AliWerner
Tanácsot keres a 2023 Seat Tarraco Diesel akkumulátor és alulfeszültség problémáihez
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
AliWerner (Szerző)
Sziasztok! Úgy tűnik, nem én vagyok az egyetlen, aki mostanában autós gondokkal küzd. Nekem is van egy Tarraco-m, és nem is olyan régen volt egy elég hasonló problémám. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel, mennyit kért a szerviz az Ateca akkumulátorának cseréjéért? És azóta előfordult még valami? Remélem, most már zökkenőmentesen megy az autód! Egészségedre!
(Fordította Angol)
AdelineWheels
Szia! Jó beszélgetni egy másik Tarraco-tulajdonossal. Szóval igen, a hibás akkumulátor cseréje nekem kb. 290€-ba került - egy kis horpadás a pénztárcámban, de végül megérte. Amióta megjavítottam az akkumulátort, nem merült fel több probléma - az alulfeszültségi probléma teljesen megoldódott. A vadállat ismét gond nélkül dorombol. Tehát azt mondom, érdemes megfontolni, ha még mindig hasonló problémákat tapasztal. Minden jót az autódhoz. Egészségedre!
(Fordította Angol)
AliWerner (Szerző)
Hé, fiúk, köszönöm a tanácsokat, nagyra értékelem. Úgy tűnik, minden jel arra mutat, hogy az akkumulátor a gazember elem. Úgy érzem, mintha egy súlyt levennék a vállamról, tudva, hogy ez egy gyakori probléma. Igen, a legutóbbi látogatás a szerelőnél valóban egy rémálom volt. De azt hiszem, nincs más választásom, minthogy visszavigyem a Tarraco-t a garázsba, remélhetőleg csak az akkumulátor, és nem valami nagyobb dolog. És köszönöm, hogy megosztottad a költségeket is. Ha előre tudom, jobb helyzetbe kerülök, amikor a szerelővel tárgyalok; utálom, ha meglepetésként érnek a felfújt számlák. Majd tájékoztatlak titeket a fejleményekről. Drukkolok, hogy a bogár hamarosan újra teljes formába lendüljön! Egészségünkre!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
AdelineWheels
Szia. Van egy 2020-as Seat Atecám, és magam is hasonló helyzettel szembesültem. Az én autóm is küzdelmet mutatott indítás közben, és a fényszórók sem voltak olyan fényesek, mint amilyennek lenniük kellett volna. Elvittem a garázsba, és a szerelő azonnal kiszúrta a problémát - kiderült, hogy az akkumulátor volt a fő bűnös. Az akkumulátor nem volt az életének végén, de a hideg időjárás és a gyakori rövid utak megviselte. Ki kellett cserélni az akkumulátort, és ezután az Ateca ismét teljes pompájában működött. Bár a tapasztalat nem volt gyerekjáték, javaslom, hogy vizsgáltasd meg a Tarracodat. És ne aggódjon, hogy ez komoly probléma, ez elég gyakori a régebbi vagy elhasználódott akkumulátorral működő autóknál. Alternatív megoldásként egy multiméterrel maga is ellenőrizheti az akkumulátor pólusain keresztüli feszültséget, így megbizonyosodhat arról, hogy minden rendben van az akkumulátorral. Ne feledje, mindig jobb, ha ezeket a problémákat előbb kezeli, mint később. Egészségünkre!
(Fordította Angol)