Tanácsot keres 2007 Dacia Logan nehéz üzemanyag-fogyasztás, teljesítményvesztés és fekete kipufogógáz füstje miatt

Szia! Nekem is nagyjából ugyanezek a tüneteim voltak a Dacia Duster 2010 Diesel-emmel nemrég! Az a benzinfaló engem is az őrületbe kergetett az őrült fogyasztásával, és a tiédhez hasonlóan az enyémnek is volt az az idegesítő sziszegő hangja. Kiderült, hogy a bűnös a feltöltőnyomás-szabályozóhoz vezető kábelköteg volt. Az az átkozott dolog elromlott, és ki kellett cserélni. Ez elég komoly probléma volt, tekintve, hogy mennyire elrontotta az autó teljesítményét és üzemanyag-hatékonyságát. A szerelőnek elég sok időt kellett eltöltenie a kábelköteggel és a nyomásfokozó aktuátorral, mivel az eléggé idegesítően helyezkedett el, de végül sikerült megoldania a problémát. Hangsúlyozta, hogy ezeket a problémákat minél előbb meg kell oldani a további károk megelőzése érdekében. Emellett egy ilyen bonyolult alkatrésszel való foglalkozás nem ideális barkácsprojekt - különösen, ha nem érzi jól magát az autó belsejében. Ez egy összetett dolog, és nem igazán akarsz többet ártani, mint használni, igaz? Általánosságban elmondható, hogy ha ezekkel a tünetekkel szembesül, a legjobb, ha azonnal szervizbe viszi az autóját. Vessenek egy pillantást a nyomásfokozó vezérlő kábelkötegére, az megoldhatja a problémáidat. Sok szerencsét a Loganodhoz!

(Fordította Angol)

Hé, hatalmas köszönet a tanácsért! Őrület, hogy a te Duster problémád mennyire hasonlít az én Loganoméra, egészen a rettegett sziszegésig. Nem az a gond, hogy összekoszolom a kezem - az aggaszt, hogy összepiszkítom a szeretett fémlovamat. Teljesen egyetértek, senki sem akarja, hogy a végén még nagyobb rendetlenséget okozzon, úgyhogy azt hiszem, ez egy újabb szerelői kaland számomra. Emlékszel, hogy körülbelül mennyibe került neked a kábelköteg és a nyomásfokozó aktuátor kiválogatása? És a javítás óta minden simán ment, vagy történt valami kellemetlen meglepetés? Még egyszer köszönöm!

(Fordította Angol)

Hé, semmi gond, szívesen segítek. Szóval, a költségekről - a sérült kábelköteg cseréje a nyomásfokozó működtetőhöz kb. 155 €-t tett ki. Kicsit megviselte a pénztárcámat, de a teljesítmény javulását figyelembe véve jó befektetés volt. És hogy a másik kérdésére is válaszoljak - a szerelőnél tett látogatás óta a Dusterem magától viselkedik. Az az eltérés a nyomásszabályozással? Megoldódott. Azóta nincsenek kellemetlen meglepetések. Nincs több gyanús sziszegés, nincs rángatás, és határozottan nincs több fekete füst. Remélhetőleg a Loganja is hamarosan újra jól viselkedik! Egészségedre!

(Fordította Angol)

Brilliáns, ez a költség nem tűnik túl meredeknek, ha ez visszahozza a Loganomat az A játékába! Szuper megkönnyebbülés hallani, hogy a Duster simán cirkál a javítás után, bár. Azt hiszem, itt az ideje, hogy felkészüljön egy újabb látogatásra az autós dokinál. Remélhetőleg ezúttal is eltalálják a szöget a fején, mint a te szörnyetegednél. Szeretnék végleg megszabadulni attól a bosszantó sziszegéstől és a teljesítménycsökkenéstől. Köszönöm a tanácsokat és az egészségedre is! Jó vezetést! Vigyázzon magára!

(Fordította Angol)