Tiguan motor kopogás és teljesítményveszteség: szenzor/időzítés problémák

Hasonló problémáim voltak a 2015-ös VW Golf GTI-mmel. A tünetek pontosan egyeztek: teljesítménycsökkenés, rángatás és látható kipufogógáz-füst gyorsításkor. Átvizsgálás után kiderült, hogy karbonlerakódások halmozódtak fel az égéstérben, ami befolyásolta a gyújtás időzítését és detonációt okozott. A probléma gyökere az ajánlottnál alacsonyabb oktánszámú üzemanyag használata volt, kombinálva a gyakori rövid utakkal, amelyek megakadályozták a motor megfelelő üzemi hőmérséklet elérését. A lerakódások forró pontokat hoztak létre a hengerfejekben, ami előgyújtáshoz és motor kopogáshoz vezetett. A javításhoz szükséges volt: Teljes üzemanyag-rendszer tisztítás, Hengerfejek leszerelése és tisztítása, Gyújtógyertyák cseréje, ECU alaphelyzetbe állítás és időzítés beállítás. Ez egy súlyos probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a folyamatos detonáció károsíthatja a motor alkatrészeit. A dugattyúcsapkodás tünetei a javítás után megszűntek. Azóta prémium üzemanyagot használok, és gondoskodom arról, hogy a motor minden vezetésnél megfelelően felmelegedjen, így a probléma nem tért vissza. Javaslom, hogy egy képzett technikus végezzen kompressziós tesztet és vizsgálja meg az üzemanyag-rendszert. A tünetek karbon felhalmozódásra vagy időzítéssel kapcsolatos problémákra utalnak, amelyeket gyorsan kezelni kell a motor károsodásának elkerülése érdekében.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a GTI-élményedet. Pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök a Tiguanomban. A motor kopogás tünetei és a gyújtás előtti problémák tökéletesen egyeznek. Jó tudni a karbonlerakódásokról, mivel én is sok rövid utat teszek. Emlékszel nagyjából, mennyibe került a teljes javítás? Azt is kíváncsi vagyok, hogy a javítás után jelentkeztek-e más problémák? Tervezek vinni az autót jövő héten, és szeretnék megfelelően költségvetést készíteni, különösen, mivel a tisztításra és a kopogásérzékelő ellenőrzésére szükség lehet.

(community_translated_from_language)

A javítás költsége 425€ lett az égéstér koromlerakódásainak kitisztításáért és az összes kapcsolódó munkáért. Mióta ezt hat hónappal ezelőtt elvégezték, a motor kopogása és a gyújtás előtti problémák teljesen eltűntek. A tisztítás utáni motorhangolás óriási különbséget hozott a teljesítményben. A műhely jelentős koromlerakódást talált, hasonlóan ahhoz, amit a Tiguanjával kapcsolatban leírt. Miután eltávolították a lerakódásokat és újrakalibrálták mindent, az autó ismét úgy megy, mint az új. A javítás óta nem merültek fel más problémák. A jövőbeni problémák megelőzése érdekében mostantól magasabb oktánszámú üzemanyagot használok, és a vezetés előtt megfelelően bemelegítem a motort. A dugattyúcsapkodás és a durva járás teljesen megszűnt. Jól elköltött pénz, figyelembe véve, hogy mennyi kárt okozhatott volna a folytatódó kopogás a motor alkatrészeiben. Csak győződjön meg róla, hogy a műhely alaposan átvizsgálja az üzemanyagrendszert és a kopogásérzékelőket, amíg szétszedik. A korai felfedezés a kompressziós kamra problémáiban megmentett engem a drágább javításoktól a későbbiekben.

(community_translated_from_language)

Tegnap vittem a Tiguanomat a szervizbe, miután olvastam a tapasztalatairól. A szerelő megerősítette, hogy az égéstérben lévő karbonlerakódás okozza a motor kopogását. Végeztek egy teljes tisztítást, beállították a gyújtás előrehaladását, és ellenőrizték a kopogásérzékelőket. A teljes számla 390 € volt, amely tartalmazta: az égéstér tisztítását, az új gyújtógyertyákat, az üzemanyag-rendszer átöblítését, a motorhangolás beállítását. A különbség figyelemre méltó. Nincs több rángatás vagy füst, és a motor újra simán jár. A szerviz elmagyarázta, hogy a jobb oktánszámú üzemanyag és a megfelelő bemelegítés megakadályozná a jövőbeni lerakódást. Megmutatták nekem a kitisztított karbonlerakódásokat is, elég sokkoló mennyiség egy viszonylag új autóhoz. Mindenképpen figyelemmel fogom kísérni a tüneteket, és mostantól prémium üzemanyagot fogok használni. Nagyon örülök, hogy ezt korán észrevettem, mielőtt bármilyen komolyabb motorkárosodás következett volna be. A motor kopogása teljesen megszűnt, és az erőleadás olyan, mint újkorában.

(community_translated_from_language)