lena_miller1
Tiguan hűtési rendszerének rejtélye: Eltömődött hűtőrácsok figyelmeztetés
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A Tiguan hűtési problémákat tapasztalt, szokatlan hőmérsékleti leolvasásokkal és a motor késleltetett felmelegedésével, ami potenciálisan a radiátorrács korlátozott légáramlásának vagy a hűtőrács elzáródásának tudható be. Egy hasonló eset egy VW Passatnál arra utalt, hogy bár a rács elzáródása gyakori, a tünetek egy hibás működésű hűtőrendszer vezérlőmodulra is utalhatnak. Azonban a vizsgálat során a Tiguan problémájának fő oka egy részben elzárt radiátorrács és egy megrepedt hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő volt. A rács tisztítása és az érzékelő cseréje után a hűtőrendszer normálisan működött, megoldva a hőmérsékleti problémákat és törölve a motorhiba jelzőlámpát. A jövőbeni problémák elkerülése érdekében rendszeres karbantartást javasoltak, beleértve a radiátorrács törmelék ellenőrzését is.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
lena_miller1 (community.author)
Köszönet a részletes leírásért. Pontosan úgy hangzik, mint amin a Tiguanom most megy keresztül. A hűtőrendszer vezérlőmodul diagnosztikája teljesen érthető a tüneteim alapján. Mivel tervezek javíttatni, megosztaná, mennyibe került a javítás? Kíváncsi vagyok arra is, hogy tapasztalt-e ehhez kapcsolódó problémákat a javítás óta? Szeretném elkerülni az autó túlmelegedési problémáit a későbbiekben, ezért inkább most rendesen orvosolnám a problémát, mint hogy később nagyobb gondokkal kelljen szembesülnöm. A helyi VW szerviz elég magas árat kért, ezért szeretnék egy képet kapni az ilyen típusú javítások reális költségeiről.
(community_translated_from_language)
nico_schulz1
A Tiguan átvizsgálása után kiderült, hogy a probléma kevésbé súlyos, mint a Passat-om esetében. A hűtőrács korlátozása volt valóban a fő bűnös, és a tisztítása megoldotta a legtöbb tünetet. A szerelő egy hibás biztosítékot is talált és cserélt a hűtőrendszer áramkörében, ami 52€-ba került. A teljes javítás sokkal olcsóbb volt, mint a Passat hőkezelő moduljának cseréje. A korlátozott hűtőrács és a biztosíték javítása óta a motorhőmérséklet-leolvasások normalizálódtak, és a bemelegedési idők visszatértek a normális szintre. A motorhiba jelző lámpa is kialudt. A hűtőrács rendszeres ellenőrzése törmelékek és eltömődések után segít megelőzni a hasonló problémákat. A motor túlmelegedésének kockázata minimális most, hogy helyreállt a megfelelő légáramlás. Mindenképpen érdemes ezeket a hűtőrendszeri problémákat korán ellenőriztetni, a javítási költségeim sokkal magasabbak lettek volna, ha nem foglalkoznak velük. A javítóműhely alapos diagnosztikai vizsgálatot végzett annak megerősítésére, hogy a hűtőrendszer egyéb alkatrészei nem sérültek meg. Ha az árajánlat magasnak tűnik, előfordulhat, hogy a legrosszabb eseteket feltételezik, mint amire a Passat-omnak szüksége volt. Érdemes második véleményt kérni, először a hűtőrácsra és az alapvető elektromos ellenőrzésekre összpontosítva.
(community_translated_from_language)
lena_miller1 (community.author)
Köszönet mindenkinek a segítségért! Épp most jöttem vissza a műhelyből, és meg akartam osztani a tapasztalataimat. Egy másik szerelőhöz vittem az autót, aki VW hűtőrendszerekre specializálódott. A hűtőrács részben levelekkel és törmelékkel volt eldugulva, de egy repedt hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőt is találtak. A teljes számla 210€ volt, 45€ a tisztításért és ellenőrzésért, 95€ az érzékelőért és 70€ a munkadíjért. A motor hűtőrendszere most tökéletesen működik. A hőmérő normális értékeket mutat, és a bemelegedési idő visszatért a normálisra. A motorhiba lámpa is kialudt, miután kicserélték az érzékelőt és visszaállították a rendszert. Sokkal olcsóbb lett, mint amire számítottam az első árajánlat után, ami majdnem 800€ volt egy teljes hűtőrendszer-felújításra. Nagyon örülök, hogy kértem egy második véleményt, és megtalálták a valódi problémát. Az autóipari hűtés szakértő időt szánt arra, hogy megmutassa, mi volt a probléma és hogyan lehet megelőzni a jövőbeli problémákat. Mostantól a hűtőrács ellenőrzése része lesz a rendszeres karbantartási rutinomnak. Határozottan tanultam a leckét a hűtőjáratok tisztán tartásáról.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TIGUAN
nico_schulz1
Hasonló problémáim voltak a 2018-as VW Passat TDI-mmel. A leírt tünetek megegyeznek a tapasztaltakkal: inkonzisztens hőmérséklet-leolvasások és késedelmes motorikus hőgazdálkodás. A hűtőrács elzáródása gyakori probléma, de az én esetemben súlyosabbnak bizonyult. A hűtőrendszer vezérlőmodulja hibásan működött, helytelen hőmérséklet-leolvasásokat okozva és befolyásolva a motor hűtési teljesítményét. A hibás vezérlőegység miatt a motorhiba jelző lámpa is kigyulladt. A javítás a következőket igényelte: Teljes diagnosztikai vizsgálat, a hőgazdálkodási modul kiszerelése és cseréje, a hűtőrendszer kalibrálása, hibakódok törlése. Bár a hűtőrács törmelék ellenőrzése jó első lépés, a tünetek kombinációja, különösen a motorhiba jelző lámpa, elektromos vagy vezérlési problémára utal. A késedelmes bemelegedés különösen beszédes, mivel azt jelzi, hogy a rendszer nem szabályozza megfelelően a motor hőmérsékletét. Ez jelentős javítás volt, amely speciális diagnosztikai eszközöket igényelt. Ha a szerelője csak a rács tisztítását javasolja, kérjen második véleményt. A modern dízelmotorok összetett hűtőrendszerrel rendelkeznek, és a megfelelő diagnózis elengedhetetlen a motor túlmelegedési problémáinak elkerüléséhez.
(community_translated_from_language)