Tanácsot keres a problémás '03 Fiat Barchetta: A tünetek azt jelzik, hogy lehetséges üzemanyagnyomás-szabályozó probléma

Szia, hasonló problémám volt a '06-os Fiat Bravóval, benzinmotorral is. Ugyanazokat a tüneteket mutatja a Barchetta. Különösen a dadogás, a rángatózás és az ijesztő rész, amikor a motor leállt. Körülbelül ugyanennyi km volt az órán, amikor először észrevettem a problémákat. Nekem is eltartott egy percig, mire rájöttem, de igen, a feltételezésed az üzemanyagnyomás-szabályozóval kapcsolatban nem lehet túl messze a valóságtól. Az enyémben is az üzemanyagrendszer volt a probléma, pontosabban az üzemanyag-befecskendezők. Azok a kicsik eléggé eltömődtek, megzavarták az üzemanyag-levegő keveréket, ezért a fekete füst, a szörnyű szag és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Az üzemanyagszűrő cseréje az én esetemben is szükséges volt, de az injektorok voltak az elsődleges bűnösök. Elsőre komolynak tűnt, de miután helyesen diagnosztizálták, kiderült, hogy ez meglehetősen gyakori az ilyen futásteljesítményű autóknál. Azt tanácsolom, hogy szóljon a szerelőjének, hogy vizsgálja meg az üzemanyagrendszert, különösen az injektorokat. Nem volt egy nagyon egyszerű folyamat, de segített abban, hogy az autóm újra sínen legyen. Sok szerencsét a Barchettához! Tartsuk meg ezeket a Fiatokat zökkenőmentesen!

(Fordította Angol)

Hé Wow, nem gondoltam az üzemanyag-befecskendezőkre. Úgy tűnik, hogy a Bravo helyzeted eléggé hasonlít az enyémhez. Mindenképpen megfogadom a tanácsodat, és megkérem a szerelőmet, hogy vizsgálja meg az üzemanyagrendszert - különösen az injektorokat és a szűrőt. Kicsit kíváncsi vagyok, de emlékszel, hogy nagyjából mekkora kár érte a pénztárcádat, amikor ezt meg kellett javítani, és azóta felmerült-e bármi más? Köszi a segítséget, nagyon hálás vagyok érte!

(Fordította Angol)

Hé. Semmi gond, azért vagyunk itt, hogy segítsünk egymásnak, nem igaz? Ami a költségeket illeti, szerencsére nem okozott túl nagy kárt a pénztárcámban. Csak hogy az üzemanyagnyomás-szabályozóval foglalkozzak, nekem elég tisztességes 45€-ba került a hiba bejegyzés kijavítása, ami az üzemanyagszűrő cseréje után jelentkezett. Azóta a Bravóm úgy fut, mint egy bajnok! A szerelőm megnézte, és tiszta vizet öntött a pohárba. Az üzemanyagnyomás-szabályozó problémája megoldódott, és azóta dorombol, mint egy kiscica. Szóval, jobb, ha előbb ellenőrzik, mint később. Ez egy kicsit fájdalmas, de mindezt jóhiszeműen, hogy a Fiatunk működőképes maradjon. Remélem, ez egy kicsit megnyugtatja a lelketeket! Sok sikert a szerelőlátogatáshoz!

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzászólásodat és a tapasztalataid megosztását. Ez határozottan enyhítette az aggodalmaimat egy kicsit mindezek ismeretében. Nagyon örülök, hogy hallom, hogy a Bravo zökkenőmentesen működik, mióta rendezte ezeket a problémákat. Úgy tűnik, tisztább elképzelésem van arról, hogy mit kérdezzek a szerelőmtől, és a lehetséges költségek nem olyan ijesztőek, mint amennyire féltem. A lehető leghamarabb rendbe fogom hozni a Barchettámat, és drukkolok, hogy csak az üzemanyagrendszer hibásodjon meg. Köszönöm még egyszer a segítséget! Tartsuk meg ezeket a Fiats futó. Egészségünkre!

(Fordította Angol)