100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

SaRide

Tanácsot keresek a 2018 Peugeot 508 Diesel túlmelegedési és AC problémákról

Szia! Én jelenleg küzdök a 2018-as Peugeot 508 Diesel, hogy van körülbelül 55k km az órán. A klímaberendezés melegen fúj, és az autó túlmelegszik - így azt hiszem, hogy az elektromos ventilátor elromlott. Volt már valamelyikőtöknek hasonló problémával dolga? Mi lett a vége, amikor elvittétek a kocsit a szerelőhöz? A tapasztalatok megosztása sokat segítene. Egészségetekre!

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2018-as Peugeot 508 dízel túlmelegedési problémával küzd, és meleg levegőt fúj a klíma, ami valószínűleg egy hibás elektromos ventilátornak köszönhető. Hasonló probléma egy 2015-ös Peugeot 308 dízelnél a ventilátor vezérlőegység (más néven ellenállás) cseréjével oldódott meg, amely a ventilátor hibás működését okozta. A javasolt megoldás, hogy egy szerelő végezzen diagnosztikát a ventilátor vezérlőegység hibájának megerősítésére, és szükség esetén cserélje ki azt. Ez a megközelítés a múltban sikeresen megoldotta a problémát, megakadályozva a további motorproblémákat.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

KurtN2021

Sziasztok, egy ideje hasonló helyzetbe kerültem a 2015-ös Peugeot 308 Diesel-emmel. A probléma itt úgy tűnt, hogy a ventilátor vezérlőegység, más néven az ellenállás. Ez a kis darab működött, és okozta a ventilátor nem pörög, mint kellett volna, ami következésképpen vezetett a túlmelegedés és a AC dobott meleg levegőt. Nem olyan, mint egy "hozzuk a világot a végére" dolog, de ha túl sokáig figyelmen kívül hagyjuk, az komoly motorproblémákat okozhat. Elvittem az autómat egy megbízható szervizbe, amit már használtam korábban is. Alapos diagnosztikát végeztek, ami azt mutatta, hogy a ventilátor vezérlőegység hibás, ami miatt a ventilátor nem működik. Miután kicserélték, minden helyreállt - nincs többé túlmelegedés vagy meleg klíma. Remélem, ez segít, és sok szerencsét a '18-as 508-as dízelhez!

(community_translated_from_language)

SaRide (community.author)

Helló! A 308-as dízel története nagyon megragadott engem. A 2017-es 508-as dízelemmel elég hasonló volt a helyzet. Egy jó kis diagnosztika után kiderült, hogy az a bosszantó kis ellenállás okozta a zűrzavart. Miután kicseréltük, onnantól kezdve nem volt több probléma. Kíváncsi vagyok, mennyit költöttél a ventilátorvezérlő egység cseréjére? És észrevettél más hibákat vagy más kapcsolódó problémákat, amióta megjavíttattad? Egészségedre!

(community_translated_from_language)

KurtN2021

Hé, örülök, hogy a történetem segített. Miután átadtam a megbízható 308-as dízelemet a szerelőnek, újra úton voltam, és nem volt többé túlmelegedési vagy klímaprobléma - 480,00 €-ba került, hogy a rosszul viselkedő ventilátorvezérlő egységet/ellenállást helyreállítsam. Azóta zavartalanul működik, nincs több probléma, ami ehhez az alkatrészhez kapcsolódna. Ez is mutatja, mennyire fontos, hogy ezeket a dolgokat időben észrevegyük. Mindig tartsd szemmel a járművedet, jó? Egészségünkre!

(community_translated_from_language)

SaRide (community.author)

Hé! Igazán nagyra értékelem a részletes információkat - mindkettőtöknek. Úgy tűnik, hogy a problémás vezérlőegység lehet a bűnös. A becsült költségtartomány is segít. Örülök, hogy hallom, hogy nem volt más kapcsolódó probléma a javítás után. Holnap elviszem az 508-as dízelemet a szerelőhöz. Kívánjatok szerencsét! Emellett mindenképpen jobban odafigyelek majd arra, hogyan viselkedik az autóm. Ez egy igazi életmentő. Egészségetekre srácok!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

508