Tanácsot keresek a 2015 Mazda CX-5 Diesel problémákkal kapcsolatban: DPF regenerációs hiba, és lehetséges Ad-Blue rendszer nyomásproblémák: Check Engine Light, DPF regenerációs hiba, és lehetséges Ad-Blue rendszer nyomásproblémák.

Szia! Nekem is hasonló problémám volt a 2015-ös Mazda CX-5 Diesel-emmel nemrég. Mint egy közepes autóismerettel rendelkező srác, határozottan azt mondanám, hogy a megérzésed helytálló lehet, valóban úgy hangzik, mint egy Ad-Blue tank probléma. Az én Mazda 3-asomnál az Ad-Blue tartály volt hibás, és ki kellett cserélni. Szerszámok a kezemben, úgy döntöttem, hogy a megbízható műhelyemhez megyek. Az ottani srácok értik a dolgukat, és mindig kiváló munkát végeznek. Elvégeztek egy diagnosztikát, megerősítették a gyanúmat, és azonnal munkához láttak. A javítás kicsit több mint 1600 euróba került, de hé, az autó most már simán megy! A Mazda 2 valószínűleg hasonlóan van beállítva, és ha az Ad-Blue tartály a hibás, akkor nagyjából ugyanennyibe kerülhet. Meg tudsz osztani többet az autód állapotáról? Bármilyen furcsa zaj, füst vagy nyilvánvaló szivárgás? Ez segítene a további diagnózis felállításában. Azt is tartsa észben, hogy ha már a nagy dolgokkal foglalkozott, ugyanilyen fontos, hogy szemmel tartsa a kisebb problémákat, amelyek utána javításra szorulhatnak. Egészségünkre!

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm, hogy beszálltál! Most az én Mazda CX-5, nem volt szokatlan füst vagy szivárgás, de nem tette, hogy egy furcsa csikorgó hangot a minap, amikor megpróbáltam felpörgetni egy kicsit. Őszintén szólva egy kicsit kiakadtam! Legutóbb 211110 KM-nél szervizeltettem, és többnyire simán ment, amíg ez az Ad-Blue zűrzavar el nem kezdődött. Amikor azt mondtad, hogy "kisebb problémák", akkor pontosan milyen dolgokra gondolsz? Készüljek fel arra, hogy még egy kis pénzt ki kell buknom? Úgy tűnik, jobb lenne holnap célul kitűzni, hogy keressek egy jó kis műhelyt a belvárosban, hogy megnézzem. Még egyszer köszönöm az útmutatást. Stay cool!

(community_translated_from_language)

Hát szia még egyszer! Nagyon sajnálattal hallom, hogy gondjaid akadtak a Mazdáddal. Ami a furcsa csikorgó zajt illeti - úgy hangzik, mintha az Ad-Blue rendszer alacsony nyomásával lenne összefüggésben. Ha ez meghibásodik, az motorhibákhoz vezethet, vagy akár a DPF-szűrő is károsodhat. A további bajok elkerülése érdekében pronto kivizsgáltatnám. Lehet, hogy sokba fog kerülni, de hosszú távon megéri. A "kisebb problémák" alatt olyan dolgokat értek, amelyek esetleg nem annyira nyilvánvalóak vagy azonnaliak. Például a tank cseréje után észreveheti, hogy csökken az üzemanyag-hatékonyság, vagy a szokásosnál kicsit több motorzajt észlel. Lehet, hogy ez nem tűnik soknak, de ha nem foglalkozunk vele, akkor ezek a későbbiekben még több problémát okozhatnak. Tehát, miután megjavították az autóját, tartsa nyitva a szemét és a fülét! Őszintén remélem, hogy ez csak az Ad-Blue tartály problémája, és semmi komolyabb. Tájékoztasson minket arról, hogy mit mond a szerelője, talán hasznos lesz másoknak is a közösségünkben. Addig is, drukkolok neked! Vezessen óvatosan!

(community_translated_from_language)

Szia, szuper hálás vagyok a válaszodért! Értem, mindenképpen figyelni fogok a nem annyira nyilvánvaló problémákra. Úgy hangzik, mintha ezekből valami fájdalmasabb és drágább dolog lehet a későbbiekben. Holnap igyekszem találni egy jó autószerelő műhelyt, és megoldani ezt az Ad-Blue rendszer problémát, és azt is, ami a csikorgó zajt okozza. Ez egy öreg madár, az én Mazdám, de sok mindenen mentünk már keresztül együtt. Vigyáznom kell rá. Még egyszer köszönöm a szuper hasznos tanácsokat. Majd tájékoztatlak titeket a fejleményekről. Addig is, tapossatok bele a gázpedálba! Vezessetek óvatosan és boldog motorozást!

(community_translated_from_language)