beleharapok a szarba. Amíg a V60-asom visszanyeri a megszokott teljesítményét, addig nem bánom a költségeket. Amint tisztán látom a helyzetet, visszajövök a frissítésekkel. A tapasztalatai és tanácsai tényleg jól irányítottak engem. Még egyszer köszönöm. Egészségedre!
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
M4Florian
Hé! Azt hiszem, hasonló problémám volt a saját 03' Volvo V70 Diesel-emmel. Nem vagyok itt szakértő, inkább csak egy srác, akinek van némi gyakorlati tapasztalata, tudod? Mindenesetre, ugyanezek a rohadt problémák voltak - dadogott, mint egy vonat, és fekete füstöt böfögött. Elvittem a helyi műhelyembe. Kiderült, hogy a dízel részecskeszűrőm (DPF) volt eltömődve, nem pedig a nyomásérzékelőm. A műhelyben a srácok kitisztították és aktív regenerálást végeztek, ami nem kevés pénzembe került - 1325 euró. Az autó azóta úgy fut, mint egy álom. Az Ön autójáról szóló további információk nélkül azonban elég nehéz biztosra venni, hogy ez a probléma az Öné is. Mennyi kilométert futott a V60-asa? A DPF-et cserélték vagy tisztították már korábban? Milyen gyakran tesz hosszú utakat? Ezek a részletek segíthetnek abban, hogy többet tudjak segíteni Önnek. Szóljon, ha van valami!
(Fordította Német)