AliWerner
Tanácsot keres a 2023 Seat Tarraco Diesel akkumulátor és alulfeszültség problémáihez
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A beszélgetés egy 2023-as Seat Tarraco dízel autó akkumulátor problémáiról szól, amelyek gyújtás közben jelentkeznek, valamint tompa és villogó lámpákról, ami alulfeszültségre utal. A fő kérdés az, hogy vajon az akkumulátor a probléma oka-e, mivel egy másik járműben hasonló problémákat az akkumulátor cseréjével oldottak meg. A javasolt megoldás az akkumulátor ellenőrzése vagy cseréje, mivel ez gyakori probléma az öregebb vagy elhasználódott akkumulátoroknál, valamint multiméterrel történő feszültségmérés. A beszélgetés kiemeli annak fontosságát, hogy a problémát haladéktalanul megoldják, hogy elkerüljék a további szövődményeket.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
AliWerner (community.author)
Sziasztok! Úgy tűnik, nem én vagyok az egyetlen, aki mostanában autós gondokkal küzd. Nekem is van egy Tarraco-m, és nem is olyan régen volt egy elég hasonló problémám. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel, mennyit kért a szerviz az Ateca akkumulátorának cseréjéért? És azóta előfordult még valami? Remélem, most már zökkenőmentesen megy az autód! Egészségedre!
(community_translated_from_language)
AdelineWheels
Szia! Jó beszélgetni egy másik Tarraco-tulajdonossal. Szóval igen, a hibás akkumulátor cseréje nekem kb. 290€-ba került - egy kis horpadás a pénztárcámban, de végül megérte. Amióta megjavítottam az akkumulátort, nem merült fel több probléma - az alulfeszültségi probléma teljesen megoldódott. A vadállat ismét gond nélkül dorombol. Tehát azt mondom, érdemes megfontolni, ha még mindig hasonló problémákat tapasztal. Minden jót az autódhoz. Egészségedre!
(community_translated_from_language)
AliWerner (community.author)
Hé, fiúk, köszönöm a tanácsokat, nagyra értékelem. Úgy tűnik, minden jel arra mutat, hogy az akkumulátor a gazember elem. Úgy érzem, mintha egy súlyt levennék a vállamról, tudva, hogy ez egy gyakori probléma. Igen, a legutóbbi látogatás a szerelőnél valóban egy rémálom volt. De azt hiszem, nincs más választásom, minthogy visszavigyem a Tarraco-t a garázsba, remélhetőleg csak az akkumulátor, és nem valami nagyobb dolog. És köszönöm, hogy megosztottad a költségeket is. Ha előre tudom, jobb helyzetbe kerülök, amikor a szerelővel tárgyalok; utálom, ha meglepetésként érnek a felfújt számlák. Majd tájékoztatlak titeket a fejleményekről. Drukkolok, hogy a bogár hamarosan újra teljes formába lendüljön! Egészségünkre!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
AdelineWheels
Szia. Van egy 2020-as Seat Atecám, és magam is hasonló helyzettel szembesültem. Az én autóm is küzdelmet mutatott indítás közben, és a fényszórók sem voltak olyan fényesek, mint amilyennek lenniük kellett volna. Elvittem a garázsba, és a szerelő azonnal kiszúrta a problémát - kiderült, hogy az akkumulátor volt a fő bűnös. Az akkumulátor nem volt az életének végén, de a hideg időjárás és a gyakori rövid utak megviselte. Ki kellett cserélni az akkumulátort, és ezután az Ateca ismét teljes pompájában működött. Bár a tapasztalat nem volt gyerekjáték, javaslom, hogy vizsgáltasd meg a Tarracodat. És ne aggódjon, hogy ez komoly probléma, ez elég gyakori a régebbi vagy elhasználódott akkumulátorral működő autóknál. Alternatív megoldásként egy multiméterrel maga is ellenőrizheti az akkumulátor pólusain keresztüli feszültséget, így megbizonyosodhat arról, hogy minden rendben van az akkumulátorral. Ne feledje, mindig jobb, ha ezeket a problémákat előbb kezeli, mint később. Egészségünkre!
(community_translated_from_language)