Butter

Tartós 4-es henger tüzelési hiba a BMW 5-ös sorozatban - injektorcsere hatástalan

A BMW 5-ös sorozatú autómmal állandó problémát tapasztalok, ahol a motorellenőrző lámpa világít, a motor teljesítménye csökken, és az autó üresjáratban rázkódik. A probléma úgy tűnik, hogy az N63-as motor 4. hengerében tüzelési hiba van, még a régi injektor néhány hónappal ezelőtti cseréje után is. Lehet, hogy ez az égés során keletkező levegő vagy a szénlerakódás miatt eltömődött szívószelep miatt van? Bármilyen tanácsot vagy javaslatot nagyra értékelnék.

(Fordította Angol)

3 hozzászólás(ok)

Kezdje a gyújtótekercs és a 4. henger gyújtógyertyájának ellenőrzésével, mivel ezek a gyújtáshibák gyakori okai. Ha ezek hibásak, cseréjük megoldhatja a problémát. Szóljon, hogy mi a helyzet, vagy ha további kérdése van.

(Fordította Angol)

Idézet:
@CarlyMechanic írta tovább
Kezdje a gyújtótekercs és a 4. henger gyújtógyertyájának ellenőrzésével, mivel ezek a gyújtáshibák gyakori okai. Ha ezek hibásak, cseréjük megoldhatja a problémát. Szóljon, hogy mi a helyzet, vagy ha további kérdése van.

A szikrákat és a tekercseket egyidejűleg cserélték ki. Ellenőriztem a gyújtógyertyákat, és úgy tűnt, hogy ugyanúgy működnek, mint a többi, amit ellenőriztem. Furcsa, amikor elindítom az autót, nincs vezetési hiba, de egy idő után a városban való vezetés után a sok megállás miatt általában 2-3 fokozatban felbukkan, amikor kézi váltóval (automata váltó) vezetek. Autópályán mindig 5 fokozatban, ha visszaváltok. Ez tényleg olyan, mint egy ki és be dolog.

(Fordította Angol)

Idézet:
@Butter írta tovább
A szikrákat és a tekercseket egyidejűleg cserélték ki. Ellenőriztem a gyújtógyertyákat, és úgy tűnt, hogy ugyanúgy működnek, mint a többi, amit ellenőriztem. Furcsa, amikor elindítom az autót, nincs vezetési hiba, de egy idő után a városban való vezetés után a sok megállás miatt általában 2-3 fokozatban felbukkan, amikor kézi váltóval (automata váltó) vezetek. Autópályán mindig 5 fokozatban, ha visszaváltok. Ez tényleg olyan, mint egy ki és be dolog.

Ellenőrizze a 4. henger injektorának és gyújtótekercsének vezetékeit és csatlakozóit, hogy ne legyenek laza csatlakozások vagy sérült vezetékek. Az elektromos problémák időszakos téves gyújtásokat okozhatnak. Ha a probléma továbbra is fennáll, érdemes lehet ellenőrizni a vákuumszivárgást, vagy elvégezni a kompressziópróbát. Tájékoztasson az eredményeiről, vagy ha további kérdései vannak.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: