HMobilist
Tanácsot keres a '13 dízel Ford Bmax fűtés/hűtés és tükör leolvasztási problémákhoz
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A '13-as évjáratú Ford B-Max dízel modell fűtési/hűtési rendszerével és a tükrök páramentesítésével kapcsolatos problémákat tapasztal. A kezdeti gyanú a páramentesítő szenzor problémája, de hibás kábelcsatlakozás is okozhatja. A javasolt megoldások közé tartozik a ventilátor motor, a fűtésvezérlő kapcsoló és a tükrökben lévő fűtőelem ellenőrzése. Szerelőhöz tervezett látogatás a problémák diagnosztizálására és megoldására, költséghatékony javítás reményében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
HMobilist (community.author)
Szia! Köszi, hogy adtál néhány tanácsot. Nem gondoltam a kábelcsatlakozási probléma lehetőségére. Biztos, hogy elgondolkodtam. Az általam említett tüneteken kívül semmi más nem megy délre, kivéve a türelmemet! Kezd hűvös lenni errefelé, és a fűtés nélküli vezetés nem az én elképzelésem a szórakozásról. Megjegyeztem, hogy nem hagyom ezt hazudni, és hamarosan tervezek egy utat a helyi szerelőhöz. Épp tegnap este kattintott 89514 KM fölé az óra, és az utolsó szerviz már egy ideje volt. Azt hiszem, egy jó átvizsgálás nem árthat. Köszönöm szépen! Remélem, hogy ez nem szárítja ki túlságosan a pénztárcámat.
(community_translated_from_language)
VogelEdith
Sziasztok, teljesen átérzem, a tél fűtés nélkül nem jó kombó, különösen az utóbbi időben tapasztalt reggelek mellett! Jó ötlet volt elvinni a szerelőhöz. A mostani ellenőrzés megmentheti a nagyobb fejfájást (és egy mély lyukat a zsebében) az úton. Csak a biztonság kedvéért érdemes lenne megkérni őket, hogy nézzék meg a fúvómotort és a fűtésvezérlő kapcsolót, ha már a fűtési problémánál tartanak. Az én megbízható régi '11-es Ford Focusom tapasztalatai alapján ezek a fickók néha megjátsszák magukat. Ami a tükrök leolvadását illeti, beszéljen a szerelővel a tükrökben lévő fűtőelemről. A múltban ezek voltak a bűnösök. Ne feledje, hogy nem csak az óra kattintásairól van szó, hanem arról is, hogy az autónk kényelmes és biztonságos legyen. Drukkoljunk, hogy ne legyen drága a javítás. Sok szerencsét! Egészségedre!
(community_translated_from_language)
HMobilist (community.author)
Hé! Igazán értékelem az összes betekintést, amit adtál nekem - kevésbé érzem magam a sötétben az egész megpróbáltatással kapcsolatban. Megfogadom a tanácsodat, és megkérem a szerelőt, hogy ellenőrizze ezeket az alkatrészeket is. Pontosan a kényelemről és a biztonságról. Nem is tudod, milyen értékes a meleg meghajtó, amíg nem vagy nélküle! Drukkolok, hogy ne legyen drága a javítás. Mindig egy szerencsejáték, ha egyszer beviszed a garázsba, nem igaz! Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítottál rám. Hatalmas segítség voltál. Reméljük, hogy a '11-es Ford Focusod tovább ketyeg! Egészségedre!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
BMAX
VogelEdith
Hé! Volt egy kissé hasonló problémám a '11-es benzines Ford Focusommal néhány évvel ezelőtt. Van egy kis tapasztalatom az autókkal való bütykölésben, de nem vagyok szakértő! Elvittem az öregemet a helyi műhelybe, miután hiába babráltam a motorháztető alatt. Kiderült, hogy végül is nem az érzékelővel volt gond - a kábelcsatlakozás volt hibás. A srácok megjavították nekem - kb. 155 euróba került, de a lelki nyugalom minden fillért megért. Ne hagyja, hogy a magáé hazudjon, nézesse meg. Továbbá, csak a tisztánlátás végett, van a Bmax-odnak bármilyen más aggasztó tünete is? Minél több részletet tudunk meg, annál jobb tanácsot tudunk adni. Egészségünkre!
(community_translated_from_language)