Tanácsot keresek a 2020-as Seat Tarraco Dieselben felmerülő esetleges túlfeszültségi problémákról

Hé, azt hiszem, átérzem, min mész keresztül! Hasonló problémám volt a 2018-as Seat Leonommal nem is olyan régen, valószínűleg ez valami családi probléma, nem? A kontextus kedvéért, én eléggé hétköznapi ember vagyok, ha autókról van szó, nem mondanám, hogy szakértő vagyok, de az alapokat ismerem. Röviden, egy helyi műhelyben kötöttem ki. Az ottani srácok úgy gondolták, hogy egy hibás akkumulátor okozta az egész felhajtást. Körülbelül 290 eurót fizettem, hogy rendbe hozzák, és a dolgok azóta is zökkenőmentesen működnek. Mindegy, ez csak az én két centem a tapasztalataimból. Megosztana velünk néhány további részletet a Tarracójáról, például bármilyen rendellenes hangot, és mióta tapasztalja ezeket a problémákat? Ez segítene abban, hogy részletesebb tanácsot adjak. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Szia, Igazán értékelem a választ és a tapasztalataid megosztását! A két centet nagyon jól lehet, hogy ér egy millió haha! Nos, hogy kiöntsek még néhány babot a Tarraco-ról, az akkumulátor probléma körülbelül két héttel ezelőtt jelentkezett. Azóta az őrületbe kerget. Furcsa zümmögő hangot ad ki, amikor megpróbálom beindítani, és a fényszórók mindenféleképpen elromlanak. Eleinte nem vettem róla tudomást - azt hittem, hogy a különösen hűvös időjárás zavarja a járgányomat, érted? Az utolsó szerviz egyébként 70K kilométer körül volt. Úgy tűnik, hamarosan barátkoznom kell egy helyi szerelővel is. Ha azonban bárki másnak más meglátásai vagy tanácsai vannak, csupa fül leszek! Köszi a segítséget!

(Fordította Angol)

Hé, Örülök, hogy az én meglátásaim segíthettek, bár nem ér egy milliót fogadok! Úgy hangzik, mintha a Tarraco eléggé megviselné. A további részletek tényleg segítenek, hogy egy kicsit több kontextusba helyezzük. Az a furcsa zúgó hang, amit említettél, a tompított fényszórókkal együtt biztos, hogy akkumulátorproblémára utal. Különösen, ha 70K kilométer körül jársz, és még nem cseréltetted ki az akkumulátort. Egy átlagos autó akkumulátor csak körülbelül 4-5 évig tart, mielőtt elkezdi elveszíteni a megbízhatóságát. Fájdalmas meg minden, de én mindenképpen támogatnám, hogy vigye be az autóját egy helyi szerelőhöz, méghozzá minél hamarabb. Jobb, ha most visel kisebb költséget, mintha egy kellemetlen időpontban kelljen meghibásodással küzdenie - és higgye el, a meghibásodások mindig a legrosszabbkor következnek be! Azt is érdemes megjegyezni, hogy ez nem annyira Seat-specifikus kérdés, mint mondanám. Akkumulátorproblémák bármelyik autóval, bármelyik modellel előfordulhatnak, függetlenül a gyártó értékétől. Szóval, ne izguljatok! Mindenesetre tájékoztass minket, hogy mi a helyzet. Mindig jó megosztani az információkat az összes Tarraco-tulajdonos javára. Egészségünkre!

(Fordította Angol)

Hé, Köszönöm, hogy megvilágítottad! Határozottan nem érzem magam, mint egy millió dollárt ebben a helyzetben, de a tanácsod biztosan tartja, hogy az érték számomra most! Úgy tűnik, hogy a Tarraco akkumulátora úgy döntött, hogy kijelentkezik, és ez a gazember okozza ezt a drámát. Rendben, holnap első dolgom lesz elmenni a helyi szerelőmhöz. Remélve, hogy csak az akkumulátor és semmi komolyabb. És semmiképp sem kockáztathatom ezeket a bosszantó meghibásodásokat! Igazán hálás vagyok minden tanácsért. Mindenkit tájékoztatni fogok, amint újra sínen lesz az én szeretett Tarraco-m. Reméljük, hogy más Tarraco-tulajdonosoknak soha nem kell ilyen fejfájással küzdeniük, de ha mégis, akkor a mi témánk itt talán hasznos lehet, nem? Köszönöm a segítségeteket!

(Fordította Angol)