Tanácsot keresek a 2023-as Renault Arkana üresjárat instabilitásának és a Check Engine Warning javításához

Sziasztok! Nem vagyok egy igazi szerelő, de van némi tapasztalatom a motorháztető alatti csavarozásban. Nemrég volt egy hasonló problémám a 2021-es Renault Kadjarommal, az Arkana egyik testvérével egy másik Renault sorozatból. Az általad leírtak alapján elég jól egyezik az én tapasztalataimmal. Úgy tűnik, hogy a gázpedálmodulban vagy a benne lévő elektronikában volt hiba. Ez vezetett az autó félreindulásához, leállt motorhoz, rángatózó utazáshoz - elég közel hangzik az általad leírt problémákhoz. Végül elvittem a helyi műhelyembe, ahol pontosan meg tudták határozni és meg tudták oldani a problémát. Körülbelül 265 euróba került, de úgy gondolom, hogy minden egyes fillér megérte, mivel utána újra olyan érzés volt, mintha új autó lett volna. Kíváncsiságból kérdezem, kapott az Arkana szoftverfrissítést mostanában? Vagy a tankolás után vette észre a problémát? Néha a benzintípus vagy a szoftverproblémák súlyosbíthatják az ilyen jellegű problémákat. Remélem, ez segít! Szólj, ha további részletekre van szükséged. Tartson ki!

(Fordította Angol)

Köszönöm a véleményét. Az Ön tapasztalata kísértetiesen ismerősnek hangzik. Emlékszem, hogy volt egy szoftverfrissítés a mix nem is olyan régen, amely után kezdtem észrevenni a furcsa viselkedés, és igen, én nemrég váltott a benzinkút. Elég nagy véletlen egybeesés, nem? Hogy tisztább képet kapjon, az én Arkana-mban 23 564 km van, a legutóbbi szervizelés közvetlenül azelőtt történt, hogy a futásteljesítmény elérte a 20 000 km-t. Emlékszem, hogy a szervizes srácok említettek valamit a frissítésekről, amiket akkor csináltak, lehet, hogy ez egy nyom. Megfogadom a tanácsodat, és elviszem a helyi boltba, hogy a biztonság kedvéért minden zugot átnézzenek. A 265 € nem hangzik túl meredeken, ha visszaváltja a sima vezetést, amit egyszer élveztem. Még egyszer köszönöm a segítséget, majd tájékoztatni fogom, hogyan megy. Tartsa az ujjait szorítson nekem!

(Fordította Angol)

Hé, semmi gond, mindig szívesen segítek egy Renault-s kollégának! A futásteljesítményed nagyjából a tipikus határ, ahol egyes alkatrészek elkezdhetnek viselkedni, még ha még nem is mennek tönkre teljesen. Ami a szoftverfrissítést illeti, valóban lehetséges, hogy az is szerepet játszik ebben. Vicces, hogy a technológia célja, hogy megkönnyítse a dolgokat, de a végén bonyolítja a dolgokat néha, nem igaz? A biztonság kedvéért érdemes megkérdezni a szerelőt kifejezetten a gázpedálmodulról és annak elektronikájáról is. Az én Renault-m is kicsit túl volt a 20 000 km-en, amikor hasonló problémákat tapasztaltam. És amennyire én tudom, az újabb autómodelleknél, mint a miénk, ugyanilyen gyakran előfordulnak problémák szoftverfrissítés után, tehát ez is hozzájárulhat a helyzethez. A benzinkútváltás is hatással lehet az autó viselkedésére. Eleinte azt hittem, hogy rossz benzin lehetett, amit valahol kaptam, de aztán kiderült, hogy sokkal inkább "mechanikai" probléma. A javítás után határozottan simábbnak éreztem az autót, szinte olyan volt, mintha új lenne. Remélem, hogy ez az Arkana esetében is így lesz. Remélem minden jól alakul a műhelyben. Várom a jó híreket hamarosan! Megcsináltad!

(Fordította Angol)

Köszönöm az extra betekintést! Igen, nem ironikus, hogy a technológia elvileg leegyszerűsíti a dolgokat, de itt vagyunk, és úgy kezeljük a problémákat, mintha megint a '90-es években lennénk, mi? Mindenképpen megemlítem a gázpedálmodult a szerelőnek - már fel is jegyeztem a jegyzeteimbe. És igen, a benzinkútváltás is hatással lehetett, ennek is utána kell néznem. Őszintén remélem, hogy az én Arkana lépések fel, hogy olyan sima, mint a Kadjar utáni javítás. Alig várom, hogy hagyja, hogy rip a nyílt úton. Még egyszer köszönöm a tanácsokat és a bátorítást. Nagyra értékelem. Mindenképpen tájékoztatni fogom a fejleményekről. Reméljük, hogy sima lesz az út. Egészségünkre!

(Fordította Angol)