Tanácsot keresek 2021 Seat Tarraco Hybrid ABS/DSC rendszer problémák és a fékpedál helyzetérzékelő hibája kapcsán

Sziasztok, hasonló problémába botlottam a 2018-as Seat Ateca, dízelmotorral. Csak hogy tisztázzuk az elvárásokat, alacsony szintű autós szaktudással taposom a vizet. Amikor szembesültem ezzel a kihívással, azt hittem, hogy valami komoly műszaki hiba, de szerencsére csak személyes hiba volt. Elvittem az autómat a helyi műhelybe. A szerelő átnézte, végzett néhány tesztet a felszerelésével, és kiderült, hogy indításkor nem kapcsoltam be rendesen a fékpedált, amitől a figyelmeztető lámpák kigyulladtak - elemi hiba, tudom. Az Ön esetében hasonló helyzetről vagy teljesen más problémáról lehet szó. Tudna bővebb információt adni? Az olyan dolgok, mint - Ez folyamatosan vagy időszakosan történik, mikor és milyen gyakran hibásodik meg a féklámpa, stb. segíthetnének jobban eligazodni. És ó, egy euróba sem került a javítás, egészségemre! Várom a válaszát, és remélem, hogy együtt meg tudjuk ezt oldani!

(community_translated_from_language)

Hé, köszönöm a nem mindennapi javaslatot. A jelenlegi helyzetben minden alkalommal meggyőződöm arról, hogy a fékpedált megfelelően behúzom, mielőtt elindítom az autómat, így azt hiszem, kizárhatjuk a személyes hiba lehetőségét. Hogy válaszoljak a kérdéseidre, azt mondanám, hogy a féklámpa és az ABS figyelmeztető lámpa problémája időszakosnak tűnik. Időnként felbukkannak, nincs rendszeres minta. Mostanában azonban gyakrabban jelennek meg, és mindez a legutóbbi szervizelésem után kezdődött, 86980 KM-nél. Nem vagyok benne biztos, hogy ez csak a Tarraco modellekre jellemző, vagy a hibrid motoromra. Csak egy kicsit nehéz behatárolni a problémát, mivel nem viselkedik mindig ugyanúgy. Azt hiszem, egy utazás a helyi műhelybe lehet, hogy rendben van, ők talán többet tudnak meglátni egy alapos ellenőrzés után. Köszönöm az idejét, és egészségére, hogy együtt találjuk ki ezt!

(community_translated_from_language)

Hé, még egyszer. Köszönöm, hogy megadtad ezeket az extra részleteket. Az időszakos jellege a kérdés egy kicsit a fej-csapongó, nem igaz? Tekintettel arra, hogy ezek a jelek a legutóbbi szerviz után jelentek meg, lehetséges, hogy valamit véletlenül megbabráltak. Nem tudom biztosan megmondani, hogy ez Tarraco-specifikus, vagy a hibrid motor viselkedik. Az is lehet, hogy összefüggés van a legutóbbi modellfrissítéssel - néha nem mindent tesztelnek, mielőtt piacra dobják. Anélkül, hogy alaposan megnéznénk a járművét, nehéznek tűnik leszögezni ezt a problémát. Úgy tűnik, hogy dacol a leegyszerűsített fékpedál helyzetérzékelő hiba hipotézisével. Én valami összetettebbre vagy a problémák kombinációjára tenném a zsetonjaimat. Egy műhelylátogatás tűnik a legjobb megoldásnak. Pozitívum, hogy még mindig garanciális. Mindenképpen őrizze meg az összes blokkot, arra az esetre, ha szüksége lenne rájuk. Jó ötlet lesz dokumentálni ezt a Seat ügyfélszolgálati portálján is. Remélem, ez segít egy kicsit, és minél előbb megoldódik ez a problémája. Egészségünkre!

(community_translated_from_language)

Igazad van, kicsit furcsábban hangzik, ha közelebbről megnézed. Majdnem olyan, mintha az én bájos kis Tarraco-m megkedvelte volna a bújócskát, csak a mókás rész nélkül. Nem gondoltam arra a lehetőségre, hogy valami elromlott a legutóbbi frissítések miatt, vagy talán egy véletlen módosítás a legutóbbi szervizelésből - ezek szilárd javaslatok, és fel fogom hozni őket, amikor leviszem az autómat a műhelybe. És igen, a garancia még mindig ott van, fúú! Köszönöm, hogy emlékeztetett a számlák megőrzésére és a Seat ügyfélszolgálati portáljának használatára. Nem szeretném elveszíteni a garancia nyújtotta előnyöket, ugye? Életmentő vagy! Ismét köszönöm a segítséget és a meglátásokat. Drukkolok, hogy a műhely rendbe hozza a dolgot. Ha minden jól megy, akkor minden további probléma (vagy bújócska) nélkül újra útra kelhetünk. Jó kilátást, és egészségünkre, hogy a barátságos fogaskerekek segítsenek a többi fogaskeréknek!

(community_translated_from_language)