VolkMey
Tanácsot keresek a 2010-es Kia Magentis állandó ellenőrző motorfényéről, teljesítményveszteségéről és bizonytalan gyorsulásáról
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2010-es Kia Magentis folyamatosan világító motorhiba jelzőlámpával, teljesítményveszteséggel, motorleállásokkal, ingadozó gyorsulással és rossz üzemanyag-fogyasztással küzd. A feltételezett ok egy hibás fojtószelep-potenciométer. Hasonló probléma egy 2008-as Kia Optimánál a fojtószelep javításával megoldódott, ami arra utal, hogy ez lehet a megoldás. Javasoljuk, hogy a problémák megoldása érdekében alaposan vizsgáltassa meg a fojtószelepet egy szervizben.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
VolkMey (community.author)
Hé! Köszönöm a tanácsot. Az én Kia Magentisem egyáltalán nem látott semmilyen módosítást, és az utolsó szervizelés kb. 4000 KM-rel ezelőtt volt, nagyjából csak a bog standard MOT. Jelenleg 130848 KM-nél tart. Leginkább városi utakra és néha-néha hosszabb utazásokra használom. Mindenképpen megnézem, hogy elviszem-e az autómat a szervizbe, és megnézetem-e a gázszelepet. Az Optima-val szerzett tapasztalataid meggyőztek arról, hogy ez lehet ugyanaz a probléma!
(community_translated_from_language)
FloriFisch
Hé! Ez egy jó lépés. Abból, amit a Magentisről meséltél, a problémák valóban egybeesnek a gázszelep hibájával, amit az Optimámon tapasztaltam. Különösen a jelenlegi futásteljesítménye és a városi és hosszú utak keveréke miatt lehetséges, hogy a gázszelep elhasználódott. Amikor beviszi, győződjön meg róla, hogy alaposan átvizsgálják. Nem fogok hazudni, kicsit kellemetlen meglepetés volt számomra a javítási költség, de az autóm azóta is remekül fut. Ráadásul a nyugalom, amit kapsz, felbecsülhetetlen. Remélem, a te tapasztalataid is így alakulnak, és a gázszelep kezelésével megoldódnak a problémáid! Biztonságos vezetést!
(community_translated_from_language)
VolkMey (community.author)
Még egyszer köszönöm! Tapasztalataid és tanácsaid nagyon hasznosak voltak. Mindenképpen hangsúlyozni fogom a fojtószelep kérdését, amikor elviszem a Magentist a szervizbe. Ahogy mondtad, a nyugalom felbecsülhetetlen, különösen, ha egy ilyen potenciálisan súlyos problémával van dolgunk. Az Ön hozzájárulása egy lépéssel közelebb vitt az autóm furcsa viselkedésének megfejtéséhez. Remélhetőleg hamarosan újra zökkenőmentesen közlekedhetek, drukkolok. Egészségünkre!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
KIA
community_crosslink_rmh_model
MAGENTIS
FloriFisch
Sziasztok! Nem vagyok profi szerelő, de van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, és hasonló problémával szembesültem a 2008-as Kia Optimámmal. Azt hiszem, a gyanúja a fojtószeleppel kapcsolatban helytálló. Nekem a fojtószelep belső mechanikájával voltak problémáim. Meglepő 345 euróba került, amíg a szervizben rendbe hozták az egészet. A hiba magában a szelepen belül volt, így sajnos otthon nem tudtam megjavítani. Nem tudja véletlenül, hogy volt-e mostanában karbantartáson az autója, vagy történt-e valamilyen módosítás? Néha ezek a dolgok megzavarhatják a fojtószelepet. A jelenlegi futásteljesítményedről és a vezetési körülményekről is tudnál egy kicsit több infót megosztani? Ez talán segíthet nekünk egy kicsit jobban meghatározni a problémát. Remélem, ez segít!
(community_translated_from_language)