DenScholz
Tanácsot keres a 2018 Mazda Axela Diesel hibaelhárításával kapcsolatban a Boost Pressure Control Position Sensor problémájával kapcsolatban
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés egy 2018-as Mazda Axela dízel autó hibaelhárítását övezi, amely fekete kipufogógáz füstöt produkál, a motorhiba lámpa világít, csökkent a teljesítménye, egyenetlen a motorjának működése, rángatózik gyorsításkor, hangos sziszegő hangot ad, lefullad, alapjáraton ráz, és sípoló hangot hallat. A kezdeti gyanú a turbónyomás szabályozó helyzetérzékelővel kapcsolatos lehetséges probléma. Javasolják az elektromos bypass szelep ellenőrzését, mivel hasonló tüneteket egy hasonló járműben ennek a cseréje oldott meg. Ezenkívül javasolják a turbófeltöltő ellenőrzését is, mivel a tünetek turbófeltöltő problémákra is utalhatnak.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
DenScholz (community.author)
Szia! Köszi a tanácsokat, ez őszintén szólva nagyon hasznos. Az én Axelám elég sok kilométert futott, 232089 KM van az órán, hogy pontos legyek. És igen, volt már pár kör a garázsban - a legutóbbi szerviz tavaly ősszel volt, általános dolgok, tudod, olajcsere, szűrők cseréje, stb. Úgy vélem, hogy akkor nem ellenőrizték az elektromos megkerülő szelepet, de a tapasztalataid alapján úgy tűnik, hogy ez is egy lehetőség. Mindenképpen felhozom, amikor legközelebb beviszem. Egészségünkre!
(community_translated_from_language)
JuliKoch19
Hé, már megint! Örülök, hogy segíthetek. Igen, a futásteljesítmény és a kor alapján úgy hangzik, mintha itt lenne az ideje egy elektromos átvezető szelep ellenőrzésének. Őszintén szólva, ezek a kis bajkeverők hajlamosak egy bizonyos ponton elkezdeni viselkedni, különösen a nagy futásteljesítményű dízel turbós autóknál. Amikor elviszi az autót a szervizbe, azt is javasolnám, hogy ellenőriztesse a turbófeltöltőt. Néhány tünet (fekete füst, teljesítménycsökkenés, sziszegő hangok) a turbóra is utalhat. A turbófeltöltő problémái nem ritkák a Mazda modelljeinknél. Mindenesetre tájékoztasson minket arról, hogy mit talál. Reméljük, hogy nem túl drága vagy bonyolult. Szorítsatok és sok szerencsét!
(community_translated_from_language)
DenScholz (community.author)
Köszönöm a részletes tanácsokat! Mindenképpen megkérem a szervizt, hogy nézzék meg az elektromos átömlőszelepet és a turbófeltöltőt is. Drukkolok, hogy semmi komolyabb baj ne legyen. Valahogy a baj akkor találja meg az utat, amikor a legkevésbé van rá szükség, nem igaz? Mindenesetre még egyszer köszönöm a segítséget, és folyamatosan tájékoztatni foglak. Egészségedre!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MAZDA
community_crosslink_rmh_model
ALEXA
JuliKoch19
Sziasztok! Van egy 2016-os Mazda 3 SkyActiv-D-m, ami szerintem eléggé hasonlít a te Axeládhoz. Nem vagyok egy nagy autószakértő vagy ilyesmi, mondjuk van némi tapasztalatom ezekkel a huncut gépekkel kapcsolatban. Az én autómnak is volt néhány az általad leírt problémája, és kiderült, hogy az Elektromos bypass szelep problémája volt. Egyenesen a helyi műhelyembe vittem, ahol azonnal megtalálták a problémát. Ki kellett cserélni azt a bosszantó kis szelepet, és ez 250 euróba került. Most már úgy jár, mint egy álom, és nincs több ijesztő zaj! Határozottan azt tanácsolom, hogy egy szakemberrel ellenőriztesse az Axela szelepét. És csak hogy jobban belelássak, tudnál többet mondani az autód állapotáról? Voltak mostanában bármilyen változtatások vagy munkálatok rajta? Egészségére!
(community_translated_from_language)