BirgiRacer
Tanácsot keres 2005 Fiat Multipla sebességváltó problémák elhárítására
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés egy 2005-ös Fiat Multipla sebességváltó problémáinak elhárítására összpontosít. A fő probléma a rázkódás és a nyikorgó hangok a sebességváltóban, melynek oka feltehetően a hibás sebességváltó olajnyomás. Javasolt megoldás a sebességváltó olaj ellenőrzése és esetleges cseréje, mivel az alacsony olajszint ilyen tüneteket okozhat. Ezenkívül ajánlott az olajszivattyú nyomásának ellenőrzése is a további szövődmények elkerülése érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
BirgiRacer (community.author)
Köszönöm a válaszát. Jó tudni, hogy megoldotta a problémát. Nos, legutóbb akkor voltam teljes szervizben, amikor az autóm elérte az 137728 km-t. A szerelők nem említettek semmi rendkívüli dolgot, kivéve egy kisebb motortuningot. Tudod, most is sajnálom magam, hogy nem kértem meg őket, hogy ellenőrizzék a váltóolajat. Lehet, hogy hamarosan újra meg kell látogatnom őket, mert ez az egész ügy egy kissé feszélyez. Köszönöm még egyszer a tanácsokat, nagyra értékelem!
(community_translated_from_language)
HuberDieter
Hé, ne aggódj, szívesen segítek! Nos, úgy hangzik, mintha a váltóolajodra ráférne egy ellenőrzés ennyi kilométer használat után. Jó ökölszabály, hogy a váltófolyadékot a rendszeres szervizeléssel együtt kell ellenőrizni, de sokan hajlamosak vagyunk ezt elmulasztani. Szerencsére a tünetek, amiket tapasztal, nem feltétlenül jelentenek komolyabb problémát, de jobb, ha nem erőlteti a szerencséjét. Szóval egyetértek, jó terv, hogy inkább előbb, mint utóbb ellenőriztesse. Még valami, kérd meg őket, hogy nézzék meg az olajszivattyút is. Ha nyomásprobléma van, akkor a szivattyú lehet a bűnös. Szólj, hogy mi a helyzet, és ha bármi konkrétumot szeretnél tudni, nyugodtan kérdezz. Egészségedre és sok szerencsét a Multipládhoz!
(community_translated_from_language)
BirgiRacer (community.author)
Életmentő vagy. Higgye el, azonnal megnézetem a váltóolajat. Nem tudtam, hogy az olajszivattyú hozzájárul a nyomáshoz. Biztos vagyok benne, hogy azt is alaposan megnézik. Megkönnyebbültem, hogy a Multipla állapotai nem valami nagyobb hiba tünetei. Még egyszer köszönöm az útmutatást. Mindenképpen tájékoztatni fogom Önöket arról, hogy hogyan alakulnak a dolgok. Vigyázz magadra és egészségedre!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
MULTIPLA
HuberDieter
Sziasztok! Hasonló problémát tapasztaltam a 2003-as Fiat Punto-val nem is olyan régen. Csak a rend kedvéért, van némi, de nem sok autós szaktudásom. Kiderült, hogy túl alacsony volt a váltóolaj szintje. Elvittem az öreg csajt a helyi műhelybe, ahol egy alapos átvizsgálás után kicserélték és feltöltötték a váltóolajat. Ez kisimította a fogaskerekeket, és a nyöszörgő és csikorgó zaj eltűnt. Ez körülbelül 365 €-ba került, de a nyugalom miatt megérte. Egyébként mesélne egy kicsit többet az autója karbantartási történetéről, és arról, hogy mikor cserélte ki utoljára a váltóolajat? Ez segítene jobban megérteni a helyzetet, és talán konkrétabb tanácsot tudnék adni. Tájékoztasson!
(community_translated_from_language)