laraguenther75

Tarraco gumiabroncsnyomás-, ABS- és kormányzási problémák

A 2022-es Seat Tarracom dízelmotorral gondot okoz. 139029 km van a számlálón. Néhány nappal ezelőtt kigyulladt az alacsony gumiabroncsnyomás figyelmeztető lámpa. A gumiabroncsokat a megfelelő nyomásra fújtattm fel, de a lámpa folyamatosan visszajön. Most pedig az ABS lámpa is világít, a kormánykerék vibrál/remeg, és nagyobb erőfeszítést igényel a kormányzás, mivel a szervokormány meghibásodhatott. Vajon mindez összefügghet-e egy lassú légveszteséggel, vagy valami bonyolultabb problémával állok szemben, például egy defektes gumiabronccsal?

(Fordította Angol)

Egy 2022-es Seat Tarraco gumiabroncsnyomás-figyelmező lámpájával, ABS-lámpájával és kormányzási problémákkal küzdött. A kezdeti probléma egy folyamatos gumiabroncsnyomás-figyelmeztetés volt, annak ellenére, hogy a gumiabroncsokat megfelelően felfújták. Ezt ABS-figyelmeztetések és kormányzási nehézségek kísérték, ami egy egyszerű defekttől komplexebb problémára utalt. Egy hibás gumiabroncs-szelep került azonosításra, mint a lassú légveszteség oka, ami befolyásolta a gumiabroncsnyomást, és ennek következtében az ABS-t és a kormányrendszert is. A szelep cseréjével a problémák megoldódtak, és a jármű normál működése helyreállt.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Ez elég furcsa tünetkombináció! A gumiabroncsnyomás figyelmeztető lámpája gyakran az első jele a problémának, de az ABS lámpa, a kormánykerék vibrációja és a megnövekedett kormányerő arra utal, hogy valami potenciálisan komolyabb, mint egy egyszerű defektes gumi. A lassú nyomásveszteség kiválthatja a TPMS (Tire Pressure Monitoring System) működését, ami bekapcsolja a gumiabroncsnyomás figyelmeztető lámpát. Ha azonban a nyomás jelentősen alacsony, vagy a gumiabroncsok egyenetlenül vannak felfújva, az befolyásolhatja az ABS és a szervokormány rendszereket, amelyek a keréksebesség-érzékelőkre támaszkodnak. Képes vizuálisan ellenőrizni az összes gumiabroncsát, hogy nincs-e rajtuk nyilvánvaló sérülés vagy idegen tárgy? Még egy kis szöget vagy csavart is okozhat lassú légveszteséget.

(community_translated_from_language)

Köszönet a részletes magyarázatért. Most már értem a rendszerek közötti kapcsolatot. Vizuálisan megvizsgáltam a gumiabroncsokat, de nem vettem észre semmit nyilvánvalót, például szöget. Van mód arra, hogy meghatározzam, melyik gumiabroncs veszít nyomást speciális eszközök nélkül? Egy hibás szelep okozhat ilyen lassú nyomásvesztést?

(community_translated_from_language)

Igen, egy hibás szelep mindenképpen okozhat lassú nyomásvesztést. Nehezebb észrevenni vizuálisan, mint egy defektes gumit. Tekintettel az ABS és a kormányzási problémákra, valamint a guminyomás-figyelmeztetésre, a legjobb, ha szakemberrel megvizsgáltatja. Egy műhely alapos vizsgálatot végezhet, beleértve a kerekek és szelepek nyomáspróbáját, és diagnosztizálhat minden potenciális problémát az ABS vagy a szervokormány rendszerében. Jobb a biztonság, mint a bánat, ha a kormányzásról és a fékezésről van szó.

(community_translated_from_language)

Elvittem a Tarracót egy helyi műhelybe. Kiderült, hogy az egyik gumi szelepe valóban hibás volt, ami lassú légvesztést okozott. Kicserélték a szelepet, átnézték az összes gumit a lyukakra, és a megfelelő nyomásra fújták fel a gumiabroncsokat. A kormányzás visszatért a normális állapotba, az ABS lámpa kialudt, és nincs több remegés. 280€-ba került, de megérte a nyugalomért. Köszönöm a tanácsot.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO