WaltRider
Tanácsot kérek nyugtalanító rezgések ügyében egy 07-es Volvo S40-ben, gyanús motortartó probléma
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2007-es Volvo S40 tulajdonosa nyugtalanító rezgéseket tapasztal a motortól, és gyanítja, hogy a vákuumvezérelt motorfelfüggesztés okozza a problémát. Egy másik, hasonló modellű autó tulajdonosa korábban már átélt hasonló problémát, amely egy elhasználódott csatlakozóra vezethető vissza a motorfelfüggesztésben, és amit egy szerelő gyorsan megoldott. A javasolt megoldás, hogy egy hozzáértő szerelő ellenőrizze a motorfelfüggesztést és a csatlakozókat, mivel ez egy gyakori probléma ezekben a modellekben. A tanács megnyugtató és útmutatást nyújtott a probléma hatékony megoldásához.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
WaltRider (community.author)
Szia, Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat - nagyra értékelem. A helyzeted nagyon hasonlóan hangzik az enyémhez. Szóval azt hiszem, a megérzésem a vákuumvezérelt motortartóról nem volt teljesen téves. Megkönnyebbülés hallani, hogy nem vált komolyabb problémává nálad. Ha nem bánja, hogy megkérdezem, emlékszik arra, hogy nagyjából mennyibe került a javítás? És a javítás óta volt-e bármilyen más, ezzel kapcsolatos problémája, vagy bármi más, ami felbukkant? Egészségére!
(community_translated_from_language)
AlbySchmitt
Szia még egyszer, Igen, úgy tűnik, hogy elég hasonló történetekkel rendelkezünk a Volvóinkkal! Ami a költségeket illeti, a motortartó kábelének/csatlakozójának javítása nekem körülbelül 165 €-t jelentett. Nem is olyan kevés néhány más lehetséges javításhoz képest, hadd mondjam el! A javítás után azt kell mondanom, hogy az autó sokkal egyenletesebben fut, és nincs többé fenyegető vibráció. Amióta meglátogattam a szerelőt, és rendbe hoztam az egész motortartót, nem tapasztaltam semmilyen ezzel kapcsolatos bökkenőt. Szinte olyan, mintha az öreg autó új életet kapott volna. Szóval, drukkolok, hogy ez így is maradjon. Remélem, ez enyhíti az aggodalmaidat! Vigyázz magadra!
(community_translated_from_language)
WaltRider (community.author)
Hé, a válaszod tényleg megnyugtat. És a költségek is, nem hangzik túl meredeknek ahhoz a nyugalomhoz képest, amit kapnék, ha tudnám, hogy az imbolygás megszűnt. Úgy hangzik, hogy ez inkább előbb, mint utóbb rendbe jön, ez a helyes döntés. Az is bónusz, hogy a motortartó rögzítése után nem volt további komplikáció, ami szintén megnyugtató. Úgy tűnik, itt az ideje szembenézni a zenével, és találni egy tisztességes szervizt. Újra dorombolnia kell a jó öreg Volvónak, mint egy kiscica. Még egyszer köszönöm a segítséget. Igazi életmentő voltál! Egészségedre!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S40
AlbySchmitt
Hé, van egy '04-es V50-esem, ami eléggé hasonlít a te S40-esedhez. Pár éve pontosan ugyanezek a vibrációk jöttek a motorból. Először azt hittem, hogy az üzemanyag hibás, de egy idő után egyértelműen többről volt szó. Kiderült, hogy valóban a vákuumvezérelt motortartó volt. A probléma a kábellel volt, pontosabban a csatlakozó elkopott. Ez önmagában nem volt komoly probléma, de ha nem vigyáznak rá, akkor nagyon gyorsan elfajulhatott volna a dolog. Hogy igazságos legyek, a szerelőm eléggé naprakész volt a diagnózissal és az egész javítással kapcsolatban. Nem volt túlságosan invazív, és a munkát elég gyorsan elvégezte, körülbelül egy-két nap alatt. Elmagyarázta, hogy ezek a rögzítések gyakori probléma a mi modelljeinkben, így a legtöbb szerelőnek, aki megérdemli a sót, tudnia kell, hogy mire számítson. Ez egy jó alkalom lehet arra is, hogy a többi motorcsatlakozót is ellenőrizzük, ha már itt tartunk. Remélem, ez ad egy kis támpontot! Egészségünkre!
(community_translated_from_language)