Tanácsot keres a 2008 Lexus LX Diesel akkumulátor és feszültség problémákhoz

Hé, úgy hangzik, mintha a probléma egyezik elég közel egy tapasztalat volt az én 2003-as Lexus RX. Van némi tapasztalatom az autókkal való bütykölésben, de semmi profi. Bevittem a helyi szervizbe, amikor szintén indulási problémáim és halvány fényeim voltak. Kiderült, hogy a problémám pontosan az volt, amire te is gyanakszol, egy üres/hibás akkumulátor. 290 euróba került, hogy kicseréljék és rendbe hozzák. Anélkül, hogy túl sok mindent tudna mondani az akkumulátor állapotáról? Milyen régi, volt-e mostanában hideg időjárás, és volt-e már korábban probléma? Ezekkel a részletekkel többet tudnék segíteni. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Jó napot, köszönöm a gyors választ! Bocsánat, hogy korábban meg kellett volna említenem az akkumulátoromat. Nos, maga az akkumulátor közeledik a két éves, nincs hideg időjárás a láthatáron, és úgy működött, mint egy varázslat, mielőtt ezek a problémák felmerültek. Ami a futásteljesítményt illeti, az LX-emet egész 108137 km-t vezetett, így az akkumulátor biztosan kapott némi használatot, de nem számítottam arra, hogy ilyen hamar meghibásodik. Gondolod, hogy ez még mindig lehet egy akkumulátor probléma, vagy kellene nézni a generátor vagy valami más teljesen? Köszi a segítséget!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Először is, örülök, hogy a jó öreg Lexus mellett maradsz! Ők tényleg egyedülállóak. Most pedig, törjünk rá erre a kérdésre. Úgy tűnik, nem az akkumulátor kora a probléma. Tapasztalatom szerint általában legalább három évig jó az akkumulátor. Mivel nem a hideg időjárással van dolgod, ez kizárja a másik gyakori akkumulátor hibás tényezőt. A több mint 100 ezer kilométeres futásteljesítmény nagy teljesítmény, dicséret neked! De ezzel együtt járhat a jármű elektromos rendszerének elhasználódása is. Azt mondanám, itt az ideje, hogy ellenőriztesse a generátort. Tudja, a villódzó fények és az indítási nehézségek a generátor hibájából is adódhatnak. Amint az nem képes megfelelően feltölteni az akkumulátort, ezeket a tüneteket tapasztalja. Gyorsan, van még egy dolog, amit érdemes ellenőrizni. Nézze meg, hogy van-e korrózió az akkumulátor pólusain. Ez is vezethet az autójában észlelt alulfeszültséghez. Tartsa vissza magát az akkumulátor azonnali megvásárlásától, és kérje meg a helyi műhelyt, hogy ellenőrizze ezeket a pontokat. Persze, lehet, hogy nem mindig olyan drámai a helyzet, mint az én lemerült akkumulátor helyzetem, de mindig okos dolog meggyőződni róla, mielőtt bármilyen kiadást eszközöl. Remélem, ez segít! Tájékoztass minket, hogy mi lesz a vége, jó? Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Hé, komolyan, köszönöm szépen az alapos tanácsokat! Az általad javasoltak alapján úgy gondolom, hogy először a generátort és az akkumulátor csatlakozókat kellene megvizsgálni, mielőtt nagy összegeket költenék egy új akkumulátorra. Soha nem jutott eszembe, hogy a generátor vagy a korrózió okozhatja ezt a drámát. Remélhetőleg valami könnyen (és olcsón) javítható! Majd értesítelek, amint a dolgokat ellenőrzik. Köszönöm, hogy segítettél és megosztottad a szakértelmedet, nagyra értékelem. Addig is, vigyázz magadra és biztonságos vezetést! Egészségedre!

(Fordította Angol)