Tanácsot keresek dízel Passat VW 2012: Fekete füst, teljesítményvesztés és motorkijelző lámpa aktív

Sziasztok, hasonló problémám volt a 2010-es VW Golf Diesel-emmel. Nem vagyok szerelő, de sikerült azonosítanom a hulladékszelep hibáját a problémaként. De ez túl bonyolult volt számomra, ezért megjavíttattam a szervizben, és 860 euróba került. Nagyon hasonlóan hangzik az ön autójával. Nekem segített, hogy elvittem az autót egy megbízható szervizbe, és részletesen leírtam a problémát. Lehet, hogy az Ön esetében a hulladékszelepről van szó, de lehet más is. Hasznos lenne, ha több információt tudna adni a járműről, például arról, hogy végzett-e valamilyen módosítást, vagy végzett-e bármilyen munkát az autón. Remélem, ez segít Önnek, és szorítson, hogy a javítás ne legyen túl drága!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a választ! Nagyon bosszantó, ha az autó problémákat okoz. Valóban elvégeztem néhány karbantartási munkát a Passatomon, például a gyújtógyertyák és az olajszűrő cseréjét. Ezt leszámítva az autó jól működött, amíg ezek a füst- és teljesítményproblémák meg nem jelentek. Kicsit utánanéztem a dolognak, és a hulladékszelep valóban lehetséges oknak tűnik. Ez megmagyarázná a teljesítménycsökkenést és a többi tünetet? Arra is kíváncsi vagyok, hogy vannak-e más alkatrészek, amelyeket esetleg ki kellene cserélni, ha már itt vagyok? Végül is, nem akarom, hogy a probléma újra megtörténjen. Megfogadom a tanácsát, és elviszem az autót a szervizembe, és részletesen leírom a problémát. Ön szerint a javítás költségei hasonlóak lehetnek, mint az Ön esetében? Még egyszer nagyon köszönöm!

(Fordította Német)

Sziasztok, nagyon hasonló problémám volt a régi Opelemmel. Tényleg úgy hangzik, mintha a nyomásfokozó rendszerben lenne meghibásodás, mivel a tünetek pontosan passzolnak. A szervizemben először alaposan átvizsgálták az autót és kiolvasták a hibakódot, miután már kigyulladt a motorvezérlő lámpa. Az én esetemben végül a turbófeltöltő volt a hibás. Azonban a feltöltőnyomás-érzékelő is lehet, ha az rossz nyomást mér, az szintén teljesítménycsökkenéshez és egyenetlen futáshoz vezet. Vagy a vákuumvezetékek szivárognak, ebben az esetben a turbó sem tudja megfelelően ellátni a feladatát. Az Ön esetében ez magyarázatot adhat a sziszegésre és a sípolásra is, mert valahol levegő szökik ki, aminek valójában a turbófeltöltőben kellene lennie. A javítás természetesen attól függ, hogy mi romlott el. Ha új turbófeltöltőre lenne szükség, az sok pénzbe kerülhet. Az én esetemben jóval több mint 1000 euró volt. De ez nem feltétlenül kell, hogy így legyen nálad. A legjobb, ha elmész a szervizbe és kiolvastatod a hibamemóriát. Bátorságot, majd kiderül! Meg tudod csinálni, haver!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a tippet! Igen, valóban gondoltam arra, hogy a turbófeltöltő lehet, de a magyarázatod nagyon logikusan hangzik. Nagyon remélem, hogy csak szivárgás, különben drága lesz a javítás. Követni fogom a tanácsodat és kiolvastatom a szervizben a hibamemóriát. Remélem, hogy akkor majd világosabb lesz, hogy mi a probléma. Köszönöm a támogatást! Most egy kicsit megkönnyebbültem, és remélem, hogy minden rendben lesz.

(Fordította Német)

Hé Markus, ez nagyon úgy hangzik, mintha a töltőlevegő-rendszered szivárogna. Nekem is ugyanez volt a problémám a dízelemmel. Elmentem a megbízható szerelőmhöz, aki egy füstölő készülék segítségével ellenőrizte a töltőlevegő rendszeremet. Lám, lám, csak egy töltőlevegő-tömlő volt, amit megharapott egy nyest. Remélem, hogy nálad is csak egy kisebb problémáról van szó.

(Fordította Német)

BMW 530 D MSport 2018 Kemény gyorsításnál nagyon enyhe rázkódást érez, nem rossz, de határozottan ott van.

(Fordította Angol)

Ennek számos oka lehet, például az üzemanyag-befecskendező rendszer problémája, egy elhasználódott gyújtógyertya vagy egy rosszul működő légtömeg-áramlás érzékelő. Azt javasolnám, hogy először a legegyszerűbb ellenőrzésekkel kezdje, például a gyújtógyertyák ellenőrzésével és szükség esetén cseréjével. Ha a probléma továbbra is fennáll, a legjobb lenne, ha egy szerelővel végeztetnénk el egy diagnosztikai vizsgálatot a pontos okok azonosítása érdekében. Kérem, tájékoztasson bennünket a fejleményekről.

(Fordította Angol)

Sem a figyelmeztető lámpákkal, sem a motorral nincsenek problémáim, de fekete füst jelenik meg, amikor gyorsítani kezdek.

(Fordította Francia)

Nem világít semmilyen figyelmeztető lámpa, és a motor is jól működik, de gyorsításkor fekete füst jelenik meg;

(Fordította Francia)

A gyorsítás kezdetén jelentkező fekete füst általában gazdag üzemanyagkeveréket jelez, ami azt jelenti, hogy a motor több üzemanyagot kap, mint amennyire szüksége van. Ennek oka lehet egy hibás üzemanyag-befecskendező, egy eltömődött légszűrő vagy egy rosszul működő légtömeg-áramlás érzékelő. Kezdje a légszűrő ellenőrzésével, és cserélje ki, ha piszkos. Ha a probléma továbbra is fennáll, lehet, hogy szerelővel kell ellenőriztetnie az üzemanyagrendszert. Kérjük, tájékoztasson bennünket a fejleményekről.

(Fordította Angol)