Tiguan dízel teljesítményveszteség az ECU meghibásodásával összefüggésben

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2014-es Touareg TDI-mmel. A motor teljesítménye észrevehetően csökkent, és a vezérlőrendszer szabálytalanul kezdett működni. Kezdetben szkeptikus voltam az ECU problémákkal kapcsolatban, mint a probléma gyökerével. A diagnosztika több hibakódot tárt fel a motorvezérlő egységben. Alapos tesztelés után a fő relé hibásnak bizonyult, ami időszakos áramellátási problémákat okozott az autó elektronikai rendszerében. Ez befolyásolta a különböző számítógép modulok működését, ami a motor teljesítményének csökkenéséhez vezetett. A javítás a fő relé cseréjét és az ECU újrakalibrálását jelentette. Bár ez egy súlyos probléma volt, ami teljes rendszerleálláshoz vezethet, ha nem kezelik, a megoldás maga egyszerű volt, miután megfelelően diagnosztizálták. A javítás után a tünetek teljesen eltűntek. Főbb jelek, amelyek az elektronikus vezérlési problémákra, nem pedig mechanikai problémákra utaltak: következetlen teljesítményleadás, több rendszerfigyelmeztető lámpa, motorteljesítmény-ingadozások, normális mechanikai hangok a teljesítményveszteség ellenére. A hasonló tünetek és a jármű kora miatt az ECU alapos átvizsgálása értelmes első lépés. Ezek a vezérlőrendszeri problémák általában nem oldódnak meg maguktól, és idővel rosszabbodhatnak.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait az ECU javítással kapcsolatban. Mivel hasonló problémáink vannak, először a fő relét fogom ellenőrizni. Most már magabiztosabb vagyok az autósdiagnosztikai út vonatkozásában, amelyet a szerelőm javasolt. Gyors kiegészítésként emlékszik a motorvezérlő egység problémáinak megoldásának teljes költségére? És minden zökkenőmentesen működött a javítás óta? Szeretném helyesen megtervezni a költségvetést, és szeretném tudni, mire számíthatok hosszú távon ezekkel a járműelektronikákkal.

(Fordította Angol)

A korábbi bejegyzésem folytatásaként megerősíthetem, hogy a javítás befejezése óta minden tökéletesen működik. Az autó diagnosztikája pontos volt, és a fő relé cseréjével minden teljesítményprobléma megoldódott. A teljes javítás 120 €-ba került, beleértve a hibás relé cseréjét és a motorvezérlő egység kalibrálását. A jármű elektronika a javítás óta semmilyen problémát nem mutat, és a motor teljesítménye azonnal helyreállt. Ezekben a modellekben az autóipari elektronika általában megbízható, ha megfelelően megjavítják. Hat hónappal később a vezérlőrendszer hibamentesen működik, ismétlődő problémák nélkül. Visszatekintve kezdetben sokkal drágább javításra számítottam, de a hibás relé korai kezelése megakadályozta az ECU további károsodását. Mindenképpen érdemes azonnal megjavíttatni, ha ezek a tünetek jelentkeznek.

(Fordította Angol)

Köszönet a segítőkész válaszokért. Elmentem, és a szerelőm megnézette a fő relét és az ECU rendszert. Kiderült, hogy igaza volt, valóban elektromos probléma volt, amely az elektronikus vezérlőegységet érintette. A javítás összesen 180€-ba került, egy kicsit több, mint amire számítottam, de még mindig elfogadható, figyelembe véve, hogy teljesen megoldotta a teljesítményproblémákat. A szerelők néhány korrodált csatlakozást találtak a vezérlőrendszerben, amelyek időszakos problémákat okoztak a számítógép modulban. A sérült alkatrészek cseréje és a rendszer visszaállítása után az autó újra úgy működik, mint új. A teljesítmény visszaállt a normális szintre, és minden figyelmeztető lámpa kialudt. Nagyon örülök, hogy végigcsináltam az ECU diagnosztikát, ahelyett, hogy feltételeztem volna, hogy egy nagyobb mechanikai probléma van. Bárki másnak, aki hasonló tüneteket tapasztal, mindenképpen érdemes korán ellenőriztetni a jármű elektronikáját, mielőtt a problémák rosszabbodnak. Köszönöm még egyszer, hogy a jó irányba tereltél ezzel a javítással.

(Fordította Angol)