Tanácsot keres a túlmelegedési problémáról és a Check Engine Light 2019 Kia Seltosban - Lehetséges segédhűtőfolyadék-szivattyú probléma?

Szia, van egy '17-es Kia Sportage (szintén benzines) és hasonló problémába ütköztem nem is olyan régen. Azt mondanám, hogy van némi tapasztalatom az autókkal - nem nevezném magam jedi szerelőnek, de ismerem az alapokat. Az én esetemben ugyanígy kezdődött, túlmelegedő motorral és az idegesítő motorellenőrző lámpával. Elvittem a helyi szervizbe, elvégezték a szokásos ellenőrzéseket, és megállapították, hogy a probléma egy hibás kábelcsatlakozásra vezethető vissza. Körülbelül 170 euróba került a javítás. Hasonló eset lehet az Ön Seltosával is, de több információra lenne szükségem a tünetekről, amelyeket tapasztal. Mikor jelentkezik a túlmelegedés? Forgalomban, nagy sebességnél, vagy csak úgy hirtelen? A hűtőfolyadék szintje is ingadozik? Írja ezt ide, és talán segíthet nekem (és másoknak) pontosabban meghatározni a problémát. Egészségünkre!

(community_translated_from_language)

Hé, köszönöm a gyors választ. A túlmelegedés az én Seltosomban mind szórványosan történik, bár gyakrabban a forgalomban. Azt is észrevettem, hogy a hűtőfolyadék szintje a szokásosnál sokkal gyorsabban csökken. Az utolsó szerviz 146838 KM-nél történt, szóval nem hiszem, hogy ez a leállított karbantartás miatt van. Bármilyen más tipp, ami szerinted segíthet? Nagyra értékelem!

(community_translated_from_language)

Hé, ne aggódj, szívesen segítek! Ha a túlmelegedés gyakrabban fordul elő forgalomban, és a hűtőfolyadék szintje észrevehetően csökken, akkor valóban a kiegészítő hűtőfolyadék-szivattyú lehet a hibás. A hűtőfolyadék-szivattyú akkor végzi elsődleges munkáját, amikor az autó alacsony fordulatszámon vagy üresjáratban van, hogy a motor hőmérsékletét kordában tartsa. Az én Sportage-omban ez más probléma volt, de ha időszakos túlmelegedésről van szó, különösen forgalomban, a hűtőfolyadék-szivattyú gyakori bűnös. Javasolnám, hogy végeztessen egy diagnosztikát a szivattyúval. Esetleg próbálj meg egy másik szervizt, ha nem bízol meg teljesen az előzőben, vagy nem tudták megtalálni a problémát. Én a saját bőrömön tanultam meg, hogy ilyen dolgokért maradjak a minősített szervizeknél - ők ugyan kalózosak, de megfelelő szerszámokkal és tudással rendelkeznek. Ha valóban a szivattyú az, akkor azt ki kell cserélni. Valahol olvastam, hogy az autógyártók inkább a cserét javasolják, mint a javítási kísérletet, mivel újra meghibásodhat. De készülj fel egy tisztességes számlára - a szivattyúk általában nem olcsók. A termosztát működését és a hűtőfolyadék szintjét is alaposan ellenőriztesse, nem akarja, hogy az új szivattyú is tönkremenjen. Tájékoztasson, hogy mi a helyzet. És hé, ne feledje, nincs olyan dolog, mint egy hülye kérdés, amikor a jobb megértése az autó. Vezessen óvatosan!

(community_translated_from_language)

Hé! Nagyra értékelem a részletes útmutatást, sokat jelent! Az általad elmondottak alapján a héten beugrok egy minősített szervizbe, és megvizsgálják azt a hűtőfolyadék szivattyút és termosztátot. Igazad van, semmiképpen nem akarok újabb meghibásodást kockáztatni. Majd értesítelek, hogy mi lesz. Drukkolok, hogy ne legyen túl nehéz a zsebemnek. Köszönöm még egyszer, és biztonságos vezetést neked is!

(community_translated_from_language)