100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

ElfieSchmidt

Tanácsot keresek: 2009 Kia Cerato Diesel teljesítményével és a potenciálisan hibás Boost Pressure Control Position Sensorral kapcsolatos problémák: 2009 Kia Cerato Diesel teljesítményével és potenciálisan hibás Boost Pressure Control Position Sensorral kapcsolatos problémák.

Hé autórajongó kollégák, én egy kicsit aggódik az én megbízható régi 2009 Kia Cerato Diesel, felgyülemlett 128,811 KM, és ő mutatja néhány aggasztó jeleket mostanában. Az út már durva, a motor viselkedik instabil, rángatózó gyorsítások, és látom, hogy fekete füst pöfög a kipufogóból, amikor gyorsítok. Hozzá kell tennem, hogy a motorellenőrző lámpa világít, veszít a teljesítményéből, sípoló hangot ad ki, hangos sziszegés hallatszik gyorsításkor, és még üresjáratban is leáll és rázkódik. Szóval, azt hiszem, hogy a nyomásszabályozó szenzorral lehet valami gond. Valaki tapasztalt hasonló problémát? Nagyon örülnék, ha hallanám, hogyan oldottátok meg, és milyen tapasztalatokat szereztetek a szerelőddel, különösen a legutóbbi, nem túl jó látogatásom után. Köszönöm!

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2009-es Kia Cerato dízel autó teljesítményproblémákat tapasztal, beleértve a motor instabil működését, a rángatózó gyorsulást, a kipufogóból kiáramló fekete füstöt, a teljesítményvesztést és a gyorsítás közbeni sípoló hangot. Ezek a tünetek a nyomásfokozó vezérlő helyzetérzékelő lehetséges problémájára utalnak, valószínűleg egy hibás elektromos megkerülő szelep miatt. A javasolt megoldás az érzékelő és a szelep ellenőrzése és esetleges cseréje, mivel ez más járműveknél hasonló problémák megoldásához vezetett, és javította a teljesítményt.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

NickyKai

Hé, úgy hangzik, mintha neked is ugyanolyan problémád lenne, mint nekem volt a 2006-os Kia Sorento-val egy ideje. Az általad leírt tünetek, különösen az instabil motor, a rángatózó gyorsulások és a kipufogóból felszálló fekete füst, mind nagyon hasonlóak ahhoz, amit én is tapasztaltam. Kiderült, hogy valóban a nyomásszabályozó szenzorral volt probléma, pontosabban egy hibás elektromos áthidaló szeleppel. A bypass szelep feladata a turbónyomás szabályozása, hogy segítsen kezelni a hengernyomást a motorban. Ha meghibásodik, akkor az összes említett tünetet okozhatja, a teljesítményvesztéstől kezdve a durva futáson át a sziszegő hangig és a remegő üresjáratig. A szerelőm elmagyarázta nekem, hogy ez egy elég komoly probléma - nem akarom megijeszteni, de ez nem olyasmi, amit csak úgy el akarsz hagyni egy rosszabb napra. Az enyém végül teljes cserére szorult, mert már nem volt javítható. A javítás után a legtöbb tünet jelentősen enyhült. Az autó most már nagyon simán megy, szóval mindenképpen érdemes kivizsgáltatni. Remélem, hogy a dolgok rendeződnek neked!

(community_translated_from_language)

ElfieSchmidt (community.author)

Szia, köszi a részletes választ! Megnyugtató tudni, hogy nem én vagyok az egyetlen, aki keresztülmegy ezen. Szerencsére a Sorento már jobban működik. Fel tudná idézni, hogy nagyjából mennyibe került a hibás elektromos átömlőszelep cseréje? Más egyéb hibák is előfordultak utána? Még egyszer köszönöm.

(community_translated_from_language)

NickyKai

Yo, egyáltalán nem probléma, örülök, hogy segíthettem. Ha jól emlékszem, körülbelül 250 eurót kellett kiadnom, hogy kicseréljék az elektromos átömlőszelepet. Kicsit sokba került, de őszintén szólva, minden pénzt megért, látva, hogy a Sorentóm azóta hogyan fut. Sima, mint a selyem! Miután a szerelő varázsolt a nyomásszabályozó szenzorral, a dolgok kezdtek jobbra fordulni. A hibás szeleppel kapcsolatos kellemetlen ügy volt a fő démon, ami a káoszt okozta a kocsimban. Amióta ezt megjavították, csak tiszta utak vannak előttem. Szóval hé, ne izguljatok túlságosan, van fény az alagút végén! Maradj erős, és add meg a régi lányodnak a javítást, amire szüksége van, nem fogod megbánni! Biztonságos vezetést!

(community_translated_from_language)

ElfieSchmidt (community.author)

Hé bajnok, a szavaid elég megnyugtatóak. Úgy néz ki, hogy valóban hasonló javítás előtt állok a Ceratómmal. A 250 euró valóban nagy falat, de egyetértek veled, remélhetőleg ez inkább egy hosszú távú javítás lesz, mint egy rövid távú javítás. Örülök, hogy hallom, hogy az autója jól működik, miután a szerelő varázsolt. Ön perspektívába helyezte a dolgokat, és én most egy kicsit kevesebb aggodalommal és világos megközelítéssel indulok az öreg lány javítására. Köszönöm a tanácsodat és a felbecsülhetetlen tapasztalatodat, sokat jelent! A simább, erőteljesebb hajtásra! Egészségünkre!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

KIA

community_crosslink_rmh_model

CERATO