Teljesítményvesztés és DPF problémák az Astrában, segítségre van szükségem!

Hasonló problémám volt a 2012-es Vauxhall Insigniámmal (2.0L benzin) tavaly nyáron. A tünetek alapján nagyon ismerősen hangzik. Az én esetemben a súlyosan eltömődött DPF volt a fő probléma. El kellett vinnem egy Vauxhall szakszervizbe, mivel a szokásos szerelőm nem tudta megfelelően diagnosztizálni a problémát. Megállapították, hogy nem csak a DPF volt teljesen eltömődve, hanem az ellennyomás-érzékelő is hamis értékeket adott, ami megakadályozta a megfelelő regenerációs ciklusokat. Az érzékelő nem a tényleges nyomásszinteket érzékelte, így az autó számítógépe nem indította el a regenálást, amikor szükséges volt. Ez egy elég komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel kezeletlenül hagyva károsíthatta volna a motort. Kényszerített DPF-regenerációt kellett végezni, ki kellett cserélni a nyomásérzékelőt, és meg kellett tisztítani a teljes kipufogórendszert. Az autó azóta tökéletesen működik, nincs többé teljesítményvesztési probléma. Az én javaslatom? Vigye el egy Vauxhall szakemberhez, nekik megvannak a megfelelő diagnosztikai eszközeik a DPF és az érzékelőrendszer megfelelő ellenőrzéséhez.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez nagyon hasznos! Pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Jó tudni, hogy a szakszerviz rendesen kiválogatta. Megmondanád, hogy nagyjából mennyibe került neked a javítás? Azóta is minden zökkenőmentesen működik, vagy észleltél bármilyen más problémát? Próbálom kitalálni, hogy fel kell-e készülnöm bármilyen további problémára. BTW, találtam egy Vauxhall szakembert a közelben, aki tisztességesnek tűnik, de jelenleg eléggé be vannak táblázva. Lehet, hogy várnom kell pár hetet.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthetek frissíteni az Insignia helyzetemet. Mióta tavaly nyáron megjavíttattam a Vauxhall specialistánál, úgy fut, mint egy álom, nem viccelek! A kipufogógáz-ellennyomás érzékelőt, amely nem működött, rendbe hozták, és rendesen kitisztították a súlyosan túlterhelt DPF-et. 1325,00 €-t fizettem érte, ami nem volt olcsó, de őszintén szólva minden fillért megért, tekintve, hogy most már minden zökkenőmentesen működik. Azóta semmi probléma, nincs többé teljesítménycsökkenés, nincs figyelmeztető lámpa, és a DPF tökéletesen végzi a regenerációs ciklusokat. A legjobb döntésem az volt, hogy inkább a szakemberhez vittem, minthogy máshol próbálkozzak gyors javításokkal. Azzal kapcsolatban, hogy várni kell pár hetet, igen, ez bosszantó, de a jó szakemberek általában megérik a várakozást. Esetleg nézd meg, hogy fel tudnak-e tenni egy lemondási listára? Nekem így volt szerencsém, és az enyémet hamarabb megkaptam. Csak próbáld meg nem túl erősen nyomni az autót, amíg az időpontra vársz, ezek a DPF problémák elég gyorsan rosszabbodhatnak, ha nem vagy óvatos. Szólj, hogy mi a helyzet, ha rendbe hoztad!

(Fordította Angol)

Csak azt akartam, hogy frissítse mindenki, végre megvan az Astra rendezett! Elvittem ahhoz a Vauxhall specialistához, akit említettem, és kiderült, hogy igaza volt. Az ellennyomás-érzékelő volt a bűnös, valamint egy súlyosan eltömődött DPF. A végén kb. 1200 €-ba került, amire nagyjából számítottam, miután meghallgattam a tapasztalataitokat. Teljes DPF-tisztítást végeztek, kicserélték a szenzort, és alaposan átvizsgálták a kipufogórendszert. A kéthetes várakozás bosszantó volt, de őszintén szólva megérte. Tegnap elvittem egy rendes körre, és micsoda különbség! Visszatért az erő, nincs több figyelmeztető lámpa, és simábban megy, mint hónapok óta bármikor. Olyan érzés, mintha egy másik autóm lenne! Még egyszer köszönöm a tanácsokat, tényleg segítettek elkerülni, hogy időt és pénzt pazaroljak kevésbé képzett helyeken. Bárki, aki ezt olvassa hasonló problémákkal, mindenképpen menjen egyenesen szakemberhez. Tanulság!

(Fordította Angol)