KSchwarz92
Tanácsot keresek a 2018 Seat Tarraco motorproblémáihoz és a tartály szellőzőrendszerének lehetséges szivárgásához
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2018-as Seat Tarraco motorproblémákkal küzd, beleértve a teljesítménykiesést, a hullámzó járás, a gyorsítás közbeni rántást, a lefulladást és a járat közbeni remegést. A probléma gyanús oka a tartály szellőzőrendszerének szivárgása, ami potenciálisan egy hibás aktív szénfiltert is érinthet. A megoldásként ezt a szűrőt, amely elnyeli az üzemanyag gőzeit, hogy megakadályozza a nyomásproblémákat az üzemanyagtartályban, javasolt kicserélni. Ez a javítás hatékonynak bizonyult másoknál is hasonló problémákkal, megoldva a tüneteket és helyreállítva a jármű sima működését.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
KSchwarz92 (community.author)
Hé, á, a széki élet gyarlóságai! A barátomnak tavaly ugyanez volt a baja a Tarraco-jával, és a szűrővel kapcsolatos kérdéssel kapcsolatban. Azt gondolnád, hogy egy ilyen kis alkatrésznél nem okoz nagy problémát, de hidd el, igenis okoz! Gyors kérdés,, kíváncsiságból, mennyit vájt a pénztárcádba? És volt-e bármilyen más probléma a csere óta? Csak próbálok felkészülni arra, hogy mivel állhat szemben. Egészségedre!
(community_translated_from_language)
SandyRacer
Hé, igen, hallak! Vicces, hogy egy ilyen kis apróság milyen nagy különbséget tud tenni, nem igaz? Az aktív szénszűrő cseréje 275 fontba került. Bár egy kicsit fájt a zsebem, úgy gondolom, hogy teljesen megérte. Különben is, ki tudná megadni a sima utazás árát, nem igaz? Miután ezt a szerelőmmel rendeztem, a tankszellőző rendszer szivárgási problémái is megoldódtak, és szerencsére azóta is így maradtak - nincs többé motorrázás vagy rázkódás. Az öreg lány most már elég simán megy. Remélem, ez segít. Egészségünkre!
(community_translated_from_language)
KSchwarz92 (community.author)
Hé, és köszönöm szépen nektek! Tisztáztatok nekem egy-két dolgot - a tudás hatalom, tartja a mondás. És ettől már nem vagyok annyira óvatos, hogy a Seat Tarracómat a szerelőhöz vigyem. Szóval, kész leszek kifizetni azt a 275 fontot vagy úgy az aktív szénszűrő cseréjére, és a járművemet simán járatni, csak úgy, mint az út! Ha ez megoldja a problémát, az én könyvemben jól elköltött pénz. Még egyszer köszönöm, emberek. Nagy kő esett le a szívemről. Majd tájékoztatom önöket a frissítésekről. Addig is, boldog, zökkenőmentes vezetést!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
SandyRacer
Hé, ez nagy kár. Az én 2015-ös Seat Leonomnak is hasonló problémája volt egy ideje, és elmondhatom, hogy valóban az aktívszénszűrővel volt probléma. Nekem is ugyanazok a tüneteim voltak: rángatózó gyorsulás, remegő üresjárat és a rettegett motorlámpa. Határozottan tönkretette a joyride-hangulatomat, azt hiszem. Amikor elvittem a szervizbe, szerencsére volt egy elég megbízható szerelőm, aki alaposan elmagyarázta a dolgot. Azt mondta, hogy az egész a tank szellőzőrendszerével van összefüggésben. Az a szűrő arra való, hogy felszívja az üzemanyaggőzöket, és megakadályozza, hogy azok a légkörbe jussanak. Tehát, ha hibás, akkor az megzavarja a nyomást az üzemanyagtartályban, ezért a teljesítményvesztés és a rázós futás. Lehet, hogy ez nagy dolognak tűnik, de valójában nem az. A szerelőm egy nap alatt megoldotta. Kicserélte az egész szűrőt. Nem volt egy nagy durranás, de ha ez a probléma, akkor biztosan észreveszi a különbséget, ha már megtörtént. Remélem ez segít neked. Kitartás!
(community_translated_from_language)